阿联酋和沙特正加速启用关键替代管道,绕过霍尔木兹海峡。
沙特已启动“东西向输油管道”。这条全长约 750 英里的战略管道建于1980年代,连接东部油田与红海延布港。
经过近期紧急扩容,其设计运力已提升至每日700万桶。沙特阿美表示,该管道预计将在未来数天内达到满负荷运作。
为配合出口转移,沙特已将大量油轮改派至延布港,目前至少有 25 艘油轮正在装载或等待装载。
阿联酋方面,“阿布扎比原油管道”正将原油从哈布山陆上油田输送至霍尔木兹海峡外的富查伊拉港。该管道每日可处理约150万至180万桶原油,目前利用率已超过71%。
两条管道合计每日最多可输送700至800万桶原油。
国际能源署2026年3月12日表示,全球石油供应预计在3月份将每日减少800万桶,约占全球需求的8%。随着部分海湾国家启用替代出口路线,4月份至6月份供应回升,并预计全年全球产量增长仍将超过需求增长。
同时,中东局势也在抑制石油需求,因为航空公司取消航班,而经济前景不确定和更高的价格也导致消费减少。
美国能源部长赖特同一天表示,能源短缺不会波及美国及其他西半球国家。美国海军“相当可能”在3月底前恢复霍尔木兹通航保护能力。
赖特指出,美国仍然是世界上最大的石油生产国。
石油在全球市场上交易,世界各地还有其它原油来源。
“现在,霍尔木兹海峡必须而且必将重新开放。”
赖特还表示:“我们正在削弱伊朗威胁全球能源市场的能力。必须经历短期阵痛才能解决长期问题。这也正是世界所需要的。”“人们将会看到美国与其他国家合作,以恢复霍尔木兹海峡的交通。”
此前,加拿大自然资源部长霍奇森在当地时间3月11日表示,加拿大将尽力增加石油供应,协助降低全球能源价格。
目前,加拿大石油出口量约为每日500万桶。不过,由于加拿大是七国集团中唯一没有战略石油储备的国家,因此无法像其他国家一样直接释放储备。作为能源净出口国,正与业界磋商,透过 增加产量与出口,发挥类似释放储备的效果。
在具体措施方面,计划加快重大能源项目的审批程序,并与主要产油省密切合作,同时简化监管流程,以提升出口能力,强化国内能源安全,并为全球盟友提供更稳定的能源供应。



