东风风神首款插电混动SUV风神L7发布，可插混、可增程、可纯电

3月30日，“科技东风 一马当先”东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京举行，东风汽车集团有限公司发布引领行业技术变革的马赫电混PHREV技术，搭载该技术的首款车型——东风风神L7全球首发。

马赫电混PHREV是行业第一个成功融合了功率分流与串并联两大混动技术流派的技术，它搭配行业领先的电驱、混动专用发动机、行业领先的智慧电控系统以及高安全耐用电池，具备“最强构型、最强心脏、最强大脑、最强装甲”四大系统优势，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可插混、可增程、可纯电，在一辆车上可集中实现比插混更加高效的驱动、增程车的纯电驾驶感受，同时还解决了纯电车的里程焦虑。同时，东风马赫电混PHREV搭载行业领先的AI预测式能量管理系统，可基于出行路况和驾驶习惯实现双重预测，采用自学习场景识别AI算法，自动实施最优控制策略，纯电、增程、插电，无需手动切换，自动提升实际场景的使用能耗表现，实现“识路控能”。

搭载该技术的首款车型——东风风神L7首发亮相，该车同时也是东风风神首款插混SUV车型，将进一步加速东风风神新能源转型进程。在马赫电混的加持下，该车具备同级最长的纯电续航205公里，综合续航可达1500公里，

新车整体造型与风神皓瀚相似，更换封闭式格栅，车身比皓瀚长3.5cm；搭载最新的马赫电混技术，配备1.5T发动机+电机，纯电续航205km，综合续航可达1500km。

来到车侧，新车采用了较风神皓瀚更为修长的设计，侧面部分的车身腰线勾勒，也有效增加了侧面的观感。并且在侧面部分采用隐藏式门把手及低风阻轮毂设计，更贴近新能源设计风格，同时也为风阻做了优化。

风神L7搭载一体式前大灯组与贯穿式日间行车灯，雾灯位配有“镰刀型”装饰灯。车身采用溜背式设计，搭载隐藏式门把手和悬浮式车顶，尾部采用隐藏式排气，尾翼中间配备高位刹车灯。

风神L7配备10.25英寸悬浮式液晶仪表+13英寸液晶中控屏，标配高通骁龙9155芯片，搭载WindLink 2.0智能系统，提供生态娱乐、能量管理、智能语音、蓝牙钥匙，支持OTA升级。

新车搭载的马赫1.5T混动专用发动机热效率达45.18%，配备30.2kW·h电池组，纯电续航可达205km，NEDC工况下馈电油耗为3.8L/100km。新车提供45kW充电功率，电量由30%-80%仅需26分钟；外放电功率3.3kW，可持续外放电达8小时以上。