近4亿元资金都涌向一家苏州科技公司！

近期，润芯微科技（江苏）有限公司（以下简称“润芯微”）宣布完成近4亿元B+轮融资。 

本轮融资由重庆长嘉纵横私募股权投资基金、恒旭资本、江苏省环保集团、江苏省战新基金、苏州高铁新城国控、杭州拱墅产投等多家国资及产业资本共同参与。

自2020年成立以来，润芯微已从单一的软件服务团队，转变为一家聚焦国产芯片软硬一体化解决方案研发及应用的企业。

目前，润芯微总部位于苏州市相城区，在南京、上海、北京、深圳、成都等地设有研发中心。其业务已覆盖手机、汽车、机器人、AIoT等多个领域，先后与小米、vivo、上汽等多家行业头部企业建立生态协同。

值得注意的是，带领润芯微实现跨越式发展的，是一位来自江苏徐州的女性创业者——刘青。 

创业前，她已是一家上市公司的副总裁，带领着上千人的操作系统开发团队。

2020年，她选择裸辞，从零开始创办润芯微。短短几年间，她带领团队从软件跨越到软硬一体，并成功打入上汽、广汽、东风等主流主机厂供应链。这家年轻的公司年均营收增速已超50%，2025年再入围“中国潜在独角兽”榜单。

这位徐州姑娘，作为公司的掌舵人，究竟是如何带领润芯微在激烈的市场竞争中突围的？拿下行业内众多“顶尖”合作方，依靠的又是怎样的真实实力？

徐州美女总裁裸辞创业

刘青，江苏徐州沛县人，在她的身上有着典型的“刘邦故里”人敢闯敢拼的性格特质。

她大学毕业后先后在富士康、诚迈科技、润和软件等科技企业历练深耕，每一次职业的选择都踩在技术演进的科技前沿。 

在创立润芯微之前，刘青是在一家上市公司担任副总裁，带领上千人团队负责操作系统的开发。据了解，这支团队是她从做安卓手机的操作系统起家，历经20年时间组建。

然而人生的转折点或许藏在一次不起眼的契机。

2020年7月，因为一个契机，她做出了一个改变职业生涯的重大决定——放弃上市公司副总裁职位，带领团队独立创业成立润芯微科技。

“我觉得团队跟着我，是想和我一起实现各自的人生梦想。”刘青解释道，“因此，我想成立一个自己可以当家做主的公司。”

在上市公司带领操作系统团队多年，刘青对技术的演进方向有着敏锐的直觉。创业初期，她清醒地认识到，单纯做手机操作系统价值空间有限，必须寻找新的产业突破口。

当时，“软件定义汽车”的口号开始在行业里流行，这让她意识到，车机系统将是下一个巨大的机会。

“单一设备的智能化已经不能满足市场需求，真正的机会在于设备之间的智能协同。”基此判断，刘青决定从手机跨入车机，将团队在手机操作系统上的积累迁移到汽车领域，将智能座舱作为新的战场。 

决定好方向后，刘青制定的润芯微差异化战略定位才是其在激烈市场竞争中立足的关键。

润芯微选择避开与传统Tier 1供应商在高端市场的正面竞争，优先聚焦中低端车型市场，以高性价比、快速交付和深度定制能力切入。

创业前三年，润芯微在研发端投入达到数亿级别，研发人员占比超过93%，拿到160多项专利软著。真金白银的投入，最终于2024年催生出公司核心技术成果——启航操作系统。

凭借轻量化、强连接、跨场景的核心优势，该系统顺利实现“人、车、家”跨场景的智能联动。例如，当用户开车回家时，系统可以提前打开家里的空调和热水器。

如今，润芯微还已进入智能汽车、机器人及AI智能硬件等领域，获得了上汽、北汽等多家主流整车厂的投资，并与小米、vivo、荣耀等消费电子企业保持着紧密的战略合作。

这不仅拓展了业务边界，更印证了其技术平台在不同智能设备间的普适性与可移植性。

此外，润芯微发布了“1+6+N”创新战略，重点打造以“知芯·国产计算平台”“知微·AI OS”“知润·端侧模型”为核心的国产AI智能基座。

通过聚焦移动端、车端、机器人、AIoT、PC端、Cloud六大核心赛道，润芯微正在不断地深化与行业头部企业的生态协同，持续拓展业务边界。

如今，智能时代已悄然从概念走向日常。而润芯微在短短三年时间里，正以扎实的技术底座和务实的落地节奏，成为“软件定义汽车”浪潮中一支不可忽视的本土力量。 

为何选中苏州？

2020年刘青选择裸辞时，完全有机会去任何一座“更热门”的科技城市。

但她最终把润芯微的总部，落在了苏州。

为什么？

原因一：这里不是园区，是最真实的实验室

苏州的高铁新城，可能是全国最特别的创业基地之一。 

这里本质上是一个巨型的、全天候的智能网联汽车“实验室”。 

作为国内首个能为L2级车辆提供“5G网联式L4高级别自动驾驶”服务的区域，这里已建成162公里智能网联测试道路，部署了超1100套“路端大脑”，累计测试里程1500万公里。

对润芯微这样做“芯片+操作系统+AI”全栈技术的公司来说，这里意味着什么？

意味着你的每一行代码，都能在真实、复杂、连续的车流中即时验证。 这种资源，用钱买不到，用时间也换不来。 

原因二：抢到一张“国家队”门票

中国智能汽车的发展，正在从“单车智能”转向“车路云一体化”。这是国家层面推动的顶层设计。 

而苏州，正是全国首批“车路云一体化”应用试点城市。

去年底，《苏州市智能车联网发展促进条例》正式施行——这是全国地级市中，第一个为该产业专门立法的地方性法规。

选择苏州，就意味着润芯微直接拿到了参与这场国家级产业变革的“入场券”。它的“启航”操作系统，要做的正是连接“车、路、云”的神经中枢。 

原因三：坐进长三角的“驾驶舱”

打开地图你会发现，润芯微所在的苏州高铁新城，正处在京沪高铁与沿海高铁唯一交汇点。

这个位置有多重要？ 

以上汽大众总部为圆心，1小时车程内，覆盖了苏州、无锡、常州等地数千家汽车零部件企业。 全球都罕见的密集产业链，在这里成了日常。 

刘青需要频繁对接上海的主机厂、南京的芯片商、杭州的算法公司。而从这里出发，1.5小时内几乎可以全部到达。

这不是通勤便利，这是把研发中心，开进了产业最核心的“驾驶舱”。

更关键的是：苏州是真的“懂”产业

很多地方政府给政策、给补贴，但苏州能提供的是深度的“陪跑”。

2023年，这里发布“环秀湖青年启航计划”，为智能网联等领域的创业团队，提供10万平米国资载体“零租金”支持，单个企业最高可获300万融资额度。

润芯微不是来租办公室的，是来加入一个已经集结了260多家数智企业的“产业军团”。这里既有Momenta这样的自动驾驶算法巨头，也有图达通这样的激光雷达领军者。

当近4亿国资和产业资本集体下注时，它们看中的不仅是润芯微的技术，更是它扎根苏州所构建的、别人难以复制的系统级优势。

在这个国产智能基座的关键赛道上，位置，本身就是一种战略。