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[转载] 二手车生意为何比不上二手房?

权力的游戏厅 楼主
2021-08-26 20:50 181267 3
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武汉的二手车商陈原,最近收车时,遇到一台2019年的雷克萨斯ES200。车主购车时原价为29.5万元,回收报价仅仅少了1万元。

如果买新车的话,这款车现在需要等半年,还得加价。

类似的情况并不少见。有二手车业内人士告诉市界,奔驰E级由于芯片短缺,新车处于停产状态,目前在二手车市场上非常火爆,部分车商甚至提出可以做到两年内、两万公里内以开票价回收。

从今年年初开始,因芯片短缺,多家汽车品牌阶段性停产,新车供应紧张,转而推动二手车生意紧俏。

除了芯片短缺因素外,汽车市场的整体变化也在推动二手车发展。

8月23日,商务部部长表示,汽车保有量到一定程度以后,二手车的市场就开始放量,这也是国际上汽车消费的一个规律问题,二手市场也是今后一个很大的市场。

根据商务部网站发布数据显示,今年1至7月,我国二手车交易量989.3万辆,同比增长46.0%,较2019年同期增长22.5%。

二手车行业回暖,使得沉寂了一段时间的二手车电商再度受到关注,资本开始再度进入头部公司。

曾经在广告大战中给公众洗脑的瓜子、人人车、优信,会迎来春天吗?

01、二手车电商水涨船高

二手车电商上一轮受到广泛关注,还是集中的裁员、关店报道。但在近期,形势似乎有了一些变化。

今年6月10日,瓜子二手车母公司车好多宣布完成3亿美元融资,此轮融资由H Capital领投,红杉资本中国、IDG以及杨浩涌个人基金跟投,公司投后估值超过100亿美元。

5天之后,优信发布公告,宣布与蔚来资本、愉悦资本签署总额不超过3.15亿美元的融资协议,同时,58集团、TPG及华平资本等可转债持有人将持有的6900美元优信可转债,转换为公司A类普通股。

值得注意的是,优信创始人戴琨曾经担任易车(蔚来汽车创始人李斌创立的第一家公司)副总裁,和李斌之间渊源不浅。

在7月13日,人人车宣布正式成为中国女足国家队的官方合作伙伴,同时58同城宣布与人人车达成深度合作。

此外,政府也一直在发布关于推进二手车市场发展的政策。

税收方面,去年发布的《财政部税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》指出,自2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税,改为减按0.5%征收增值税。

在推动二手车跨区域流通方面,自2016年以来,政府部门多次从政策层面,推动取消二手车限迁政策。今年以来,政府层面对二手车解除限迁、异地流转更加重视,政策在持续松绑中。

一位投资行业从业者告诉市界,当下,政策对教育、游戏等行业都在加大限制,那么,二手车行业作为不可多得的政策偏好的行业,获得资本的关注并不意外。

从数据上来看,中国汽车工业协会发布的7月份汽车产销数据显示,7月份汽车销售186.4万辆,同比下降11.9%,月度销量已连续3个月呈现下降趋势;同期,二手车交易量145.9万辆,同比增长15.7%。

一位二手车行业人士告诉市界,政策向好,二手车销量增速快,新车销量下滑,再加上美国二手车电商Carvana在资本市场上表现优异,是近期二手车电商再度受到关注的重要原因。

但另一位业内人士透露,目前,二手车电商在整个二手车市场中的份额不到5%。传统二手车交易商以及经销商集团(既做新车也做二手车),依然是市场的最主要的角色。

在行业向好的趋势下,二手车电商们能走出困境吗?

02、早期混战

人人车李健曾经表示,创业初期认为二手车行业难度系数是90分,过了几年后发现是900分,超出所有人的预期。

瓜子、人人车、优信这三家是现在的国内二手车电商头部公司,三位创始人来头都不小。

瓜子创始人杨浩涌是连续创业者,其创立的第一家公司是后来被58收购的赶集网,瓜子就是脱胎于赶集网的二手车分类信息频道;优信创始人戴琨曾经是易车的二手车事业部总经理,当时就是专攻2B业务;人人车创始人李健,也曾经在58管理二手车业务,还曾经是百度最年轻的产品经理。

基于过往的业务经历,瓜子和人人车一开始都定位做C2C信息撮合,优信起步则是B2B的优信拍。

三位明星创业者,再加上背后资本的加持,二手车电商于2015年下半年开始了惨烈的营销大战,占领了电视、视频网站、地铁、公交、电梯间等平台的媒体终端。

黄渤的“人人车”、孙红雷的“没有中间商赚差价”、王宝强的“上优信二手车”等二手车电商广告,充斥于公众的生活场景中。

据优信招股书披露,2016年、2017年,优信在销售和营销上的投入分别为7.94亿元、22.03亿元,分别占同期总收入的96.2%、112.9%,也就是说,其2017年的营销费用已经超过全年营收。

但疯狂烧钱没有给二手车电商烧出未来,在资本热潮逐渐退去后,三家很快陷入窘境,裁员、关店等负面消息不绝于耳。

有业内人士分析称,二手车业务本身是一个重资产、重渠道的行业,“需要花费极大的时间、资金成本打通整个交易流程,只有如此,才可能提升二手车交易体验,赢得用户的信任。”但是,三家电商平台在早期只是疯狂砸钱搞营销,争抢用户流量,没有从基本上给用户和市场讲明白二手车电商的“故事”。

李健曾经在接受蓝洞商业采访时提到,我们“把一个本该稳扎稳打的生意,变成了烧钱冲规模。几年后发现,互联网猛增猛打的策略,在二手车行业并不奏效”。

最终,行业进入退潮期。

03、转型

狂热消退,二手车电商要面对的是现实的窘境。

唯一在美股上市的优信,连续三年资不抵债,不断瘦身,砍掉了金融、事故车、B2B拍卖等业务,如今只做二手车电商,押注自营。但是,自营意味着需要更多的资金撬动车源,这对于财务本不乐观的优信,资金压力很大。

优信融到的3.15亿美元(约合20亿元人民币)看起来数字不小,但是根据优信7月30日披露的年报,其上一个财年负债合计达到32.29亿元,其中长期债务为20.48亿元。

于是,裁员变成降低成本的重要手段,优信公司人员从2019年底的超6000人,已经缩减到今年3月底的693人。

2019年资本寒冬下,人人车率先退出广告大战、收缩直营门店,并在2019年2月宣布转型为二手车信息中介平台,走轻资产路线。据一位业内人士介绍,人人车现在在终端上收集用户信息,然后把信息卖给车商,一百多元一条。

瓜子二手车则从原来线上看车、线下交易的半电商模式,彻底转为线上交易、线下履约的“纯电商”模式。

“对于所有二手车业务经营者,不管是个体二手车商,经销商集团,还是二手车电商,如何拿到车源都是一个关键问题。”

车主李晖告诉市界,去年他有一台东风日产天籁想要处理掉,当时就是找了一家知名二手车电商。联系工作人员过来看车以后,对方表示,这台车想私自收了,就是不走平台了,可以给更高的价钱。

用业内的话说,这叫做“飞单”。

一位二手车业内人士也告诉市界,很多时候,车况好的车很难落到电商平台上,有些车一开始就通过熟人关系消化了。而有些车即使个人车主找到了平台,也有可能在平台工作流程中,被评估师留给了熟悉的车商。

据加拿大二手车电商车易时代CEO吴夏伟介绍,他们拿车主要是通过拍卖市场,可以拿到价格合理的车源。此外,车况也会清晰透明,这一点在国内可能就不太容易做到。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊提到,对于二手车电商来说,现在最关键的就是正向现金流以及融资能力,不能自行造血的话,一旦资金链断裂,可能就有倒下的风险。

04、难做的生意

很多人会拿二手车业务和二手房做比较。为何二手房领域可以诞生贝壳这样的平台,二手车业务却至今没有类似的存在呢?

值得注意的一点是,二手房交易流程大致为寻找房源——带客户看房——议价——支付——过户交房,过程繁琐,但是佣金相对较高,通常是一单生意的成功就能覆盖掉多单生意的成本,事多钱多这个账能够算过来。

对比之下,二手车生意则是钱少事多风险大,二手车佣金绝对值低,而且消费者整体对价格敏感度高。根据中国汽车流通协会的数据,今年上半年,超过1/3的二手车交易价格不到3万元。

另外,房产和二手车本身产品性质上还存在一个差异,房产除使用属性外,还有很强的投资属性。在近年房价逐渐上涨的背景下,这个生意是相对好做的。

而大多数二手车则是一个纯粹的消费品,随着时间的推移,车辆的价值不断衰减,而且车辆在后续维修保养中还要花费较高的成本,这个生意就要难做得多。

许多业内人士,都会拿美国Carvana和Carfax的成功,来期许国内二手车电商的未来。

8月5日,Carvana披露半年报,该公司今年上半年二手车销售超过20万台,同比增长86%。

这家明星公司在摩根士丹利近日公布的年度“长期增长股票”名单中位居第三,紧随特斯拉之后,超过了Facebook、Amazon等明星公司。

但是,中美两国汽车市场的发展状况差异极大。

根据Cox Automotive统计,2020年,美国二手车与新车的实际销售比例为2.4:1。中国汽车流通协会在今年1月初的统计显示,2020年全国二手车和新车的销售比例为0.4:1,中国二手车的交易比例是美国市场的1/6。

二手车在美国的汽车文化中已经接受程度非常高,许多家庭会在孩子成年时买一台二手车作为成年礼物。而在国内,很大程度上二手车还是与紧张的预算关联在一起,“加点钱买新车不好吗”,是许多消费者的共同心理。

有业内人士称,国内现在的二手车市场状态大致相当于美国六七十年代,那时美国也存在着大量市场不规范,事故车、调表车等问题非常常见。此后整整20年时间,美国二手车经销商都在解决信任危机,隐瞒事故车历史要入刑、品牌商质量认证二手车、经销商严苛检测,消费者对二手车顾虑逐渐消失。

此外,一位汽车业内人士告诉市界,当前国内汽车市场不成熟,新车价格不稳定,对于二手车市场影响也很大。新车一旦频繁降价或者优惠,就会对二手车价格以及销售都会产生很大的影响。

在国内汽车市场,除合资品牌中日系车相对价格稳定外,以国产车为代表的许多汽车品牌降价频繁,也导致二手车销售不畅。

也就是说,对于国内二手车电商来说,还有诸多行业难题亟待攻克。当前,国内的市场土壤,可能很难支撑起Carvana这样的明星二手车电商。

2007年的《变形金刚1》中,山姆的父亲花4000美元为刚刚上大学的儿子买了一辆二手的雪佛兰科迈罗,就是这辆车,后来变成了“汽车人——大黄蜂”。2017年,当时的优信集团首席营销官王鑫接受采访时提到,很多人都会忘记,所有的变形金刚都是二手车。

等到国内汽车市场也有这样的氛围时,二手车电商或许会迎来真正的春天。

来源: 市界

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猫友1697332
1楼
2021-08-27 11:09
因为一手车就比不上一手房,不等价(上千万豪车除外)。
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六合
2楼
2021-08-27 21:34
大玩具

豆腐车
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场生命
3楼
2021-08-30 12:27
车消耗太快了。保值啥?
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