[转载] 行业重大里程碑 美Waymo无人驾驶汽车扩展营运范围至高速公路

当地时间2025年11月12日，高科技公司Alphabet旗下公司Waymo宣布，其无人驾驶计程车服务，将可在旧金山湾区半岛、洛杉矶和亚利桑那州凤凰城高速公路上通行，为乘客提供更高效便捷的服务。

业界认为这是重大里程碑，既是Waymo的关键转折点，也是整个自动驾驶行业成败的分水岭。

谷歌的姊妹公司Waymo，在旧金山湾区开通了整个半岛的通道，把服务从旧金山扩展到硅谷大城市圣荷西，并贯穿硅谷高科技公司云集的山景城、帕拉阿图和桑尼维尔等多个城市；还可在圣荷西国际机场提供路边上下客服务。这是自2022年凤凰城天际国际机场引入Waymo服务后，第二个开启其服务的机场。

Waymo CEO 多尔戈夫称这一重大进展充分验证了自动驾驶系统的广泛适用，并期待将经验证的安全记录延伸到高速公路，为乘客开启新的里程。

目前，Waymo是美国唯一一家经营付费无人驾驶服务的公司。车辆超过1500辆，在洛杉矶、旧金山、凤凰城、亚特兰大、奥斯汀等地提供服务，在洛杉矶拥有500辆计程车。其竞争对手包括特斯拉，以及亚马逊旗下的自动驾驶公司Zoox。特斯拉的自动驾驶车仍然配有员工，已在奥斯汀和旧金山提供服务；Zoox则在拉斯维加斯及旧金山部分地区提供自动驾驶服务。

多尔戈夫表示，这项扩展酝酿已久，很兴奋能够在高速公路上运载乘客，“这一里程碑有力地证明了我们运营和技术的成熟度”。

Waymo无人驾驶计程车已在高速公路上试运行多个月。该公司表示，这次的服务扩展将使乘车时间缩短高达50%。

Waymo于2023年开始向旧金山的乘客提供付费乘车服务，是目前唯一一家拥有许可证的无人驾驶网约车公司。

七个月前，该公司首次在凤凰城的高速公路上进行无人驾驶测试。

Waymo无人驾驶车的行车里程超过1亿英里（逾1.6亿公里），至今未造成任何死亡事故。

根据美国高速公路交通安全的记录，与人类驾驶员相比，Waymo的事故率很低。Waymo也坚称，绝大多数受伤事故都是路人或其它事故方造成；在避免造成人员伤亡及导致安全气囊弹出的事故方面，Waymo都优于人类驾驶员。

Waymo表示，其无人驾驶车无论在城市街道还是在高速公路上，即使周围的人类驾驶员超速行驶，Waymo的无人驾驶车都会遵守限速规定。

加州的高速公路一般限速65英里(105公里）／小时，但实际驾驶的时候，司机会根据车流调整速度。如果搭乘Waymo的无人驾驶车，乘客有时候可能感觉频繁被超车。Waymo公司产品部表示，如果速限是65英里，那就是最高速度；除非有特殊情况，否则不会超过。

Waymo还表示，他们尚未发现其车辆对运营区域的交通拥堵产生任何影响。

2025年10月份，Waymo和外卖公司DoorDash合作，在凤凰城推出无人驾驶配送服务。