《商业人物档案研究组》

从湖南怀化小山村的初中学历修车工，到打造出问鼎世界顶级摩托车赛事的中国品牌，张雪用近 20 年时间，在欧美日品牌垄断的机车赛道上，跑出了中国智造的逆袭之路。他创立的张雪机车成立不足 2 年，便以自研核心技术拿下世界超级摩托车锦标赛（WSBK）冠军，获浙江国资领投后估值直冲 10.9 亿，这个把热爱刻进骨子里的机车人，不仅实现了个人的草根逆袭，更让中国摩托车品牌首次站上世界顶级赛事领奖台，开启了中国高端机车品牌出海的新征程。

一、草根逐梦：从修车学徒到赛道追梦，热爱为帆踏浪前行

1987 年出生的张雪，仅有初中学历，早早踏入社会成为一名摩托车修车学徒。没有专业培训，他便在扳手与零件的磨合中，凭着对机车的一腔热爱，摸透发动机、车架、电控等核心技术，从普通学徒成长为懂改装、懂技术的 “机车迷”。2006 年，19 岁的他冒雨骑 100 多公里追赶湖南卫视摩托车节目组，这份孤勇为他敲开职业车队大门。

可伤病与资金的双重短板，让他无缘成为顶级车手。但机车梦从未熄灭，他转身定下新目标：造一辆能让中国车手站上世界领奖台的 “冠军战车”。2013 年，张雪怀揣 2 万元奔赴 “摩托之都” 重庆，从论坛分享改装技术、售卖配件做起，积累第一桶金。2017 年，他联合创办凯越机车，推出的凯越 500X 开创国产轻量化 ADV 先河，年销量从 800 台飙升至 3 万台；同时带领车队征战达喀尔拉力赛，成为首支完赛的中国摩托车队，让国产机车在国际越野赛道留下身影。

二、二次创业：押名自研破壁垒，两年实现技术突围

在凯越机车事业蒸蒸日上时，张雪却选择离开，只因他深知核心动力技术是中国机车行业的短板，唯有自研，才能让中国品牌站稳国际市场。2024 年 4 月，他在重庆两江新区创立以自己名字命名的张雪机车，直言 “把名字贴在品牌上，就是把自己押进去，没有退路才更有劲”。

这一次，他全心投入核心技术研发，带领团队攻克多项发动机制造难题，短短 2 年便完成从技术研发到产品上市的全面突围。张雪机车成功实现自研四缸五气门发动机、高性能三缸发动机量产，820RR 车型搭载的发动机最高转速达 16000 转，性能直追国际顶级车型。行业人士评价：“快 0.5-1 秒是车手牛，快 3 秒就是车牛”，张雪机车用硬实力，证明了中国造机车的技术水准。

三、资本加持：浙江国资重仓，估值 10.9 亿成高端制造新宠

张雪机车的快速崛起，离不开技术硬实力，更有资本的精准加持。成立当年，公司便完成由高信资本主导的天使轮融资，该资本深耕半导体、高端制造领域，曾投出比亚迪半导体、长鑫存储等行业龙头，其背后的周建素，也成为最早发现张雪机车价值的 “伯乐”。

2026 年 1 月，张雪机车完成 A 轮融资，由浙江省创业投资集团旗下基金领投，正式迎来国资加持，估值一跃升至 10.9 亿元。浙创投作为浙江省级重点投资主体，聚焦先进制造、新能源产业，即便张雪机车 2025 年仍亏损 2278 万元，仍选择重仓，核心源于三大优势：战略定位契合浙江制造业升级导向；商业潜力已被验证，2025 年工业总产值 7.5 亿元，2026 年新款车型预售 100 小时大定破 5543 台；核心技术实现国产突围，成为高端机车制造标杆。国资入局，为其技术研发、全球化布局筑牢了资金与资源后盾。

四、赛事登顶：WSBK 夺冠创历史，中国智造站上世界舞台

2026 年，张雪机车迎来高光时刻。在葡萄牙波尔蒂芒赛道的 WSBK SSP 中量级组别比赛中，厂队车手驾驶 820RR-RS 赛车，以超 3.6 秒的绝对优势，力压杜卡迪、雅马哈、川崎等国际老牌强队，斩获两回合冠军。这是中国摩托制造商首次在 WSBK 这一顶级赛事夺冠，打破了欧美日品牌数十年对该组别领奖台的垄断，让世界看到了中国高端机车制造的真正实力。

这场胜利并非偶然，而是张雪机车核心技术的极致验证，820RR-RS 搭载的自研发动机，在动力、稳定性上均达国际顶级水准，这场比赛也成为中国机车技术突围的 “试金石”。正如张雪多年的坚持，中国品牌不仅能在国际机车赛道参赛，更能夺冠，而这份胜利，也为张雪机车的全球化布局，拿到了关键的 “金钥匙”。

五、赛道突围：高端化 + 全球化，开启中国机车新征程

张雪机车的夺冠，是中国高端制造 “以赛证技” 的缩影，春风动力、凯越机车等品牌，均通过赛事背书实现品牌升级，赛事技术反哺量产车型，已成行业发展新路径。而张雪机车则凭借这场胜利，明确 “高端化 + 全球化” 核心战略，开启发展新征程。

高端化上，机车行业利润藏于排量跃迁，从 250cc 到 800cc，单车价格提升 2 至 5 倍，毛利率从 10% 升至 25% 甚至 40%。张雪机车 820RR-RS 量产车定价 4.38 万元，却能对标碾压 20 万级国际车型，极致性价比撕开高端市场口子，张雪更定下目标，未来五年抢占国际大牌 50% 以上大排量市场份额。

全球化上，WSBK 夺冠为出海铺路，依托赛事品牌光环，海外拓展事半功倍。2026 年，公司将目标销量调高至 6 万台，产值直冲 18 亿元，较 2025 年翻番，这不仅是数字增长，更是中国机车品牌从 “产品出海” 向 “品牌出海” 的历史性跨越。

从怀化山村的修车学徒，到打造世界冠军机车的企业家，张雪用近 20 年将个人机车梦与中国智造梦深度绑定。他的故事，是一场草根逆袭的励志传奇，更是中国高端制造突破技术壁垒、站上世界舞台的生动缩影。如今，机车消费向 “玩乐、社交” 升级，90 后、00 后成主力，摩旅文化兴起为行业添新机，而张雪机车的崛起，让我们看到中国机车行业的无限可能。随着更多中国品牌将赛道冠军奖杯转化为市场通行证，属于中国智造的机车 “黄金时代”，已然到来。

这里是《商业人物档案》，我们下期继续拆解商业背后的人性、格局与命运。