对于很多玩家们来讲，“焕新”，无疑是一个关键词。特别是在传统意义上的依靠烧钱扩张规模为主导的发展模式走到了尽头，借助新的技术、新的模式和新的手段实现传统业务的“焕新”成为了一个必然选项。在出行领域里，也不例外。有的玩家们在延展自身的业务边界，有的玩家们则是在行业内把“根”扎得更深。在这些玩家们当中，曹操出行，就是表现最为亮眼的那一个。

根据曹操出行发布的2025年全年财报，我们就可以看出一丝端倪。据财报显示，2025年公司实现收入201.90亿元，同比增长37.7%；GTV达到234.27亿元，同比增长38.2%；平均月活用户4130万，同比增长43.9%；平均月活司机63.1万，同比增长35.4%。在规模继续扩张的同时，毛利率从8.1%提升至9.4%，年内亏损收窄50.8%；经营活动现金净额增至3.78亿元，同比增长60.3%。在这些亮眼的数据背后，更为重要的一点在于曹操出行业已站在了盈利的起跑线上。

随着出行领域的竞争日益白热化，曹操出行能够实现这样一个让人惊艳的成绩，实属不易。然而，翻看曹操出行的财报，我们同样看到了曹操出行开始实现一次全面的蜕变与焕新。正是这样的蜕变和焕新，曹操出行才得以找到新的增长极，并且继续在未来带给我们更多新的想象。

一

曹操出行之所以能够获得如此亮眼的表现，其中一个很重要的原因在于，在AI开始深度赋能千行百业的时刻，它同样将AI植入到了“曹操大脑”之中，并以此来实现了新的业务深度和广度。对于曹操出行来讲，借助AI的手段来实现自身运营能力的提升，恰恰踩中了当下行业发展的新趋势。对于现在越来越开始讲究精耕、深挖的行业大背景来讲，曹操出行的这一步棋算是走对了。

那么，曹操出行是如何借助AI实现自身业务的新增长的呢？具体来看，曹操出行是通过AI算法深度介入到供需匹配、订单调度，平台调度效率提升，从而以最低的成本，实现了运营效率的最大化。通过这样一种方式，曹操出行让单个订单的成本更低，效率更高，利润更大。

值得注意的是，在曹操出行实现了利润增长的大背景下，它的市场拓展的步伐并未停歇。据财报显示，2025年年底，曹操出行业已覆盖全国195个城市，仅仅在年内就新增59城。纵然是在这样一种情况下，曹操出行的亏损并未被放大，反而还出现了显著收窄的情况。

AI算法的精准介入与规模拓展的持续，共同描画出来了曹操出行新增长的曲线。透过曹操出行的生动实践，我们可以看出，即使是在规模增长的情况下，借助新技术的手段，通过深度而精细化的运营，依然可以走出一条效率与规模并行的发展道路，并且两者可以相互促进，协同发展。对于现在业已进入到红海的出行行业而言，曹操出行的生动实践，让我们看到了实现新的增长的新方法，更让我们体会到了业务焕新所打开的新想象。

二

当AI算法实现业务的“焕新”，并达成了与规模增长的同频共振，曹操出行在出行领域的差异化优势，同样开始变得更加明显。对于时下市场上很多的出行平台而言，它们更多地是扮演撮合的平台，并未真正把车辆、维保、补能等全产业链的环节深度联结在一起。在规模化扩张的阶段，纯流量的模式尚且可以显现出发展速度快的优势，随着行业发展的深入，仅仅只是单纯地规模扩张开始遭遇到越来越多的困难和挑战。

这一点，其实是出行领域里的市场格局并未真正稳定的关键原因所在。当出行领域的竞争进入到新阶段，真正考验玩家们的不再是速度，不再是规模，而是考验对于全产业链介入的深度与广度。这个时候，曹操出行的优势才开始真正显现出来。

真正造就曹操出行的这种优势的，就在于它自持的车辆的规模。数据显示，截至2025年6月30日，曹操出行在31个城市自持超过3.8万辆定制车，是国内同类规模最大的定制车队。同时，吉利生态内易易互联已布局和运营448座换电站，可实现60秒换电；在维保环节，车辆平均保养、维修时间和成本分别同比下降25%和54%。

这一数据告诉我们，曹操出行并不仅仅只是单纯意义上的流量平台，而是一个自己拥有车辆，并且构建了一整套的全产业链的模块的生态体系。凭借着这样一个生态体系，曹操出行实现的是整体成本的降低，并因此带来了利润的上升。操出行定制车相较共享出行中使用的典型纯电动车，平均TCO降低约36.4%；以曹操60为例，每公里TCO可低至约0.47元，较行业主流纯电车型降低约40%。

这便是曹操出行差异化战略所带来的正向作用。对于共享出行领域的玩家们而言，如何维保更快，如何补能更快，如何让平台的调度更快，将会直接影响到后续利润增长的延长线。

正是得益于曹操出行的差异化战略，它走出了一条在出行领域并不多见的发展模式。即，规模的增长与盈利的提升齐头并进的发展模式，而非依靠业务触角的延展来实现新的增长。

三

随着无人驾驶技术的逐渐成熟，共享出行领域开始出现越来越多的玩家们的身影。谷歌、特斯拉、百度等诸多的玩家们都开始杀入到了Robotaxi的赛道上。玩家们的加入，让我们看到了行业的发展大趋势，同样看到了玩家们对于这一新的业务模式的关注。然而，究竟是模仿别人的发展模式，还是构建出独具个人特色的新模式，成为了每一个玩家们都在思考的重要问题。

对于一直以差异化战略为主导的曹操出行而言，同样对Robotaxi有一个清醒的认识。其实，现在Robotaxi的发展路线图基本上开始清晰，即，Robotaxi不在于能不能跑，而是自在于能不能规模，能不能建立一套完整的商业模式和运营体系。谁先把Robotaxi的运营和商业模式跑通，谁就能够占据有利位置。而曹操出行业已找到了实现这样一种目标的方式和方法。

财报显示，公司已经形成“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的Robotaxi发展战略。2025年2月，曹操智行平台在苏州和杭州启动试点；2025年12月，公司发布Robotaxi 2.0全栈解决方案，涵盖第二代Robotaxi车辆、智能履约平台、RAS远程安全服务平台、智能资产管理系统和定制化座舱。目前，公司已部署超100辆Robotaxi，并计划在2026年继续于国内外进一步扩张。

同时，公司获批杭州市无人化道路测试，在已形成“测试—试运行—商业化”路径的政策环境下，这项突破是官方的认可，也是其从试点走向规模化运营的关键通行证。

一切的一切都在说明，曹操出行正在找到实现落地和盈利的路线图。有了曹操出行自持的车辆作为基础，它在Robotaxi的落地上更多地是将现有的业务进行无人化、智能化，并且绕过了把车辆从实验室走出市场的环节。有了真实出行场景，有了定制车、调度系统和运营网络，再叠加吉利的整车与制造能力，曹操出行在Robotaxi上更加想象的空间，更加接近现实商业。

启示

在传统增长模式业已进入到天花板的时刻，找到新的增长曲线，成为了每一个玩家们必然需要思考的重要课题。在这个时候，通过差异化的策略，走出一条与众不同的新曲线，开始显现出越来越多的竞争优势。走窄门，耕瘦田的曹操出行，开始表现出与众不同的一面。相对于简单地拷贝与复制增长的曲线，曹操出行更多地是在打造新的增长曲线。这样一条新的增长曲线，既有曹操出行长期以来的积累，又有它敢于走出一条与别人不一样的发展路线的决心和勇气。