临近年底，各地对于打击非法营运的力度正在加强。为了高效精准打击非法营运车辆，不少地区直接推出了举报非法营运有奖的举措，让市民参与举报非法营运车辆的行动中来。

以，遂川县为例，1月9日，当地交通运输综合行政执法大队甩出一则接地气通告，直接把群众监督的积极性拉满：鼓励全民举报无证经营网约车，只要查实并完成行政处罚，举报人就能直接领1000元现金奖励。

这波操作让无证司机瑟瑟发抖，却也只是多地重拳整治的缩影，截至2026年1月，云南、重庆、四川、山东、宁夏等十余省市已密集落地有奖举报政策，奖励金额从百元到 5000 元不等，全民监督的大网正狠狠收紧网约车乱象。

其中，云南广南县的政策堪称 “力度之最”，与遂川同日官宣：举报非法营运网约车查实后，按罚款金额的 20%给予奖励，单笔最高可达5000元。若举报的无证车辆涉及严重违规，罚款2.5万元的话，举报人能直接拿到顶格奖励。

重庆则推出阶梯式奖励，证据齐全的情况下最高奖3000元。

四川乐山的政策则胜在便捷，早在2025年7月就给合规网约车贴上 “合规码”，乘客扫码就能核验资质，发现异常可在 “乐山交通运输” 公众号一键举报，查实后奖励200 元。政策推行仅5天，就收到1197条举报线索，查处390辆违规车。

山东禹城、聊城也紧跟步伐，2026年1月起分别推出300元、200元的举报奖励，微信公众号、专用邮箱、现场举报等渠道一应俱全；宁夏银川则按车型分级奖励，举报非法营运小型车奖100元，客车奖300元，行政处罚书下达15日内就能兑现奖金。

真金白银的奖励，瞬间点燃了全民参与的热情。有司机半开玩笑说：“跑一天车纯利才200多，举报3辆无证车就顶得上一周收入，干脆专职举报得了。” 不少乘客也养成了打车先扫合规码的习惯，乐山上班族小李就随手举报过一辆无证车，五天后200 元奖励就进了账，直言 “既保了安全又赚了零花钱，一举两得”。各地还明确了保障规则：同一车辆仅奖励首位有效举报人，严格保密举报人信息，泄露者将依法追责，彻底打消了大家 “怕报复” 的顾虑。

不过，叫好声中也夹杂着质疑。不少合规司机直言：“网约车乱象的根子在平台，平台把好双证审核关，无证司机根本进不来，现在反倒让群众当监督员，纯属舍本逐末。” 在他们看来，部分平台合规率常年垫底，对司机资质审核流于形式，才让无证车辆有机可乘，与其花心思搞有奖举报，不如严查平台违规派单的行为，从源头掐断非法营运的路子。

不可否认，有奖举报确实立竿见影。以往执法部门人手有限，难以实现全覆盖监管，而全民监督织就了一张无形的网，让无证网约车无处遁形。但说到底，这终究是治标不治本的权宜之计，网约车乱象是平台审核、司机侥幸、监管滞后等多重因素交织的结果。

想要真正净化行业环境，需要打出 “组合拳”：既要靠有奖举报形成震慑，更要强化平台主体责任，倒逼其严格审核司机和车辆资质，对违规派单行为重罚；同时还要完善行业规则，降低合规司机的办证门槛，保障其合理收益。

只有多管齐下，才能让网约车行业真正走上规范发展的轨道，而不是靠 “全民举报” 治标不治本。