[转载] 这家企业在番禺“低空”腾飞，剑指万亿蓝海！

这家企业在番禺“低空”腾飞，剑指万亿蓝海！

2024年，低空经济首次被写进了政府工作报告，打开了“低空经济元年”；今年年初，广州把低空经济与航空航天列入“12218”现代化产业体系的战略性先导产业，剑指万亿蓝海。3月18日，由广州市委宣传部组织的广州“12218”现代化产业体系调研行活动走进番禺，多家中央、省、市媒体探访位于广州大学城的小鹏汇天总部，探寻飞行汽车“陆地航母”的“新质”密码。

参观小鹏汇天产品展厅

观看飞行汽车“陆地航母”的分离过程

飞行汽车“陆地航母”引爆市场

垂直起降、前进、后退、空中原地掉头、绕圈飞行……在小鹏汇天总部，工作人员现场演示了“陆地航母”的飞行过程，瞬间吸引了现场媒体的目光。

据官方公布的数据，“陆地航母”车身尺寸约为5.5米长，宽和高都为2.2米，设计精巧且功能强大。它共分为陆行体和飞行体两部分，陆行体作为母舰，能够完美地将飞行器收纳在后备舱中，实现了一车两用的创新设计。

小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车

 “小鹏汇天推出的全球首款分体式飞行汽车‘陆地航母’，自去年11月首飞以来，已收到近5000台的订单，市场需求远超预期。”小鹏汇天创始人赵德力透露，目前订单主要来自珠三角地区，用户群体覆盖高端消费与文旅场景。赵德力表示：“飞行营地已签约200余家，交付前将扩展至全国两三百家，用户可在营地体验低空飞行。” 

飞行演示

技术攻坚提升“系统级安全”

“陆地航母”的颠覆性在于“陆空一体”设计——陆行体搭载800V碳化硅高压平台，飞行体采用六旋翼结构，重量控制在800公斤以内。赵德力强调，技术突破是系统性工程：“自动分离结合、轻量化结构、电池能量密度提升，每个细节都需专利支撑。” 截至2024年，小鹏汇天申请了国内外专利889项，主要分布在飞行汽车的动力系统、安全系统、航电系统、自动驾驶等核心领域。

安全冗余是核心挑战。飞行体配备双套动力系统与飞控算法，实现“10的-7次方系统级安全”（即千万分之一故障率）。折叠机臂、自动脚架等专利构筑技术护城河。目前，团队正进行高原、高寒等极端环境测试，预计年底完成全部验证。 

小鹏汇天创始人赵德力

政策支撑打造低空经济的“广州样本”

广州被视为中国低空经济的试验田。去年4月，番禺区与小鹏汇天签订了《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》，并联合发布了飞行汽车应用场景探索清单。同时，番禺区启动飞行汽车基础设施建设，广州大学城成为全国首个低空经济应用示范岛，首批规划了四个起降点，串联起约17公里的空中环岛线路，探索低空出行商业化路径，推动飞行汽车技术与应用场景深度融合，引领未来出行变革。

旅航者X2环绕广州大学城飞行

 “广州正建设低空产业园，海鸥岛布局4个起降点，政策支持力度空前。”赵德力表示，根据目前规划，广州将率先在郊区开放试点航线，逐步向城市扩展。“陆地航母”初期聚焦应急救援与空中越野。例如，高速公路事故救援中，飞行体可快速抵达现场投送物资；而飞行营地则提供“空中自驾游”体验。赵德力透露，未来将推出针对郊区通勤的新机型。“目标是让飞行像开车一样便捷”。 

与此同时，驾驶门槛是普及关键。赵德力称，陆行体仅需普通C照，飞行部分则对标“轻型运动类”资质。“目前，我们的飞行器实现高度智能化，新手5分钟即可完成起降，培训难度比直升机低数十倍。”目前，小鹏汇天正与民航局探讨简化驾照流程，预计2026年大规模交付后，用户可在指定空域自由飞行。

目前，适航认证亦取得进展。2024年，中国民航局为亿航智能EH216-S颁发全球首张载人无人机适航证，为行业树立标杆。赵德力表示，“陆地航母”计划今年10月完成适航审定，“法规障碍正被逐一打破”。 

加快国际化布局剑指万亿蓝海

小鹏汇天加快国际布局：2024年，小鹏汇天在中东完成多轮试飞，并与阿联酋探讨应用场景。今年下半年将再赴中东实验，推动适航证双边互认，中东市场对高端科技产品接受度极高。 

从2013年创业至今，赵德力带领团队蛰伏12年，终迎低空经济风口。在他看来，“陆地航母”不仅是交通工具，更是城市三维交通网络的起点。随着政策、技术与市场的三重共振，这场“低空革命”正从图纸走向现实。行业预测显示，2040年全球城市空中交通市场规模将达9万亿美元。面对国际竞争，赵德力信心十足：“中国在电动化与智能化领域领先，这是我们的核心优势。”