日前，由铁四院主编的国家标准《城际磁浮交通 中低速磁浮地面装备 牵引供电系统》（GB/T 43769-2024）和《轨道交通 受流系统
受电弓与接触网相互作用准则》（GB/T 43790-2024）正式发布。
作为我国轨道交通牵引供电系统主要设计单位之一及全国首条中低速磁浮线——长沙磁浮快线的牵引供电系统设计单位，铁四院依托丰富的工程设计经验和长期的技术积累，充分发挥自身优势，与多家单位加强交流沟通，广泛收集各方的意见和建议，经过充分调研、精心编写、深入讨论、修改完善，最终顺利完成两项国家标准的主编工作。
《城际磁浮交通 中低速磁浮地面装备
牵引供电系统》系统总结了中低速磁浮牵引供电系统在系统设计、设备试验和系统试验的实践经验和最新科研成果。该标准填补了我国中低速磁浮牵引供电系统国家标准的空白，指导和规范了中低速磁浮牵引供电系统建设工作，更好地满足了中低速磁浮牵引供电系统工程建设的实际需求。
《轨道交通 受流系统
受电弓与接触网相互作用准则》是全国首部弓网相互作用评价的国家标准。该标准统一了国内各类轨道交通的弓网相互作用技术准则，进一步提升了国内轨道交通领域的资源共享与利用，对于推动整个行业的互融互通与联合发展具有重要意义。同时，该标准可与国际兼容，有利于我国轨道交通领域与国际接轨，促进我国行业技术的国际化发展。
经过多年努力，铁四院主持发布了多项轨道交通牵引供电系统技术标准，作为主力构建了轨道交通弓网系统技术领域国家标准体系。
两项国家标准的发布进一步提升了铁四院在轨道交通牵引供电系统领域的核心竞争力和影响力，高度适应了我国轨道交通牵引供电系统的发展需要，为提高轨道交通牵引供电系统安全可靠性、实现交通强国、推进“一带一路”建设提供了先进技术标准支撑，对于我国进一步争取国际标准话语权，推动技术和标准走出去具有重要意义。
【编辑：杨璇】
(中国铁建)
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