2026年4月19日，韩国产业通商资源部长金钟冠表示，“即使中东冲突结束，我们也计划继续努力扩大从中东以外地区进口原油，并实现运输路线多元化。” 金钟冠指出，历史上，尽管中东冲突不断，但由于“廉价快捷的运输”这一“经济逻辑”，过去多元化运输路线的尝试均以失败告终，但时代已经改变，“扩大美国原油进口至关重要”。
至去年，韩国原油进口对霍尔木兹海峡的依赖度达到61%，石脑油进口依赖度达到54%。近期中东局势凸显了供应链的结构性脆弱。
金钟冠强调，此次冲突将促使韩国对其原油和石脑油进口进行根本性重组，因为这些进口严重依赖中东和霍尔木兹海峡。他指出，虽然此前“即时采购”（即在合适的时间采购所需数量）至关重要，但现在必须采取“以防万一采购”（即供应来源多元化并确保充足的库存以应对不可预见的情况）的策略。
此外，他还透露了一项计划，旨在提高从中东以外地区（包括美国）进口原油的比例。扩大美国能源进口不仅可以稳定供应链，还可以作为缓解贸易压力的筹码。
从美国增加能源进口有望解决贸易失衡问题，并增强韩国的谈判筹码。
金钟冠解释说：“美国的轻质原油非常适合韩国炼油企业与中东的中质原油混合。在减少对中东依赖的过程中，作为全球最大原油出口国的美国必然会增加其市场份额。”
关于被誉为“工业大米”的石脑油的供需问题，他预测，如果4月份能够顺利度过，韩国市场情绪将会趋于稳定。
金钟冠表示，目前韩国市场的供需问题更多的是心理层面的，而非实际层面的，类似于“涟漪效应”，即供应链上游的微小波动会向下游放大，最终形成巨大的波动。
同时，金钟冠透露，基于韩美关税协议的“在美投资项目”正在“顺利推进”。美方高度赞赏韩国朝野一致同意的《韩美战略投资管理特别法》迅速获得通过。
韩国政府计划于6月正式启动“韩美战略投资公司”，以实施3500亿美元的对美投资。
关于日本在对美投资方面领先韩国，金钟冠表示：“日本公布的计划与项目实际进展速度存在差异。仅凭公布的计划，没有必要在速度上与日本竞争。”“我们将充分发挥韩国的产业优势，并以商业理性为基础，落实实质性项目。”
业界表示，当今世界的能源格局，已与过去截然不同。2025年，美国原油产量创下年均新高，达到每日1360万桶；这不仅使美国跃居全球最大的原油生产国，同时也使其成为了最大的原油出口国。
2026年4月、5月，美国的原油出口量预计达到每日520万桶，石油产品出口量则达到每日720万桶，这两项数据均刷新了世界纪录。根据美国能源信息署（EIA）的数据，美国首次实现了石油出口量大于进口量，净顺差接近每日280万桶。
目前，美国的液体燃料总产量已超过了沙特与俄罗斯两国的产量总和。在天然气领域，美国的液化天然气（LNG）出口量已远超每日150亿立方英尺，一举超越卡塔尔和澳大利亚，使美国荣登全球最大的液化天然气出口国宝座；与此同时，美国的干气产量也已超过了俄罗斯、伊朗和中国三国的产量总和。
此外，美国还是全球最大的核电生产国，其核电发电量约占全球总量的30%，并且在可再生能源领域也处于全球领先地位。
据标普全球的统计，流经霍尔木兹海峡的交通量中，仅有4%流向美国。美国并非海湾地区的“人质”，而是该地区海上航道安全当之无愧的守护者。
在过去30天里，流经霍尔木兹海峡的80%的关键运输量已被改道，或由其它石油生产国（包括创下出口纪录的美国）所填补。
美国日益充裕的能源供应已具备了吸收国际市场冲击的能力。
无论是以实际购买力计算还是以名义价格计算，当前的布伦特原油价格均低于2008年、2018年或2022年创下的峰值水平。
美国能源产业所展现出的综合实力——涵盖其经济效益、出口基础设施以及液化天然气（LNG）产能等多个维度——已然演变为一个关键的全球地缘变量，不仅深刻影响着全球能源价格的走势，更左右着其它国家在战略层面的能源取向。
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