全球汽车大厂特斯拉，为什么会备受华尔街的争议？

文/观察未来科技

       特斯拉当地时间周五宣布，该公司最近生产了自2004年成立以来的第300万辆电动汽车（尽管2008年才开始生产）。在周五的特斯拉年度股东大会上，该公司CEO埃隆·马斯克宣布，特斯拉在“过去几周”生产了第300万辆电动汽车。

      特斯拉一直处于争议中，包括它的股价也是华尔街最受争议的公司，是全球被做空量最大的公司，也是全球涨幅最大的公司，当然目前也是全球新能源车领域销售量最大的公司。

       那么特斯拉为什么会备受争议呢？这其中最关键的原因就在于市场对于特斯拉的认识存在着差异。如果将特斯拉定义为一家汽车公司，那么特斯拉当前的估值是严重偏高。但是正如马斯克所说，特斯拉并不是一家汽车公司，而是一家机器人公司，特斯拉汽车只是一台安装了四个轮子的机器人。

        如果我们从马斯克的这个定义角度去理解，那么特斯拉的未来就存在着无限的可能性，纯自动驾驶就会成为特斯拉未来的核心竞争力，而不是新能源汽车这项技术。而一旦进入自动驾驶模式下，特斯拉就能依靠它的这个系统来构建一个苹果之外的新的生态系统。

       而事实上，马斯克所带领的特斯拉也正在朝着四个轮子的机器人这个目标发展，而不是停留在新能源汽车这个层面上。而这也正是当前我们所发展的新能源车与马斯克的特斯拉最本质的区别，我们是从新能源车的战略层面去发展汽车工业，而马斯克则是从机器人的角度去发展人工智能机器人，汽车只是安装了四个轮子的机器人。

       产业战略的定位目的不同，那么所发展出来的产业技术路线与产业发展路径也就会存在着差异。而单一的从产业战略思维这个层面来看，马斯克对特斯拉的定位显然是这个时代竞争的核心技术，也就是AI机器人技术。