[转载] 中国汽车出口

一夜之间，风向又变了，这次全球的目光都聚焦中国，包括美国、德国、日本、韩国在内的海外媒体，惊奇地发现，中国制造正在迎来一轮全新的爆发，他们千算万算，就是没想到，怎么短短几年，中国汽车工业就像坐了火箭一样，一飞冲天了！

在诸多海外媒体中，《路透社》的眼光十分犀利，该媒体一针见血地指出，以比亚迪为首的中国汽车，将全球老牌车企甩在了身后。中国消费者越来越青睐新能源汽车，而不是燃油车。而且比亚迪的市占率已经超越了大众和丰田，成为中国销量冠军。

《华尔街日报》也认为：中国汽车出口超越日本，成为全球最大汽车出口国，这标志着全球汽车行业格局发生重大变化。作为新能源汽车的龙头企业，比亚迪的新能源车足迹已经遍布70多个国家及地区，其中欧洲市场就有19个。

凭借DM-i、CTB、刀片电池等技术创新，比亚迪汽车迅速赢得海外消费者的喜爱，比亚迪汽车出口量也迎来爆发式增长，2023年比亚迪汽车出口量达到惊人的24万辆，同比增长超334%。随着海外需求的持续攀升，比亚迪也适时开启自主船运时代。

1月15日，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1，简称“一号船”，装载共计5449台新能源车，从深圳开始驶往欧洲，这意味着国产品牌开启航海新时代，也对比亚迪车型的海外交付及拓展具有深远意义。作为比亚迪首航的汽车运输船，一号船的性能引发行业瞩目。

根据官方透露，一号船长度达到199.9米，配备了7000个标准车位，应用了最新的LNG双燃料动力技术，可以适应多元化的航线需求，也适合装载多元化的新能源车型。未来2年内，比亚迪还将投入运营7艘滚装船，并且带来了比亚迪自研的储能电池技术及轴带发电机系统。

这意味着，中国车企打破了国产汽车品牌出口的运输瓶颈，同时也体现了中国车企坚持可持续发展的环保理念，更是为中国汽车加速出海提供了强大的动力，让中国从汽车大国迈向中国汽车强国！