[转载] 中国的新能源

2024年才刚刚开始，中国连续发生了两件大事，这一次美国酸了、德国酸了、日本也酸了！

第一件大事，中国汽车出口又创下了历史新纪录，如果不是海关公布数据，估计很多人都不敢相信，但数据面前，就连外媒都不得不承认。2023年中国汽车出口量来到了522.1万辆，同比增长了57.4%，你们知道这个数字意味着什么吗？

要知道，2021年我国汽车出口201.5万辆，2022年311.1万辆，而2023年一下子蹭蹭涨到了522.1万辆，比前两年的总和还要多，就连美联社都忍不住感慨了，他们说中国将要超越日本，成为世界第一大汽车出口国了。无独有偶，日本共同社也预感要失去榜首位置了。

第二件大事，比亚迪一号船正式投入运营，5449辆新能源正滚滚驶向欧洲，国产品牌开启自主船运时代。作为比亚迪出海舰队首艘船，1号船长度达到惊人的199.9米，船上可装载7000辆车，这艘船还采用了最新的LNG双燃料动力技术，可以适应多元化航线需求。

很多人可能低估了一号船的意义，要知道中国已经跃居全球第一大汽车出口国，随着海外市场对中国汽车品牌的认可，出口量也在持续高涨，而运输则成了制约因素之一，所以比亚迪一号船的到来，无异于为中国车企产能出海开辟了新道路。

突破的背后，是中国车企的技术创新。迄今为止，比亚迪累计申请专利超过40000件，专利数量是特斯拉的16倍，其中DM-i、刀片电池、CTB、云撵、易四方等自研技术更是让外媒竖起了大拇指，就连德媒都表示：中国新能源技术粉碎了德国上百年的燃油技术优势。

2023年比亚迪汽车出口超过24万辆，而且BYD ATTO3、海豹、海豚等车型也获得了多国媒体和机构颁发的奖项。随着比亚迪一号船的问世，还有即将投入运营的另外7艘滚装船，我们有理由相信，2024年中国汽车出口量必将达到全新的巅峰，让我们拭目以待。