自动驾驶是否普及，和买不买私家车，这是两件事情
大部分人对于自动驾驶的认知，来源于科技电影里，酷炫的飙车片段，认为自动驾驶就是给汽车设置一个地址，就不用管他，它自己就可以到达目的的
但其实，现在车企，在对于自动驾驶的定义，其实是进行了一个简单的分层，主要分为了以下几种阶段：
等级L0：你的车，要啥没啥，只要松开方向盘，你想撞谁就撞谁！
等级L1：你的车，基本上还是要啥没啥，但是你只要不松开方向盘，你不想撞谁，说不定就撞不到谁！
等级L2：你的车，基本上该有的都有了，即使你不小心松开了方向盘，也不一定就会撞的到谁。
等级L3：老板，方向盘是属于司机的！到了这个档次，你在后排可以想干啥干啥！
等级L4: 司机碍事儿？没关系，现在即使没有他，老板，你依然可以想干啥干啥！
等级L5: 老板，虽然你随时上车就可以想干啥干啥，但是，到了这个年纪，估计你啥也干不了了！
从L3开始，汽车的自动驾驶才会有一个初始的模型，也就是不用直接操作汽车，自动驾驶可以帮你完成一些简单的风险规避
但想要到完全不操作，汽车自己完成所有操作，不仅对于汽车自动驾驶的技术有要求，同时基础的交通建设，甚至是路上行走的行人，都需在同一个行车系统中，目前来看，想要达成这个阶段，，还有很长一段路要走
倘若真的达成了L5的全面覆盖，汽车就变成城市里的一件基础设置，就和路上的路灯一样，也就不会存在所谓的私家车了
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