王健林换车了，别人换车是越换越好，不过王健林是出人意料从进口车换成了国产车。王健林宣布自己把座驾换成红旗，而且还要求万达高管跟着一起换。
王健林之前的座驾是迈巴赫，这已经是非常顶级的车了。王健林想要换更好，也几乎没得换了。王健林这次换红旗，也是公开支持国产车，确实是让人佩服。之前很多大佬也会购买国产车，比如说俞敏洪、曹德旺等大佬都买了比亚迪汉，不过他们更多是帮比亚迪推广而已，并没有真正去开。
王健林这次是真的要自己使用。其实除了王健林之外，还有一个香港大佬也曾经买了红旗，这个人就是华人首富李嘉诚了。
李嘉诚在很早之前就曾经买了一台红旗，而且是一台珍藏版的红旗。其实李嘉诚买这台就足以证明他的内心。李嘉诚其实绝对是一个爱国商人。最近几年李嘉诚的口碑是不断下跌，很多人说他不是企业家。
事实上李嘉诚从来不是霍英东，他是一个聪明人，他做生意的原则就是不站队，他可以做慈善，但是在政治上他一直是保持沉默。如果你熟悉李嘉诚，你就会发现，他从来都是如此。
很多人肯定都知道巴拿马运河。这条运河在全球的战略地位是非常高的，因为巴拿马运河是连通太平洋跟大西洋最近的通道，如果不走这条运河，绕行其他地方，需要多22天的时间。
每年全球有6%的商品都会通过这里。巴拿马运河一年也可以给巴拿马这个国家带来几十亿美元的收入。这个小小的国家也靠着这条运河而赚得盆满钵满。那么这条运河如此重要，肯定是兵家必争之地。美国当年就曾经在巴拿马驻兵多年。
那么跟李嘉诚有什么关系呢？李嘉诚在全球有52个港口，他在1996年就来到了巴拿马运河投资。巴拿马运河是全球航运的关键所在，李嘉诚是如此精明的商人，他肯定不会错过这样的好地方。
1996年李嘉诚成功拿下了巴拿马运河前后的两个集装箱码头，立刻就引发了美国人的注意。当时美国的高层立刻在媒体上表示对李嘉诚在巴拿马运河投资的担忧。因为美国人担心李嘉诚会争夺巴拿马运河的控制权。
为了这个事情，李嘉诚公开表示，自己不会争夺运河的控制权，而且自己是一个商人，自己来巴拿马运河就是投资集装箱而已。看到这个事情，你就明白他为何不愿意搅合进去了。因为李嘉诚的生意遍布全球几十个国家，单单是他的港口业务就遍布全球26个国家。
李嘉诚如果站队了，那么他的很多生意肯定受到限制。其实早在1978年李嘉诚回到内地来投资，他就给自己定下一个规则，那就是不说话。李嘉诚当时到内地来，他可以搞投资，也给捐款做慈善，但是他就是不跟霍英东一样。
霍英东在政界是走得非常深，连包玉刚也是积极参与，李嘉诚就是一直独善其身。李嘉诚自己也说了，他爱着这个国家，也是爱着这个地球，他是中国人，最后也是地球人。
当年李嘉诚去美国做手术，当时李嘉诚担心自己手术有风险，于是他就跟两个儿子吩咐，不管自己发生了什么事情，基金会的85%的捐款必须都在中国。这句话肯定是李嘉诚的肺腑之言，也可以看出李嘉诚的拳拳之心。
事实上李嘉诚早就想到内地来做慈善了。早在1978年之前，李嘉诚就想在老家捐一个医院，当时李嘉诚钱都准备好了，但是就是没有机会。那个时候李嘉诚不知道要怎么捐款，也不知道捐给谁。
很多人可能无法想象，80年代初期的时候，包玉刚给内地捐了2500万美元。当时包玉刚知道国家的外汇储备不足，于是就捐出了2500万美元。当时这笔钱却没人敢收。那个时候可跟现在不一样。
当时李嘉诚就找到了庄世平，并且把支票交给了庄世平。庄世平是内地派到香港的，又跟李嘉诚是老乡，所以李嘉诚就找到了庄世平。后来经过了多年的努力，李嘉诚在潮州跟汕头分别捐款建设了多个医院，如今潮汕地区的几个主流医院其实都是李嘉诚捐款建设的。
其实很多人不知道，李嘉诚虽然坐拥几千亿身家，但是他确实非常朴素，他对于汽车什么的都不太追求，他自己就是一辈子不坐劳斯莱斯的。他曾经买了好几台劳斯莱斯，但是却都是用来接待客户的，李嘉诚自己是从不使用的。
有人说李嘉诚是一个贪图财富的人，因为他90多岁还在努力赚钱。李嘉诚努力赚钱，本来是好事，却被人说成贪图财富。
其实李嘉诚早就规定了，他们李嘉诚家族的财富三分之一都必须捐到李嘉诚基金会，用来做慈善，而且李嘉诚基金会如果出现了亏损，还必须由他们家族来负责。换句话说，李嘉诚家族赚越多就捐越多。
包括李嘉诚的维港投资在内，他早就规定，这个投资基金全部获利都必须捐给李嘉诚基金会。李嘉诚这些年陆续捐给李嘉诚基金会的资产至少已经超过了2千亿，而从李嘉诚基金会里面捐出去的资金已经超过了300亿。目前还没有任何一个富豪可以跟李嘉诚相比。
未来即使李嘉诚去世了，他的基金会依然还会继续运作，继续为慈善做贡献。很多人说李嘉诚去外国投资，他曾经说了这么一句话，他说我在外国赚钱，然后给中国捐款，有什么不好？
有人说李嘉诚囤地赚钱，要知道在之前，并没有规定不能这样操作，当时李嘉诚来投资是允许这样操作，如今人家赚了钱，你却说人家这样是不对，显然这样也是不对的。
其实李嘉诚这个人真正的面目，只能等到几十年之后我们才可以看清了。
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