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[转载] 互联网巨头抢攻自动驾驶新风口,大量研发激光雷达
鹏宇 楼主
2021-03-26 10:39 41664 1
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沙利文研究数据显示,在无人驾驶车队规模扩张、高级辅助驾驶渗透率提升等因素的驱动下,到2025年,激光雷达全球市场规模将达到135.4亿美元,较2019年可实现64.5%的年均复合增长率。

3月5日,华为公开了两项相关专利,分别名为“一种激光雷达”及“行人再识别网络的训练方法、行人再识别方法和装置”。3月9日,华为公开了两项自动驾驶领域的专利,分别名为“自动驾驶车辆的人车交互的方法、自动驾驶系统”及“一种车道线信息的确定方法及装置”。

3月23日,百度表示与吉利合作的集度汽车首款车型预计最迟于2024年推出,该车型将集成百度最先进的自动驾驶技术和AI能力。此外,李彦宏透露,自动驾驶车队今年准备商业化。

那时下,汽车产业已迎来新的巨变,“智能化”“网联化”“共享化”“电动化”成为业内共识。其中,头部车企对“智能化”的热情空前高涨,而消费者对汽车“智能化”也勇于尝试。

自动无人驾驶核心技术是激光雷达(LiDAR),什么是激光雷达?激光雷达相比其它自动驾驶传感器最大的优势其实是拥有对周围环境3D精准建模的能力。毫米波雷达可以高速测距,摄像头可以识别车道线、限速标示等,超声波雷达的实用探测距离太短,只适用于低速泊车,而激光雷达对目标的高精度识别、对动态障碍的检测跟踪是其他传感器所不具备的。

研究数据显示,2025年全球将有600万辆新车将搭载激光雷达,乘用车L3级自动驾驶的渗透率将达到6%。按照沙利文预计,2025年车规级激光雷达市场规模将达到46.1亿美元,2019年至2025年复合增长率达 83.7%。能否快速抢占车规级市场这一战略高地的重要性已经不言而喻,这也是目前国内外众多激光雷达厂家争先上市的重要原因之一。随着激光雷达商业化拐点的到来,尤其是车规级产品的巨大前景,华为、英特尔、微美全息等全球科技公司开已加入赛道。

前段时间,微美全息宣布开发3D全息脉冲激光雷达产品“WiMi HoloPulse LiDAR”,以进一步扩充公司的全息产品组合矩阵。

百度自动驾驶平台阿波罗(Apollo)近期与激光雷达公司禾赛科技达成合作,将与禾赛共同研发新一代激光雷达产品,搭载于其第五代自动驾驶出租车(Robotaxi)中。

美国自动驾驶卡车公司 Kodiak 宣布,其新一代自动驾驶卡车系统也将集成禾赛的 Pandar 40P 激光雷达。

小鹏汽车此前宣布,其 2021 年的量产车型将搭载大疆投资的 Livox 激光雷达。

华为去年底也推出了车载激光雷达产品,将搭载于北汽 Arcfox 与华为的一款联名车型中。

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动静聚散
1楼
2021-03-26 16:37
3月23日,百度表示与吉利合作的集度汽车首款车型预计最迟于2024年推出,该车型将集成百度最先进的自动驾驶技术和AI能力。此外,李彦宏透露,自动驾驶车队今年准备商业化。
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