徐留平“封神”之路：把长安做到国产第一，带领红旗超越凯迪拉克

10月31日，新红旗品牌官方宣布，红旗2021年10月销量突破35000台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录。今年1-10月份，红旗汽车的销量已经达到了23.6万台，虽然是距离红旗汽车今年40万辆的销量目标还距离很远，但是在芯片短缺的影响下，红旗汽车的销量已经相当令人惊喜。

如果放在豪华品牌之中进行类比，红旗汽车的销量已经高举二线豪华品牌的第一名，并且把凯迪拉克、沃尔沃等品牌远远甩在了身后。

虽然10月份的销量还未公布，但是凯迪拉克今年1-9月份取得了165024辆的成绩，沃尔沃取得了103640辆的成绩，相比红旗要低得多。红旗汽车的崛起，其实和一个人密不可分，那就是徐留平。

徐留平何许人也？在汽车圈，徐留平可谓是鼎鼎大名，不夸张地说，徐留平可以说是国内最具才华的车企掌舵人。他的传奇经历还要从长安说起。

2009年之前，长安汽车虽然身为四大造车国企之一，但是无论是市场销量、影响力还是技术实力，都比不上其他三大国企（一汽、上汽、东风）。那时候的长安汽车，销量主要集中在面包车，很多人对于长安汽车的印象就是，造面包车的，2009年，徐留平上任长安汽车，立马开始了大刀阔斧的改革。

徐留平主要是在几个方面进行了改革：

1、组织结构上，以前的长安汽车作为国企，组织结构臃肿，人浮于事，徐留平上任后，立即精简架构，改革人事制度，建立有效的激励机制，大大提升了工作效率。

2、车型布局上，大力发展家用车，特别是轿车产品的研发和投放，长安逸动等车型就是那时候推出的。

3、技术研发方面，建立了“五国九地”的全球研发布局，在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律建立研发中心，大大改善了长安汽车的形象，提升了长安汽车的研发能力。

在他执掌长安汽车时期，逸动、长安CS35、长安CS75等热销车型投放市场，长安汽车2015、2016年连续两年获得了自主品牌乘用车销量第一的成绩，稳稳迈进了自主品牌一线品牌的行列。

徐留平一战成名，随后便被调往一汽，负责红旗汽车的品牌复兴。但是这个工作一点不好干，一方面，之前的红旗汽车一直是曲高和寡，月销量低于一千辆，在很多人眼中，红旗就是礼宾专用车，想要扭转这种局面难度可想而知。另一方面，红旗这个品牌比较特殊，它是中国轿车工业的开端，也是中国自强民族精神的体现，因此不容有失，徐留平所要承受的压力很大，一旦失败，他之前所有的成就，都会因为这次失败而黯淡无光。

在上任伊始，徐留平就立下军令状，“不成功，便成仁。如果红旗做不好，我自己就引咎辞职。”上任之后，徐留平开始对症下药，开启了改革之路。

1、组织结构上。红旗汽车之前采用中央管控型组织架构，系统效率低，徐留平采用了用“责、权、利、产、供、销”一条龙形式的业务板块，开展干部能上能下、薪酬能高能低、人员能进能出、机构能增能减的“四能”改革，打破了国企的铁饭碗，让员工竞争上岗，大大提升了管理效率。

2、品牌方面，过去红旗汽车一直以阅兵专用车，政务用车的形象示人，徐留平开启了红旗品牌的平民化和年轻化，公布了“中国式新高尚精致主义”的品牌理念，通过红旗粉丝庆典、经典车文化巡游、红旗汽车马拉松等活动，充分利用直播、短视频等方式，持续推动红旗品牌的年轻化、活力化。

3、产品序列上，制定了L系新高尚至尊车、S系新高尚轿跑车、H系新高尚主流车和Q系新高尚商务出行车四大产品布局，更主流的赛道、日益丰富的产品阵容、更亲民的价格，让红旗汽车不再是高高在上的政治符号，而受到了很多年轻人的青睐。

4、产品研发上，打造了“全球三国五地全球研发布局”，设立了美国硅谷和德国慕尼黑等研发中心，研发团队的人数超5000人，大大提升了红旗汽车的研发实力。

5、经销商网络方面，放宽经销商准入门槛，对外发起了全国32个城市招募308个经销商战役，目前全国的红旗4S店已经达到400家左右，红旗还将在全国所有万达旗下的商业广场等业务板块建设红旗商超体验店，更多消费者有机会接触到试驾到红旗汽车。

这五个改革措施，可以说是个个直击要点，我们作为旁观者，站在上帝视角回过头来看，都很难做到如此的稳准狠，一组销量数据就能看出来，红旗汽车在徐留平的带领下，改变有多大。

2015年红旗销量为5037辆，2016年为4815辆，2017年为4665辆，2018年为3万辆，2019年突破10万辆，2020年超越沃尔沃突破20万辆，2021年超越凯迪拉克，预计年销量在30万台左右。

红旗品牌本身有很深厚的豪华底蕴，再加之消费者对其怀有民族情怀，本身就有很强的基础，但是之前红旗汽车因为高高在上的品牌形象，导致平台消费者对其有着很强的疏离感，而徐留平通过一系列接地气的操作，让豪华底蕴、民族情怀、亲民化三者形成合力，让红旗汽车的竞争力开始凸显，而这也是徐留平的高超之处。

虽然说，红旗要真正实现复兴，成为“中国第一、世界著名”的豪华车品牌，依然是任重道远，但是徐留平已经给我们带来了太多的惊喜，千军易得一将难求，我们由衷地希望，徐留平能够真正带领红旗汽车，实现品牌复兴，真正扛起中国汽车工业在世界上的一面大旗。