4月27日，科技豪华旗舰MPV第二代腾势D9正式上市。新车共推出6款车型，其中插混版3款、纯电版3款，官方指导价为35.98万元至46.98万元。

作为腾势品牌在豪华MPV市场的重要车型，第二代腾势D9这次并不是简单换新，而是围绕用户对空间、舒适、补能、智能、安全等方面的真实需求，进行了一次系统升级。新车搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、全球首创「合元」超集成动力平台、天神之眼5.0辅助驾驶系统、双阀云辇-C等配置，并带来九大新迭代，覆盖设计、座舱、动力、电池、悬架、安全、辅助驾驶、智慧生态和智能座舱等多个维度。可以说，它瞄准的是当下用户对于豪华出行的新追求，也希望继续刷新豪华MPV的价值标准。

上市权益方面，第二代腾势D9同步推出限时购车权益，权益价值至高超10万元，包括12个月免费闪充权益、2年0息或3年低息等金融方案。同时，置换权益也覆盖不同用户：腾势车主可享2万元置换补贴，比亚迪或奔驰车主可享1.5万元置换补贴，其他品牌车主可享1万元置换补贴。

值得一提的是，第二代腾势D9上市即交付，腾势品牌挚友、著名珠宝设计师万宝宝成为全球首台车主。作为长期活跃在国际艺术与时尚领域的人物，她的选择也从另一个角度体现出新车在豪华感、科技感和中国品牌高端化表达上的吸引力。

搭载第二代刀片电池，续航和补能都更从容

对于新能源MPV用户来说，续航够不够、补能快不快，一直是绕不开的问题。第二代腾势D9这次标配比亚迪第二代刀片电池，其中插混版CLTC纯电续航达到401km，日常通勤、接送孩子、周末近郊出游等高频场景，基本都可以用纯电完成；纯电版CLTC纯电续航达到800km，长途出行也有了更充足的底气。

补能方面，第二代腾势D9带来了“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的闪充体验。对于用户来说，充电不再是长时间等待，而更接近一次短暂停留。目前，闪充站建设也在持续推进。截至4月27日，相关配套已累计建成5500多座闪充站，覆盖全国311座城市；按规划，到2026年底将建设20000座闪充站，覆盖全国主要高速干线与核心城市。

长续航、快补能、网络铺设同步推进，让第二代腾势D9在城市出行、家庭出游和商务长途之间，都能提供更稳定的使用体验。

外观内饰全面焕新，豪华感不只停留在表面

设计上，第二代腾势D9延续了“优雅之势”的家族化表达。腾飞展翼前脸配合舒展线条，让整车看起来更稳、更有气场，也更符合豪华MPV应有的从容感。新车提供暗夜鎏金、青银双曜、紫金双辉等8款车色，并带来怡然红、温润褐等4款内饰配色，满足不同用户对审美和个性化的需求。

进入车内，第二代腾势D9在触感和氛围上做了明显升级。中控台、门板扶手等高频接触区域采用高级软质真皮包覆，并加入水墨云杉真木饰板和高级麂皮绒面顶棚，整体更强调细腻、温润的豪华质感。

二排座椅是豪华MPV最核心的体验区。第二代腾势D9采用半苯胺真皮云绒座椅，座椅拥有15层结构，并加入30毫米加厚悬浮内胆，搭配法式双缝线绗缝及刺绣工艺，乘坐感更柔软也更有支撑。无论是商务接待，还是带家人长途出游，二排都承担着“移动会客厅”和“舒适休息区”的双重角色。

此外，新车还配备帝瓦雷30扬音响、7.5L智能冷暖冰箱等配置。听歌、观影、放饮品、存放随身物品，这些细节看似不大，却往往决定了一辆MPV在真实生活里的好不好用。

双阀云辇-C加持，让大车坐起来更稳

对MPV来说，空间大很重要，但坐得稳、坐得舒服同样关键。第二代腾势D9升级搭载双阀云辇-C，通过双阀独立控制，配合路面预瞄2.0，提升车辆在刹车、起步、过弯、过坎等场景下的平稳性。

简单来说，就是尽量减少刹车点头、起步抬头、过弯侧倾和经过颠簸路面时的不适感。对于经常坐在二排的家人、客户或长辈来说，这种体验变化会很直接。

新车还搭载定眩智能防晕车系统，通过多感官干预减少晕车不适，尤其适合有老人、小孩或容易晕车乘客的家庭使用。官方信息显示，该功能已通过专业机构认证。

「合元」超集成动力平台，让空间更能装也更好开

不少混动MPV都会遇到一个问题：既要电池和动力系统，又要大空间，还要兼顾操控和续航，难度并不低。第二代腾势D9首创混动MPV专属平台——「合元」超集成动力平台，通过重新布局发动机、排气、消音系统，让整车空间得到进一步释放。

这一平台还通过优化底盘结构，将电池居中布置，使车身质心更加居中，从而提升操控稳定性。也就是说，它不是单纯把空间做大，而是在空间、性能、续航和驾乘稳定性之间寻找更好的平衡。

储物能力方面，新车后备厢新增126L下沉式储物空间，可放下1整个高尔夫球包；后备厢整体容积达到882L。即便7人满座，也可以并排放下4个高尔夫球包或12个行李箱。对于多人出行、商务差旅、家庭旅行来说，行李放不下的尴尬会少很多。

标配天神之眼5.0，驾驶和泊车更省心

第二代腾势D9全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，搭载最新端到端大模型，并具备强化学习能力。它的目标不是让驾驶变得复杂，而是尽量让车辆在更多场景下判断更自然、操作更顺畅。

新车在全场景掉头、智能绕行等能力上进一步升级，可以应对更多复杂路况。对于一台尺寸较大的MPV来说，泊车往往是用户最在意的痛点之一。第二代腾势D9支持全场景智能泊车，面对狭窄侧方位、断头路等极限车位，也可实现一键自动泊入。同时，腾势汽车还对智能泊车场景下的安全和损失作出兜底承诺，进一步降低用户在使用智能泊车时的顾虑。

新一代AI智能座舱，让车更懂人

座舱智能化方面，第二代腾势D9搭载全新一代AI智能座舱，融合多行业头部大模型，实现从“听话”到“懂你”的进化。它支持模糊语义识别、多音区识别、连续对话以及全车功能语音控制，用户不必死记固定指令，说得更自然，车辆也能更准确理解。

主动迎宾功能也提升了座舱的情绪价值。车辆依托车内摄像头实现主动识人、打招呼，让每一次上车更有仪式感。

副驾区域则带来了全球首创副驾开合智能屏。平时可以作为精致小屏使用，需要观影时一键翻转成为大屏；折叠台面还可以放置墨镜、耳机、口红等随身小物，在科技感之外，也兼顾了实用性。

此外，全车11屏智能互联，可实现影音娱乐资源一键共享；魔方传声筒、AR投影感应侧滑门与尾门、蓝牙无感钥匙等配置，也让日常使用更方便。

创新磁吸生态拓展系统则支持拓展屏、护眼灯、化妆镜等配件，自由适配商务办公、亲子出行、短途旅居等场景，让MPV不只是交通工具，更像一个可以不断扩展的移动生活空间。

四大安全维度升级，照顾每一位乘员

安全方面，第二代腾势D9打造「新一代」全维安全体系，从主动安全、被动安全、隐私安全和健康安全四个维度进行升级。

主动安全层面，新车搭载由AEB、AES、ESA组成的3A防护体系。官方信息显示，车辆可在日间120km/h进隧道、130km/h出隧道时识别障碍物并及时刹停；在120km/h高速下，也能实现灵活避障；紧急情况下还可提供精准转向助力。新车还配备横风稳定系统，支持在130km/h时速下通过11级大风场景；面对140km/h高速爆胎，车身仍可保持稳定可控。

被动安全方面，第二代腾势D9按超五星标准打造「堡垒级安全结构」。整车75%采用高强度钢板，其中包含2000兆帕超高强度热成型钢。全系标配9个安全气囊，其中3.2米同级最长侧气帘贯穿前中后三排，为每一排乘员提供保护。

隐私安全方面，新车搭载「隐私声盾」功能，一键开启后，二排可变成更私密的商务洽谈空间；「一键无痕」功能则支持快速抹除导航及行程记录，保护私人行程信息。

健康安全方面，第二代腾势D9配备「五合一健康座舱」，可隔离多类空气污染物，并通过中国汽研颗粒物隔离验证，为车内乘员提供更健康的呼吸环境。

从产品升级来看，第二代腾势D9并不是只把豪华做在配置表里，而是试图把续航、补能、空间、舒适、智能、安全这些真实使用场景里的需求逐一补齐。九大新迭代背后，是腾势对豪华MPV用户需求变化的回应。面向豪华出行的新追求，第二代腾势D9希望以科技豪华的方式，继续拓展中国品牌在高端MPV市场的表达空间。