新能源汽车的智能驾驶的发展现状

以下是2025年新能源汽车智能驾驶的发展现状：

技术成熟度不断提升

• L2级别自动驾驶渗透率快速上升：2024年L2级别自动驾驶渗透率已达55.7%，2025年即将迎来普及。

• 高阶智驾技术逐渐落地：比亚迪的“天神之眼”技术相当于L3量级，可实现智驾1000公里以上“零人工”接管、自动紧急制动功能能在100km/h下稳定刹停，代客泊车成功率高达99%。小鹏汽车2024年实现了端到端自动驾驶的规模化量产，并计划在2025年初步探索L3级别自动驾驶的落地应用。

• 多模态大模型助力感知决策能力突破：利用多模态大模型通识能力增强现有的自动驾驶模型，可有效应对智能感知中存在的长尾问题，显著改善车辆对场景、障碍物、导航信息等要素的理解能力。

市场竞争激烈，车企纷纷布局

• 车企智驾普及计划加速推进：比亚迪宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统；长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，从2025年起不再开发非数智化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车；吉利汽车发布“千里浩瀚”智驾系统，并规划了H1、H3、H5、H7、H9五个层级的智驾方案。

• 智驾技术向主流价格区间普及：高阶智驾正向10万元至20万元的主流价格区间普及，预计到2025年年底，乘用车NOA（自动导航辅助驾驶）渗透率将达到20%，与2024年上半年相比，提升近一倍。

产业协同与技术融合加速

• 智驾与智能底盘融合：2025年，通过智驾与智能底盘的深度融合，将实现极限工况下底盘智能运动控制技术的重大突破。

• 车载智能计算平台降本提质：车载智能计算平台持续优化降本提质策略，助推NOA等智能驾驶技术广泛应用于高中低端各种车型。

政策支持与基础设施建设推进

• 政策推动：2025年政府工作报告提出“持续推进‘人工智能+’行动”“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。

• 基础设施建设：中国走的是车路云协同和单车智能共同发力的一体化路线，需要大量的智能化“新基建”，如北京、武汉投入100+亿做智能网联建设。

消费者对智驾接受度提高

• 购车考量因素变化：智能化已成为中国消费者购车最重要的考量因素之一，有90%的消费者愿意为高阶智能驾驶服务额外付费，其中30%甚至愿意支付1万元以上。

• 用户体验成为核心竞争力：新能源汽车的市场竞争正从“价格”升级为“技术普惠”，车企更加重视技术的普及和推广。