名人汇客厅高端访谈｜张雪：以热爱为轮，从泥泞少年到世界冠军造梦者

出品：名人汇客厅

在世界超级摩托车锦标赛的赛道上，当中国国旗伴着国歌缓缓升起，当国产机车首次打破国外品牌数十年垄断，站在赛场后方的张雪，早已热泪盈眶。这个从湖南怀化山村走出，14岁辍学当修车学徒、19岁冒雨追车求一个展示机会的少年，用整整25年时间，把“中国制造”的机车开上了世界顶级赛场，完成了从平凡到卓越的逆袭。本期《名人汇客厅》高端访谈，走近张雪，聆听他藏在齿轮与赛道间的成长故事，感受那份执念与热爱铸就的冠军之路。

少年逐梦：泥泞里的机车初心，不甘平庸的倔强起点

张雪的追梦之路，始于山村泥泞的小路，始于一间满是油污的摩托车修理铺。出生于普通农村家庭的他，自小就对摩托车有着近乎偏执的热爱，初中毕业，当同龄人奔赴学业时，他毅然背起破旧行囊，成为一名摩托车修理学徒。

在旁人眼里，修车是又脏又累、看不到前途的苦差事，可在张雪心中，这是靠近梦想的唯一阶梯。每天天不亮便起身打理店铺，拆洗发动机、调试零件，一天十几个小时泡在油污里，双手布满老茧、沾满油渍，却从未有过一丝抱怨。他说：“那时候心里只有一个念头，把车修好、把技术学精，总有一天，我要和真正的赛车、顶级的赛道打交道。”

这份热爱，让他生出了孤注一掷的勇气。19岁那年，得知电视台栏目组前来拍摄，为了争取一个展示车技、让更多人看到自己的机会，他骑着一辆老旧摩托车，在冷雨中追着采访车狂奔一百多公里，浑身湿透、满身泥水，却始终不肯放弃。正是这份刻在骨子里的倔强，打动了节目组，也让他拿到了踏入职业机车领域的第一块敲门砖。彼时的他，没有专业训练、没有资本加持，只有一腔孤勇和不甘平庸的心，却坚信平凡的出身，挡不住滚烫的梦想。

辗转沉淀：从车手到造梦者，转型路上的坚守与破局

满怀憧憬进入职业车队的张雪，很快认清了现实：没有系统青训、没有雄厚背景，野路子出身的他，很难成为顶尖车手。常年高强度训练带来的伤病，让他不得不重新审视自己的梦想。26岁，他揣着仅有的2万元积蓄奔赴重庆，做出了人生中关键的抉择：做不了顶级车手，就造一台属于中国的顶级机车。

初入摩配市场，他从零开始摸索，吃透机车生产、制造、调校的每一个环节，吃过闭门羹、经历过资金短缺，却从未放下心中的执念。2017年，他与合伙人创立凯越机车，凭借过硬的产品快速在行业内崭露头角，销量与营收一路攀升，商业成绩斐然。可当商业利益与造车初心产生分歧，当股东们追求走量盈利，他却始终坚持：没有自主研发的核心技术，国产机车永远只能是“组装厂”，永远会被国外品牌卡脖子。

2024年，他毅然辞去职务，留下“去追求我的星辰大海”的简短字句，创立张雪机车。他赌上全部身家，带领十几人的团队扎根工厂，吃住都在研发车间，全身心投入大排量发动机的自主研发。无数次调试、无数次推翻重来，无数次面对失败的迷茫，团队成员几度想要放弃，可张雪始终咬牙坚持：“我们要做的，是让世界认可的中国制造，这条路再难，也要走下去。”他深知，核心技术买不来、求不来，唯有死磕到底，才能打破国外品牌的技术壁垒。

巅峰夺冠：赛道之上扬国威，25年执念终圆梦

历经无数个日夜的攻坚，张雪团队成功研发出819cc三缸发动机，打造出820RR-RS赛车，从核心零部件到整车调校，实现了百分百国产化。2026年3月28日，葡萄牙阿尔加维赛道，WSBK世界超级摩托车锦标赛上，张雪机车53号赛车从第二位发车，一路领跑，以绝对优势碾压杜卡迪、雅马哈等国际顶级品牌，斩获中国机车在该赛事的历史首冠，随后更是拿下两连冠，创造了国产品牌的奇迹。

当五星红旗在赛场升起，国歌响起，远在重庆观赛的张雪泪流满面。从14岁的修车学徒，到39岁缔造国产机车世界冠军，25年的风雨兼程、25年的孤独坚守，在这一刻终于迎来了高光时刻。谈及夺冠瞬间，他感慨万千：“我不是为了个人荣誉，我想让全世界看到，中国也能造出顶级机车，中国制造，一点都不差。”

这份成功，从来不是偶然。是少年时不顾一切的热爱，是转型时不忘初心的抉择，是研发时死磕技术的执着，是面对困境永不言弃的倔强。他用亲身经历证明，出身平凡不可怕，前路坎坷不可怕，只要心怀热爱、笃定前行，平凡人也能铸就非凡传奇。

以热爱为炬，照见中国制造的力量

张雪的故事，是一部底层少年的逆袭史，更是一部中国制造的突围史。他没有天赋异禀的开局，没有一帆风顺的征程，却凭着对机车的极致热爱，把一件事做到极致，打破垄断、为国争光。

《名人汇客厅》也从张雪的身上，看到了最珍贵的品质：不忘初心的坚守、敢于破局的勇气、精益求精的执着。他的成长与夺冠，不仅是个人的成功，更激励着每一个心怀梦想的人，也让我们看到了中国制造背后，无数匠人默默坚守的力量。

未来，愿张雪带着这份热爱与执念，在机车研发的道路上继续前行，也愿每一个追梦人，都能如他一般，以热爱为轮，以坚持为翼，穿越泥泞与坎坷，奔赴属于自己的冠军之巅。名人汇客厅 

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