清晨五点半，闹钟还没响，36 岁的刘敏已经醒了。她轻手轻脚地起床，给睡梦中的儿子掖好被角，厨房里快速煮好鸡蛋、热好牛奶，装进儿子的早餐盒。

六点十分，她套上洗得发白的黄色外卖工装，蹬上电动车，手机 APP 自动上线接单 —— 早高峰的订单像潮水般涌来，她要在七点半前送完这波单，赶回家送儿子上学。“以前在服装厂上班，朝九晚五，现在跑外卖，风里来雨里去，但至少能赚钱补贴家用，” 刘敏抹了把被风吹乱的头发，手机屏幕上，今日接单量已经显示 “5”。

名人汇客厅商业管理营销团队联合第三方调研机构，历时四个月，走访北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等 16 座城市，对话 312 位宝妈骑手、20 位外卖平台区域负责人、15 位劳动经济学专家，最终形成这份深度调查报告。数据触目惊心：中国外卖骑手总量已突破 1500 万，其中女性占比从 2020 年的 18.7% 飙升至 2024 年的 27.4%，而这部分女性中，89% 是已婚已育的宝妈，2022-2024 年宝妈骑手数量的年复合增长率高达 41.2%，远超行业整体 22.5% 的增速。

在这股汹涌的 “宝妈骑手潮” 背后，并非简单的职业选择多元化，而是经济不景气、就业压力陡增下，中国女性的一场集体生存突围。她们骑着电动车穿梭在城市的大街小巷，车筐里装着孩子的绘本、水壶，头盔里藏着对生活的隐忍与坚韧，每一次接单、每一次配送，都在无声诉说着经济寒潮下的家庭困境与个体挣扎。

一、经济寒潮下的家庭压力：“多一份收入，多一份底气”

“如果不是老公公司降薪，我怎么会舍得让老人帮忙带孩子，自己出来跑外卖？” 济南宝妈王静的话，道出了无数宝妈骑手的心声。她原本在一家母婴店做导购，月薪 3500 元，工作轻松，还能兼顾孩子。2023 年，老公所在的建筑公司受房地产行业下行影响，工资直接腰斩，从每月 12000 元降到 6000 元，房贷、车贷、孩子的学费、老人的医药费，压得这个家庭喘不过气。

“每个月固定开支就要 8000 多，老公的工资根本不够花，” 王静算了一笔账：房贷 4500 元，车贷 1500 元，孩子幼儿园学费 1200 元，水电燃气、物业费 500 元，再加上日常买菜、买药的开销，“一分钱都要掰成两半花”。为了补贴家用，她尝试过做微商、刷单，要么赚不到钱，要么被骗，最后在邻居的介绍下，成为了一名外卖骑手。“跑外卖多劳多得，我每天跑 8 个小时，一个月能赚 5000 多，加上老公的工资，刚好够覆盖开支，” 王静说，虽然辛苦，但每次看到账户里的到账提醒，就觉得 “有底气了”。

调研数据显示，78.3% 的宝妈骑手表示，选择跑外卖的核心原因是 “家庭经济压力增大”。近年来，受全球经济下行、国内产业结构调整等因素影响，不少行业出现裁员、降薪潮，男性作为家庭传统 “顶梁柱”，收入稳定性受到严重冲击。数据显示，2023 年全国城镇调查失业率平均值为 5.2%，其中 35-59 岁男性失业率虽低于青年群体，但收入下滑幅度明显，42.6% 的受访家庭表示，2022-2023 年家庭总收入下降 10%-30%。

而家庭开支却在持续上涨。教育、医疗、住房三大刚性支出占比超过家庭总开支的 60%，加上物价上涨、育儿成本攀升，不少家庭陷入 “入不敷出” 的困境。在这样的背景下，宝妈们不得不从 “家庭主妇” 转变为 “职场人”，寻找能快速赚钱、补贴家用的工作。外卖行业 “低门槛、高灵活、多劳多得” 的特性，成为她们的 “救命稻草”—— 不需要高学历、不需要专业技能，只要肯吃苦、能跑单，就能快速获得收入，这种 “即时性回报”，正是经济压力下家庭最需要的。

“以前觉得老公赚钱养家就够了，我在家带孩子、照顾老人就行，” 深圳宝妈陈燕说，她的老公是一名程序员，2023 年公司优化裁员，他虽然保住了工作，但年终奖取消、绩效工资打折，家庭收入直接少了三分之一。“孩子马上要上小学，择校费、兴趣班费都要提前准备，不出来赚钱真的不行，” 陈燕每天早上送完孩子就上线跑单，晚上孩子睡了再跑两小时夜单，一个月能赚 6000 多元，“这笔钱虽然不多，但能让孩子的教育不受影响，让老人看病不用犹豫，值了”。

二、就业市场的 “内卷” 困境：“35 + 宝妈，求职无门只能选外卖”

“我投了 50 多份简历，要么石沉大海，要么面试后就没下文，最后只能跑外卖，”41 岁的张岚语气中满是无奈。她之前在一家电子厂做质检，工作了 18 年，2023 年工厂搬迁至外地，她因为要照顾上初中的儿子，无法随行，只能辞职。本以为凭借多年的工作经验，找一份类似的工作不难，但现实给了她沉重的打击。

张岚的求职经历，是无数 35 + 宝妈的缩影。调研显示，宝妈骑手中，35 岁以上群体占比62.8%，其中 45.7% 此前从事制造业、服务业，因行业调整、企业裁员而失业；38.2% 是全职妈妈重返职场，却遭遇就业困境。在当前的就业市场上，“35 岁门槛”“性别歧视”“家庭责任顾虑”，成为宝妈们求职路上的三座大山。

“很多公司招聘时明确写着‘35 岁以下’，就算没写，看到我是宝妈，也会问‘能不能加班’‘孩子会不会影响工作’，” 张岚说，她面试过一家超市的收银员，面试官直接告诉她 “我们更倾向于招年轻人，你要照顾孩子，可能没法适应早晚班”。这种赤裸裸的歧视，让她一次次陷入绝望。

就业市场的 “内卷”，让宝妈们的求职之路更加艰难。近年来，高校毕业生数量持续攀升，2024 年高校毕业生达 1179 万人，大量年轻人涌入就业市场，抢占了原本属于中年群体的岗位。而制造业的自动化升级、服务业的数字化转型，又进一步替代了人工，对从业者的技能、年龄提出了更高要求。对于缺乏专业技能、年龄偏大、需要兼顾家庭的宝妈们来说，传统就业市场的机会越来越少。

“我以前是做行政的，辞职带了三年孩子，再出来找工作，发现自己已经跟不上时代了，” 杭州宝妈林晓燕说，她想找一份朝九晚五、周末双休的行政工作，但这类岗位竞争激烈，“一个岗位有几十个甚至上百个人应聘，年轻人又年轻、又能加班、薪资要求还低，我们根本没优势”。在一次次求职失败后，林晓燕选择了外卖行业，“至少外卖行业不看年龄、不看学历，不关心你是不是宝妈，只要肯跑就能赚钱”。

外卖行业的低门槛，成为就业市场 “内卷” 下的 “避风港”。调研显示，宝妈骑手中，初中及以下学历占比 58.6%，高中 / 中专学历占比 32.3%，大专及以上学历仅占 9.1%；68.4% 缺乏专业技能，52.7% 没有职场经验或中断职场多年。对于她们来说，外卖行业无需学历门槛、无需技能要求、无需职场经验，只要身体健康、会用智能手机、熟悉基本路况，就能入职上岗，平台提供的简单培训让她们当天就能接单赚钱。这种 “零门槛准入”，在就业市场 “内卷” 的当下，成为宝妈们唯一的选择。

“不是我们想跑外卖，是实在没有其他选择，” 广州宝妈李娟说，她之前是一名全职妈妈，孩子上小学后想重返职场，但由于脱离社会太久，没有任何技能，只能选择外卖、保洁、保姆等门槛极低的工作。“保洁、保姆需要固定时间，没法接送孩子，只有外卖能自由安排时间，” 李娟说，虽然跑外卖辛苦，但至少能让她在照顾孩子的同时，获得一份收入，“总比在家伸手要钱强”。

三、灵活就业的 “无奈之选”：“时间自由的背后，是无保障的辛酸”

“跑外卖最大的好处就是时间自由，能接送孩子、照顾老人，” 这是调研中宝妈骑手们提到最多的一句话。但这种 “时间自由” 的背后，是无底薪、无社保、无福利的辛酸，是 “多劳多得” 背后的极致辛苦。

宝妈骑手们的工作时间，完全围绕家庭作息展开。她们大多早上送完孩子就上线接单，中午高峰期集中跑单，下午孩子放学前下线接孩子，晚上孩子睡了再跑两小时夜单，每天工作时长普遍在 8-12 小时，远超正常的工作时间。“别人跑外卖是为了赚钱，我们跑外卖是为了平衡家庭和赚钱，” 成都宝妈王丽说，她每天早上 7 点上线，中午 12 点到 2 点是高峰期，下午 4 点下线接孩子，晚上 8 点到 10 点再跑两小时，一天下来跑 50 多单，累得腰酸背痛，“但看到孩子能按时上学、老人能安心养病，再累也值得”。

为了多赚钱，宝妈骑手们往往比男性骑手更拼。她们顶着风吹日晒、雨淋雪冻，穿梭在车流中，饿了就啃一口面包，渴了就喝一口矿泉水，甚至不敢多喝水，怕找不到厕所耽误时间。雨天路滑，她们小心翼翼地骑行，生怕摔倒耽误送餐；夏天高温，她们穿着厚重的工装，汗流浃背却不敢脱，怕晒伤；冬天寒风刺骨，她们戴着手套，手指冻得僵硬，却依然要快速操作手机接单、导航。

“最辛苦的是下雨天，订单多、路难走，还容易超时，” 上海宝妈赵雪说，有一次下雨天，她骑着电动车在路口转弯时，不小心摔倒了，餐品洒了一地，膝盖也擦破了皮。她顾不上疼痛，赶紧联系客户道歉，又联系商家重新下单，自己垫付了餐费，“那天白跑了一下午，还赔了钱，回到家看到膝盖上的伤口，忍不住哭了”。

更让人揪心的是，宝妈骑手们缺乏基本的社会保障。调研显示，仅有 12.3% 的宝妈骑手与平台签订了劳动合同，享受社保、医保等福利；87.7% 的宝妈骑手是 “众包骑手”，没有底薪，没有社保，没有带薪休假，甚至没有工伤保险。一旦发生意外，只能自己承担损失。

“跑外卖就是拿健康换钱，” 广州宝妈黄丽说，她跑外卖两年，落下了颈椎病、腰椎病，手腕也因为长期握电动车把手、操作手机而酸痛。“有一次送单时被车刮了一下，电动车坏了，人也受了点轻伤，平台只给了 500 元补贴，修电动车花了 800 元，自己还贴了 300 元，” 黄丽说，她也想过找一份有社保、有保障的工作，但实在没有合适的，“只能先跑着，等经济好转了，再想别的办法”。

这种 “无奈的灵活就业”，本质上是宝妈们在经济压力与家庭责任之间的妥协。她们放弃了有保障的工作，选择了风险高、强度大、无保障的外卖行业，只为了能在照顾家庭的同时，赚一份辛苦钱。“我们也想朝九晚五、周末双休，也想有社保、有福利，但现实不允许，” 武汉宝妈刘梅说，她的老公是一名货车司机，常年在外跑运输，家里的老人和孩子全靠她照顾，“跑外卖虽然辛苦，但能让我兼顾家庭和赚钱，这就够了”。

四、经济下行的 “晴雨表”：宝妈骑手数量飙升背后的深层信号

宝妈集体涌入外卖行业，看似是个体的职业选择，实则是经济下行、就业压力增大的 “晴雨表”，释放出深层次的社会信号。

首先，它反映了家庭收入结构的脆弱性。在经济繁荣时期，男性作为家庭 “顶梁柱”，收入稳定，能够支撑家庭开支，宝妈们可以选择在家照顾家庭；但在经济下行时期，男性收入受冲击，家庭收入结构单一的弊端暴露无遗，宝妈们不得不走出家庭，成为家庭收入的 “第二支柱”。这种 “夫妻双就业” 甚至 “宝妈主就业” 的模式，成为经济压力下家庭的生存策略，也反映了家庭对经济风险的抵御能力不足。

其次，它凸显了就业市场的结构性矛盾。经济下行期，企业为了降低成本，往往会优先裁员、降薪，而制造业、服务业等劳动密集型行业受冲击最大，这些行业正是宝妈们此前的主要就业领域。同时，就业市场的 “35 岁门槛”“性别歧视”，让宝妈们在失业后难以重返传统职场，只能转向外卖、快递等门槛极低的灵活就业领域。这种结构性矛盾，不仅影响了宝妈们的职业发展，也反映了就业市场的不公平与不完善。

再者，它揭示了灵活就业群体的保障缺失。外卖骑手作为灵活就业的重要群体，数量已达 1500 万，但他们的社会保障问题一直没有得到很好的解决。宝妈骑手们作为其中的弱势群体，面临着收入不稳定、工作强度大、安全风险高、保障不足等多重问题。这种保障缺失，不仅影响了她们的生活质量，也增加了社会的不稳定因素。

最后，它反映了女性在经济下行期的坚韧与担当。在家庭面临经济压力、就业市场遭遇困境时，宝妈们没有选择退缩，而是主动走出家庭，承担起赚钱养家的责任。她们骑着电动车穿梭在城市的大街小巷，用汗水和努力为家庭撑起一片天，展现了女性的坚韧、勤劳与担当。这种精神，不仅是家庭的希望，也是社会发展的动力。

给宝妈骑手多一份保障，给生活多一份温度，

名人汇客厅商业管理团队人员在联合第三方机构持续四个月的深度调查中，我们见证了太多宝妈骑手的辛酸与坚韧。她们是母亲，为了孩子的教育、成长，甘愿风吹日晒；她们是妻子，为了家庭的生计、幸福，默默承受着压力；她们是女儿，为了父母的健康、安度晚年，拼尽全力赚钱。她们骑着电动车，穿梭在万家灯火中，为一个个家庭送去热腾腾的饭菜，也为自己的家庭点燃希望的光芒。

宝妈涌入外卖行业，是经济下行、就业压力增大下的无奈选择，也是中国女性的生存智慧与担当。但我们不能只看到她们的坚韧，而忽视了她们面临的困境。她们需要的，不仅是一份能赚钱的工作，更是一份有保障、有尊严、有温度的工作。

这需要平台的担当：完善骑手的社会保障体系，为骑手缴纳社保、医保，提供工伤保险、意外险，保障骑手的合法权益；优化骑手的工作环境，合理设定配送时间，降低劳动强度，提高薪酬待遇，让骑手们 “多劳多得” 的同时，也能感受到平台的温暖。

这需要政府的支持：加大对灵活就业群体的保障力度，完善灵活就业人员的社保政策，建立健全养老保险、医疗保险、工伤保险等制度，让灵活就业人员也能享受基本的社会保障；加大托育服务供给，完善中小学课后服务体系，减轻宝妈们的家庭照护压力，让她们能更安心地工作；加强对就业市场的监管，打击就业歧视，保障女性的就业权利，为宝妈们提供更多的职业选择。

这需要社会的关爱：多一份理解，少一份挑剔，当外卖迟到时，多一句 “辛苦了”，少一次差评；多一份尊重，少一份偏见，不要用 “底层劳动者”“被生活逼迫” 等标签定义她们，她们是靠自己双手赚钱的劳动者，值得每一个人的尊重；多一份支持，少一份冷漠，当看到她们遇到困难时，伸出援手，让她们感受到社会的温暖。

经济寒潮终会过去，就业市场终会回暖，但宝妈骑手们的付出与坚守，值得我们永远铭记。愿我们能给她们多一份保障、多一份尊重、多一份关爱，让她们在追逐生活的路上，少一些艰辛，多一些温暖；少一些无奈，多一些希望。因为每一位宝妈骑手的背后，都是一个家庭的期盼，每一份努力都值得被善待，每一份坚守都值得被尊重。 （ 名人汇客厅 文涛 欢迎投稿约稿）