日本汽车制造商正加大在印度蓬勃发展的汽车市场的生产和销售力度。丰田汽车公司最新宣布，计划在印度西部新建一座组装厂。
该公司2026年5月11日表示，将于2029年上半年在马哈拉施特拉邦开始生产SUV。这座新工厂将是丰田在印度的第四家工厂，届时其在印度的年产量将提升至约50万辆。
铃木汽车是印度市场的领头羊，其目标是在2030财年将其在印度的年产能提升至400万辆。
本田汽车也将印度视为关键市场，并计划在印度销售新款车型。
与此同时，许多日本汽车制造商正在重新思考其电动汽车战略，而对印度市场的关注也正是在此背景下产生的。
日产汽车已放弃原计划从2028年起在其位于密西西比州的工厂生产两款纯电动SUV。该公司目前的目标是提高该工厂混合动力汽车和其它车型的产量。
本田汽车已取消原计划在美国生产的三款电动汽车的研发和上市。
此外，本田还取消了今年在加利福尼亚州交付与索尼集团联合开发的电动汽车的计划。
在本财年销量格局下，早已退出中国市场的铃木汽车史上首次有望晋升为日本第二大车企，陷入发展歧路，相对依赖中国市场的本田则滑落至第三位。铃木于5月14日表示，预计在2027年3月结束的本财年，汽车销量将达355万辆，同比增长7%；而本田同期销量预期为339万辆。印度市场成为铃木增长的核心驱动力，预计该市场将占到其全球总销量的约 60%。
值得一提的是，铃木利用印度铁路系统运输数百万辆计的汽车。
本田首席执行官三部敏宏5月13日表示，本田将取消两大电动化目标：原定2030年电动车占新车销量五分之一，以及2040年全面转型为纯电动及燃料电池车型销售的计划。三部敏宏称，本田还将无限期暂停加拿大电动车项目。该项目投资规模达110亿美元，规划在当地生产电动车及电池，原本将成为本田在加拿大有史以来最大规模的一笔投资。
本田汽车印度公司计划在印度推出一款车长小于 4 米的全新 SUV。
该车型预计2028年在印度上市。这款车型在印度市场的定位将低于Elevate，并将成为自WR-V以来，本田在该细分市场的首款车型。
本田在近期举行的全球财务业绩发布会上宣布了这款新产品，并详细阐述了其在印度市场的长期增长计划。该公司确认，正准备在两个高潜力细分市场——小型SUV和中型SUV——推出新的战略车型，这两个细分市场在印度消费者中都备受欢迎。
与此同时，本田还透露，将充分利用其在印度的摩托车业务，作为其增长战略的一部分。此外，该公司还将重点关注那些从摩托车升级到汽车的消费者的需求。为了启动新战略，本田汽车成立了数字创新印度公司，这是一家数字平台公司。该品牌还在通过各种措施拓展销售，包括在印度设立一家新的金融子公司。
紧凑型SUV市场是印度竞争最激烈的细分市场之一。该细分市场包括铃木Brezza、现代Venue、起亚Sonet、塔塔Nexon、马恒达XUV 3XO和斯柯达Kylaq等车型。这些车型提供从CNG到涡轮增压汽油等多种动力系统选择，性价比极具市场竞争力。为了在该细分市场站稳脚跟，本田需要对其即将推出的车型采取类似的策略，考虑到该车型将针对印度市场进行定制，这种可能性非常大。
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