用私家车跑网约车和顺风车的车主朋友注意了！

以后一旦非营运车辆从事网约车或顺风车发生事故后，保险公司已经明确表示不予理赔了！近日广东一名顺风车车主在给自己的车辆投保时，保险公司的一份《非营运车辆投保告知函》让这名车主犯了难。

这名车主称，自己前一年投保都没有这个告知函，今年突然要自己签署这个告知函，是不是意味着保险公司已经掌握了自己在从事顺风车运营的证据，所以进让自己签署这个告知函，一旦发生事故后保险公司就可以不予理赔了？

近年来，私家车从事顺风车或者网约车被保险公司拒赔甚至拒保的案例层出不穷，一些私家车没有转营运依然从事网约车或者顺风车运营，这部分车主每日都行驶较大的里程数也加剧了事故风险，所以宝相寺为了降低赔偿风险，近年来正在逐渐明确对于私自变更车辆使用性质的车主不予理赔。

但是有一个矛盾点在于，目前在很多城市已经明确要求禁止营运车辆注册顺风车平台，而现在保险公司又对非营运车辆从事顺风车的行为进行拒赔，这样一来私家车就不敢接顺风车订单了，而营运车又不能注册顺风车平台，顺风车行业恐将面临新的考验。

非营运车辆变更使用性质从事非法营运保险公司拒赔可以理解，毕竟用私家车接网约车订单本身就属于盈利性质，而营运车的保费和非营运车的保费相差较大，而顺风车本身就是共享顺路出行，政策要求也要求顺风车不得以盈利为目的，因此保险公司对于私家车注册顺风车平台不予理赔的行为恐有点一刀切做法的嫌疑。

私家车从事网约车运营涉嫌非法营运是必须要打击的，打击非法营运也是目前行业的主旋律，在陕西西安当地交通运输局执法部门已经开始尝试将查处的非法营运车辆向当地的保险行业协会进行通报，通过与保险公司的携手让这些涉嫌非法营运的车辆发生事故后保险公司直接予以拒赔，倒逼这些非法营运车辆合规或者清退。

这种做法是值得点赞的，但是对于顺风车车主，顺风车本身就不以盈利为目的，而且顺风车平台每天还有接单限制，顺风车车主顺路接单共享出行发生事故，保险公司直接拒赔的做法是不是有点太绝对了？

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