[转载] 摆脱霍尔木兹海峡掣肘 海湾能源出口国拟建新油气管道

海湾能源出口国重新考虑建一条油气管道，绕过霍尔木兹海峡，以便继续出口石油和天然气。

海湾国家方面和业内高管均表示，修建新管道虽然成本昂贵、因素复杂、需耗时数年才能完成，但却是降低海湾国家长期受霍尔木兹航运中断掣肘的唯一途径。

当前，沙特1200公里长的东西向输油管道成了一条关键通道。1980年代，沙特耗巨资修建了这条管道。每天向红海港口延布输送700万桶石油，完全绕过霍尔木兹海峡。

此外，到2026年3月底，埃及和日本冲绳的储油设施也提供了额外的原油，从而保障了对亚洲、欧洲和北美主要客户的供应。

沙特石油巨头阿美CEO纳赛尔表示，如今看来，这条东西向输油管道堪称神来之笔，成为沙特石油出口的主要通道。

沙特日产1020万桶石油，为增加出口，目前在考虑新建或扩建管道以绕过霍尔木兹海峡。方案包括扩建现有东西向管道和修建新的管道。

美国大西洋理事会中东项目高级顾问卡法菲表示，如今海湾地区氛围已发生变化，已经从最初的设想变成实际操作，大家都在研究同一张地图，得出一样的结论。最具韧性的方案不是修建单个项目，而是修建一个网络，一条走廊，这么做难度虽最大，从长远来看，任何新建管道都有可能成为贸易路线的组成部分，除输送油气外，还能输送其它更多商品。

海湾国家方面表示，另一个方案是重启美国主导的走廊计划，从印度经海湾延伸至欧洲，其中一条管道通往以色列海法港。

以色列新地中海能源公司CEO阿布认为，通往地中海的管道，无论终点是以色列港口还是埃及港口，最终会建成，人们需要与朋友一起掌控自己的命运，让石油管道和铁路连接贯穿整个中东和海湾地区，不受任何国家的掣肘和卡脖子。

沙特东西输油管道主要承建商之一黎巴嫩卡特集团CEO布希透露​​，早在2026年2月底之前，公司就收到许多关于不同管道项目的咨询，收到各种不同的方案。复制东西输油管道需在沙特红海沿岸的希贾兹山脉开凿坚硬的玄武岩，成本至少为50亿美元。从伊拉克经约旦、叙利亚或土耳其修建的多国路线更复杂，成本高达150亿至200亿美元，公司已完成前期工程研究。

布希认为，海湾国家必须携手合作，才能建设一个正常稳健的输油管道网络。他指出，目前短期最可行的方案是扩建东西向输油管道和阿布扎比的富查伊拉输油管道，这样既能提高输油能力，又无需新建跨境基础设施。沙特也可能在红海沿岸开发额外的出口码头等。

阿布扎比一直都有通往富查伊拉的第二条输油管道的备选方案。

目前英国正在牵头40个国家进行谈判，目的是组建联盟重新开放霍尔木兹海峡。卡法菲认为，海湾国家对霍尔木兹海峡的评估需要一段时间，但当前能源出口危机迫使海湾国家开拓新的思维方式，目前对话已经取得一些进展。