今年网约车行业管理将进一步规范，将重点加强对网约车平台的溯源查处，对不合规、整改不到位及车人双合规率较低的平台增加执法检查频次，落实责任倒逼机制。

以上海为例，自去年 10 月开展 “锋芒行动” 以来，上海开始来交通、公安等多部门协同作战，今年升级的 “锋芒 2026 行动” 更是通过多阶段执法，在第二阶段取得了亮眼成果。交通执法部门累计查处网约车违法案件 2988 件，对网约车平台溯源查处 1086 件，联合公安查处 “黑租赁” 违法案件 28 件、个人网约车违法转租案件 11 件，还向各平台推送 6779 条不合规车辆清退清单并完成复核。公安交管部门也查处网约车各类交通违法行为 30.3 万余起，对 1050 名非法客运驾驶人暂扣驾驶证。

3 月 10 日，上海还约谈全市 17 家网约车平台，要求全面推进网约车合规化。据了解，从3月15日起至5月10日，上海启动第三阶段网约车非法客运专项联合整治，多部门再度发力，以更严标准、更实举措整治行业乱象。

就在第三轮整治启动后的首个工作日，3 月16日，执法人员在上海市松江区沪松公路对一家汽车租赁公司开展检查时，这家公司现场工作人员竟锁门跳窗跑路，最终在物业协助下，执法人员找到公司法人。

经过调查发现，该公司名下多辆客车为非营运性质，却与某网约车平台签署网约车经营相关合同，且负责人无法出示小微型客车租赁备案证明，涉嫌未按规定办理备案手续，根据相关法规，该公司将面临最高一万元的罚款，向其派单的网约车平台也将被溯源立案调查。

主管部门表示，第三轮的整治将进一步强化科技应用与路面巡查的深度结合，通过技术手段实现对网约车交通违法行为的精准识别、快速查处，针对网约车平台，相关部门将加强溯源查处，对不合规、整改不到位以及车人双合规率较低的平台，增加执法检查频次，倒逼平台落实主体责任。同时，租赁公司未按规定备案、衍生 “套路租” 等行为也成为整治重点，多部门将加大执法力度，从源头遏制非法客运链条的形成。

有车友表示，管紧平台、租赁公司比光管司机管用得多，只要平台和租赁公司从源头上规范了，不合规的自然少了，抽成和派单也会更合理，合规跑车司机的收入和环境都会更有保障，整个行业也能更公平、更省心。大家对此怎么看？欢迎下方留言说说你的感想！