当前，全球汽车产业正经历着一场前所未有的变革。新能源汽车将逐步取代传统燃油车，成为全球汽车市场的新势力。
有这样一家企业，被誉为共和国“汽车次子”。54年筚路蓝缕，从湖北省百人小镇十堰走向世界，已成为一个享誉全球的企业品牌。它将发展中国自主品牌的汽车工业基因深植血脉，从卡车、旅行车到轿车，已形成阵容强大的自主品牌“车族”。面对重要的产业发展机遇,它积极谋划布局，以新能源、智能化为新增长引擎，引领产业加速重塑。
它就是东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）。作为中国汽车产业的骨干企业之一，东风汽车已率先构建起国内最完整的产品线和业务链，生产基地布局武汉、十堰、襄阳、广州等20多个城市，并向100多个国家和地区提供优质汽车产品和服务。
然而，百年未有之大变局下，新一轮科技革命风起云涌。车企承载着时代的新观念、新技术、新模式，不断焕发出新的生命力。
近几年来，东风汽车将数智化视为高质量发展的核心竞争力，充分发挥海量数据和丰富应用场景的优势，持续推进数字化、智能化建设。他们握指成拳、重点攻坚，不但提高了全要素生产效率和经营管理水平，而且加快数字蝶变，推进企业战略转型升级。
作为东风汽车数智化的参与者，用友从2019年开始与之合作，并在取得一定成绩后，见证了他们的每一次进步和飞越。服务这样的“巨无霸”，双方需要面对的挑战可想而知。但是，一切基于客户创造价值的用友，以产品力、创新力和高品质服务释放了巨大的价值，赢得了东风汽车的信任和肯定。
现在，在用友的助力下，东风汽车紧抓产业变革窗口期，以自身数智化探索为产业创造了诸多领先实践，在加速推进产业升级和攻坚“世界一流”的进程中，激发出“汽车次子”的使命与担当！
数实融合的“双向奔赴”
与不少大型企业一样，东风汽车的信息化、数智化历程与技术的创新和变革同步。用他们自己的话说，这是一个不断探索、创新和实践的过程。
上世纪90年代，东风汽车开始信息化建设。通过引进各种信息系统，如ERP、CRM、OA等，提高企业的运营效率和管理水平。而后，随着互联网技术的发展，东风汽车开始探索数字化应用。他们一手建立企业门户，一手开展电子商务，不断地拓宽业务范围和销售渠道，同时也尝试对订货、客服等业务进行数字化改造，打造了一些初级应用。
这几年，在大数据、AI等新一代信息技术的影响下，东风汽车开始全面推进数智化转型。这一时期，企业提出了“聚焦自主事业，打造一个平台，构建“两个旅程”，推进”三个贯通”的战略。
其中，“一个平台”即打造一个自主可控、安全可信、服务可靠的东风数字平台；“两大旅程”即围绕产品产生、客户使用构建全触点和全场景；“三个贯通”即基于东风数字平台的系统贯通，围绕数据治理的数据贯通和上下联动PDCA循环的体系贯通。
为了让战略落地，企业大力推进数智化整体建设。但是，随着节奏的加快，企业研发设计周期长、供应链管理低效、客户需求数据碎片化、端到端数据集成能力较弱等问题凸显。而在数据安全、风险合规等方面的缺失，也亟待补足。
因此，结合实际痛点，东风汽车决定通过引入全新的服务商，帮助他们解决现有问题，并构建数智化基础设施和能力，从而更好的应对未来。
但是，对于这样一个特大型集团企业来说，谁才是理想中的合作伙伴呢？一轮考察下来，东风汽车经营管理部数字化部的相关负责人有了答案。
他们表示，用友作为国内最具影响力的企业数智化服务商，在行业内优势十分明显。
首先，用友BIP积累了全面的软件服务能力，在诸多领域如财务管理、销售管理、库存管理、资产管理等具备完整的云服务；第二，多年深耕汽车行业，用友具有业界领先的业务实践，具备汽车行业一体化解决方案，并基于用友BIP，可将企业经营和业务管理的核心系统打通；第三，用友以客户为中心，具备专业化、定制化的云服务能力，而且在底层建设如系统安全、移动服务的多样性、计算能力的可控性和云端服务的可靠性等方面都有足够的保障。这样可帮助东风汽车打造高效、灵活，随业务模式变化和创新的数智化能力。
就这样，一场传统实业与数智化之间的“双向奔赴”开始了。
覆盖16万人的平台，让每一个员工体现价值
前面提到，从2019年开始，用友与东风汽车正式进入到合作阶段，当时双方面临的第一个挑战就是绩效管理平台。作为特大型汽车企业，东风汽车现有16万多员工，组织架构、管理架构极其复杂。若要管理这么庞大组织的绩效考核，难度可想而知。
其实，发展了这么多年，东风汽车的绩效管理体系相对完整，但管理的过程中需要大量手工作业，以及持续性的沟通与协作。这样传统的方式很难适配集团绩效管理的要求，而且也不利于组织发展。例如，因缺乏统一的绩效管理平台，很难做到考核资料的存档和记忆传承，也很难记录和查询；绩效管理的数字化应用范围和程度较浅，导致管理效率和规范性偏低；传统的绩效管理方式很难合理的承接组织目标，不能体现个人价值，也无法有效的支撑战略发展。
诸如这样的问题很多。为了彻底解决，东风汽车整体性部署，决定绩效管理由集团总部全盘规划。通过系统的实施，实现对组织绩效、高层管理绩效、员工绩效的全流程、全过程管控，并对绩效结果数据进行合理运用，形成统一的结果管理体系。
在目标的牵引下，从接到任务的那一刻开始，用友就着力为东风汽车打造两大平台，即绩效管理平台和绩效分析平台，并覆盖六大业务，即组织绩效、服务质量评价、高管绩效、高管行为评价、员工绩效、员工行为评价。
最终，在项目组的不懈努力下，当年就完成了绩效管理信息平台的建设。有了它，东风汽车实现了绩效数据积累，建立了绩效评价结果历史数据库，并形成了知识管理及绩效体系。同时，企业实现了绩效数据分析，可基于历史趋势、模拟测算等，直观的反映不同场景绩效评价结果，也可分类别分析绩效结果趋势，形成高效便捷的数据分析能力。此外，企业实现了数据应用，可输出上年绩效短板，提示当年绩效优化方向，从而支撑经营管理策略优化。
东风汽车表示，该平台的建设有效的促进了集团绩效管理规范化、绩效评价效率化、绩效结果应用化，支持集团整体绩效提升。该平台就已对2019年至2021年三年的个人年度绩效结果进行了采集，实现了34家单位应用组织绩效、31家单位应用高管绩效、30家单位应用员工绩效的规模。
“现在，我们可以通过平台将组织绩效、高管绩效、员工绩效的经营KPI、党建KPI、服务质量等结果进行梳理和可视化展示，更形象的向组织赋能。同时，通过分级分类管理原则，集合授权管理的需求，集团及各单位各司其职，井然有序。而这一切都来自于用友与我们的共创共建！”东风汽车项目参与者说。
打造集团核算一体化，促进业财融合
有了首次良好的合作，用友与东风汽车建立了互信，并达成了深度合作的基础。到了2020年，他们又迎来了一个艰巨的任务。
2020年8月，国务院国资委发布了《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》，明确了国有企业数字化转型的方向。财务部门作为企业的数据处理中心，往往成为企业数智化转型的先行者。
对于东风汽车来说，不仅是外部政策驱动，根据自身发展现状，他们对财务数智化建设也提出了更高的要求。公司计划以财务共享平台带动集团核算一体化的建设，加强财务集中管控力度，提高财务数据质量，最终提升财务的整体响应速度。
这不正是用友的强项吗？于是，在项目开始之前，他们就对东风汽车的财务核算现状和痛点进行了调研。结果发现，整个集团上下的财务核算是相对分散的。总部及其下属300多个单位，各有各的核算标准、核算体系和相应的系统支撑，这对于集团整体财务标准化和规范化管控十分不利。
因此，双方制定了具体的建设目标，计划基于用友BIP，构建集团级的统一核算平台，帮助企业实现财务业务一体化管理，打造财务场景和业务场景的无缝连接，从而赋能整个公司的运营。
事实上，特大型企业集团的数智化建设，牵一发而动全身，过程充满了挑战。东风汽车也遇到了不少难题。
比如，在技术复杂性方面，用友BIP涉及了多种新技术，横跨企业管理和运营的多个领域。要想将它和东风汽车整体做融合，难度可想而知。再如，该平台涉及大量的数据传输和处理，需要具有极强的安全性和隐私保护。因此，完善的数据安全管理体系必不可少。又如，市场变化莫测，核算平台需要不断适应和满足业务的调整。这就要求双方必须密切合作，及时掌握市场变化，并做出快速的调整和优化。
但是，这些挑战怎么能难住项目组呢？尤其对于用友来说，他们服务过很多大型汽车集团型企业，积累了丰富的业务实战，处理过很多复杂的需求场景。这让他们心里有底气，做起项目来有谋虑，处理问题时有方法。
因此，他们一方面帮助东风汽车加强技术团队建设，一方面帮助企业建立完善的数据安全和隐私保护机制，另一方面通过加强业务需求的沟通和协作，保持双方的目标一致、进度一致。
在用友的协助下，从2020年直至现在，双方通过四期建设，打造了统一核算平台，共计覆盖328户单位，实现了总账、固定资产、应收/应付管理、集团报表等功能，并与东风集团多个“政策型“应用系统、财务共享中心和司库系统打通。
现在，东风汽车的财务和业务数据得到了实时的共享和交互。这使得财务人员能够及时掌握业务运营的情况，为决策提供准确的数据支持。同时，业务人员也能实时了解公司的财务状况，从而更好地控制成本和预算。
更重要的是，通过项目的实施，东风汽车提高了财务管理的效率，增强了业务的准确性。这不但可以支撑公司管理层的决策，而且为公司的稳定发展夯实了基础。
东风汽车认为：“借助用友BIP，我们完成了集团统一的财务核算平台建设，实现了管理制度规范化、业务流程标准化、核算处理流程化、业务财务一体化、风险管控可视化的目标，为支撑集团统一运营和管控，推广财务共享提供了有力的支撑。”
“人、财”两全
作为国内领先的企业管理软件与服务提供商，用友公司凭借丰富的经验和领先的技术，助力东风汽车全方位的数智化转型。
——东风汽车经营管理部数字化部
纵观用友与东风汽车的合作，主要涉及人、财两大方面。人，是企业增长之本。一个好的绩效管理体系能让企业优秀的员工留得住，战略很好的被执行；财，是企业管理的基础和中枢，也是生产力。它不仅渗透到了企业内部的各个生产环节，而且对企业健康良性的发展起到了监督和制约的作用。
不仅是汽车行业，甚至于更广泛的超大型企业群体中，这两方面往往是数智化转型的切入点和突破口。东风汽车与用友正是以此为契机，创造了巨大的价值。
首先，用友提供了全面的业财一体化解决方案，帮助东风汽车公司实现了业务流程的优化和规范化，提高了管理效率。通过自动化和智能化的管理方式，减少了人工操作和错误，提高了工作效率和质量。
其次，基于用友BIP的集中管控和资源共享，东风汽车降低了运营成本。同时，精细化的成本核算和分析功能帮助企业很好的控制成本，提高了经济效益。
第三，通过联手打造全面且高效的数智化解决方案，东风汽车提高了企业竞争力和市场地位，并且很好的满足了客户需求，提升了客户满意度和产品市场占有率。
第四，用友助推了东风汽车数智化转型，提升了企业的经济效益、创新能力，并为企业的可持续发展奠定了坚实的基础。
第五，东风汽车实现了组织绩效的管理创新，建立了支撑战略的人才绩效体系，并强化了绩效管理平台和各业务的连接，最终每年为企业带来7—10%的业绩提升。
未来，双方将持续深化业财一体化、人力目标绩效等能力建设，在产品与方案、专业服务、数智化平台、市场与品牌等多个维度展开深入探讨，共建共享深度合作，最终打造世界一流的汽车行业领先实践。
逐梦“世界一流”
从高速增长向高质量发展转型，从汽车大国向汽车强国迈进，中国汽车产业呈现出前所未有的活力。
2021年，东方汽车发起“东方风起”计划，并同步发布了“跃迁行动”。公司将在新能源、智能驾驶两大领域谋求跨越式前进，建立起全新的竞争力，从而实现从“汽车企业”向“科技企业”的转变。
从科技跃迁的角度来说，若要走自主发展的道路，就要以客户为中心，实现产品制造旅程、客户使用旅程的极致体验和极致效率，要形成从研发到制造、销售、售后及服务生态的高效贯通，同时还要实现从供应商到主机厂、经销商，再到客户直至生态的穿透。而要完成这样一个长远的目标，企业数智化平台必不可少。
通过与用友的合作，东风汽车建立了很好地数智化基础能力。未来，通过不断地深化和应用，能够帮助其更好地应对市场的挑战。而从用友的角度来说，东风汽车作为其在汽车行业的一个重要合作伙伴，通过几年的合作，帮助用友验证了其产品和解决方案的领先性，为服务更多的车企带来了先行者的经验。双方的强强联合将共同推进汽车行业的数智化进程。
有一种合作，叫共同成长；有一种友谊，是共赴战场。与东风汽车携手，用友必将全力以赴，不仅做值得信赖的伙伴，而且将筑牢汽车产业数智化底座，并与之一起逐梦“世界一流”！
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