长城汽车被曝数位高管离职，员工抱怨薪资福利跟不上新能源车行业

企业文化、管理体系与人才战略，才是长城汽车最需要关注的地方

消息显示，长城汽车近期遭遇风波，员工抱怨颇多。

一位长城汽车员工告诉奇偶派，在业绩走差以来，公司的无论薪资还是各项福利方面，都远远无法同正热的汽车行业平均水平进行对比，不仅没有实现加薪，其他福利也无法落实。

腾讯新闻《远光灯》从多位知情人士处获悉，春节前后，长城汽车品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有三位副总级别高层员工和超十位科长、部长（总监、高级总监）级干部。这一波离职员工中，有入职最短至2个月甚至7天的新人，也有超过10年、20年的老长城人。

而在某社交媒体中，也有长城汽车市场营销员工给公司打出了1星的最低分，其表示，长城汽车部门内勾心斗角，领导层啥也不会就瞎指挥，而集团监察也只能逮住项目使劲查，没有人敢说真话，没有人敢创新，并表示长城汽车掉队也只是开始。

这些事件的背后，则是一路下坡的长城汽车。在1月发布的业绩快报中，长城汽车营业总收入1734.10亿元，同比增长26.26%；净利润70.10亿元，同比下滑15.22%。

而伴随着业绩的走差，公司市值也在快速崩塌，目前长城汽车股价距离曾经69.43元的股价高点跌幅约65%，市值蒸发近4000亿元。

实际上，长城汽车当前面临的严峻挑战不仅是短期的经营困境，更是关乎企业文化、管理体系与人才战略的深层危机。内部爆料与业绩滑坡相互印证，折射出长城汽车在行业竞争加剧、市场环境变化的背景下，亟需审视并调整自身的激励机制、优化内部管理结构以及提升创新能力。

尤其在留住核心人才、激发团队活力方面，长城汽车显然需要拿出更为切实有效的举措，才能止住人才流失的势头，进而稳固市场份额，重振投资者信心。