[原创] 张雪机车WSBK双冠破垄断 叶志聪解读中国制造升级密码

出席博鳌论坛2026年年会的叶志聪

国际日报广州讯 （记者陈翘华）2026年3月28日至29日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙波尔蒂芒赛道传来历史性捷报：法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶中国张雪机车820RR-RS赛车，首回合以3.685秒的绝对优势冲线，次日再下一城，实现两回合连冠，一举打破杜卡迪、雅马哈等国际豪强对该组别长达37年的垄断，为中国摩托在世界顶级赛场实现“零的突破”，也为中国制造再添世界级高光时刻。

捷报传来，广东省制造业协会执行会长、红牌集团董事长、贡河国酒投资人叶志聪在接受本报专访时表示，张雪机车的赛道奇迹，绝非偶然，而是中国制造深耕技术、坚守品质，向全球价值链上游攀升的生动缩影，更是中国品牌从“规模扩张”向“价值提升”转型的有力佐证。

叶志聪（前排中）参加广东省制造业协会第三届理事会

从修车学徒到冠军缔造者 草根创业者的技术逆袭之路

张雪机车的夺冠，背后是创始人张雪二十余年的坚守与深耕。1987年出生于湖南怀化小山村的张雪，自幼与摩托车结缘，2003年初中毕业后便投身摩托车修理行业，17岁自立门户开设修车行，此后相继成为职业越野车手、摩托车企业技术骨干，最终创立以自己名字命名的机车品牌，用坚守诠释中国工匠精神。

此次夺冠的820RR-RS赛车，核心竞争力源自硬核技术支撑。该车搭载张雪机车自主研发的819cc直列三缸发动机，整车干重仅168kg，推重比同级领先。尤为值得关注的是，赛车的“心脏”——陶瓷气缸和排气管，均源自广东江门市制造。

叶志聪在广东省制造业协会会议上发言

粤商视角：守正出奇+长期主义 解码中国制造胜利密码

作为横跨制造与消费两大领域的粤商领袖，叶志聪对张雪机车的突破有着深刻洞察。他掌舵的红牌集团是电器制造头部企业，投资的贡河国酒更是高端酱酒领域标杆，多年深耕让他对中国制造的转型有着多维度思考。

“张雪机车的成功，核心在于践行‘守正出奇’与长期主义。”叶志聪表示，“守正”是守住对核心技术、产品品质的敬畏，张雪对首批生产的千台车开展百万公里严苛测试，这是中国工匠精神的生动体现；“出奇”则是敢于站上顶级赛场，以最残酷的竞争检验产品实力——WSBK赛事要求参赛车辆基于量产车有限改装，赛道上的每一秒优势，都直接彰显量产车的技术上限，这也让张雪机车的双冠含金量十足。

叶志聪投资的贡河国酒荣膺第11届ECI国际数字创新节指定用酒

叶志聪分析，这场胜利标志着中国摩托车产业竞争逻辑的根本性转变。“过去中国制造的优势多在供应链效率和性价比，而在高性能、高端品牌领域一直底气不足。”他指出，张雪机车的夺冠，宣告中国品牌正式以技术实力而非价格标签参与全球竞争，这与中国摩托车产业的整体升级趋势高度契合。中国摩托车商会数据显示，2025年我国摩托车出口量达1336.57万辆，同比增长21.33%，出口额88.5亿美元，同比增长26.78%，出口额增速远超出口量，彰显产品附加值持续提升。

叶志聪将这种转变与贡河国酒的发展理念相连：“无论是造顶级机车，还是酿高端酱酒，新时代中国制造都要实现从‘卖得多’到‘卖得值’的跨越，需耐得住寂寞、守得住初心，深耕品质、构建文化。”

张雪机车在wsbk葡萄牙站夺冠

打破刻板印象 中国制造迈向全球价值链顶端

叶志聪表示，在“双循环”战略深入推进、国潮消费崛起的背景下，中国品牌正迎来走向世界的历史机遇，张雪机车的案例正是最好的注脚。这场赛道胜利，与吉利领克在WTCR夺冠、蔚来在FE电动方程式夺冠一脉相承，都是中国制造在不同领域向全球顶端发起冲击的号角。

“张雪机车的那抹‘中国红’，破开的不仅是赛道风阻，更是国际社会对中国制造‘低端、廉价’的刻板印象。”叶志聪总结道，从江门的陶瓷气缸到重庆的完整供应链，张雪机车的胜利离不开中国完备的制造业体系支撑，也印证了中国制造的系统创新实力。未来，唯有持续深耕技术、坚守品质，才能让更多中国品牌站上世界舞台中央，书写中国制造的全新篇章。