如今阻碍纯电动汽车发展的最大瓶颈，其实只有两个，一个是电池能量密度，另外一个就是充电速度。能量密度问题其实已经被一定程度上解决了，目前市面上量产的电动汽车，续航已经突破了700公里，但是充能时间问题，一直没有被很好地解决，目前市场上的电动汽车快充时间都要一个小时以上。
而明天就要上市一款车型，它的充能时间要快得多，在世界纪录认证官的记录和公证下，根据现场实测，在充电5分钟的情况下，它行驶了207公里。这款车就是广汽埃安AION V Plus。
而之所以能够实现这么快得充电速度，就是因为它在充电和电池方面都有很大的创新。
在充电方面，这款采用的是超充技术，最高充电功率可以达到480千瓦，使用的最高工作电压880V的高电压平台。虽然功率很大，但是这款充电桩的充电线却并不是特别笨重，通过轻量化液冷技术，尽可能地降低了充电线的重量，并且很好地控制了充电线和桩体的温度，保证了安全性，其峰值电压可达1000V，最大电流可达500A 。
在电池方面，这款车虽然没有采用完全的石墨烯电池，但是应用了一些石墨烯的技术，比如说石墨烯作为导电剂，大大加快了电离子在正负极之间的迁移速度，高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液都提升了充电速度。
充电速度的提升并没有牺牲电池的寿命，官方表示，这款车在 6C快充的情况下，依然可以实现100万公里的续航，而AION V PLUS的续航表现也很出色，NEDC续航里程最高达到702km，还有500km、600km两个版本可选。上市之后会成为市面上续航里程最高的的SUV车型之一。
那到哪充电呢？广汽正在建设快充站网络，三年后，就是2025年，将铺设2000座超充站，覆盖约300个城市。
就在明天，也就是9月28日，这款车就要上市了，相信这款车会对燃油车时代带来一定的冲击，甚至是直接压垮燃油车时代，毕竟电动汽车的充能问题解决，在使用成本、维修保养成本、驾驶体验都要完胜燃油车的情况下，没有理由不成为主流车型。让我们期待它上市之后的表现吧！
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