一提平台判责，网约车司机们就一肚子火。这两年网约车平台判定违规的理由也太离谱了，踩个刹车能判责，说你分心驾驶能判责，甚至乘客自己取消订单，锅还能扣到司机头上。而且只要判了责，不光扣分，还得扣钱，司机们为了申诉能过，真是挖空心思、想尽办法。

前两年，网上还流传着一组“申诉神图”，刚开始用着百发百中，次次申诉都能过。但如今用的人多了，大家发现神图也不管用了。还有不少司机反馈，就算是路上车子真出故障接不了乘客，或者开到上车点压根找不着人，照样会被判司机有责，就算去申诉，也很难通过。

既然好好申诉不管用，司机师傅们开始尝试野路子。最近，广州一名司机表示，自己收到一条判责通知，“存在接驾未按导航行驶或异常停留等行为”，扣5分，静默7天，罚款5元。司机心想着反正也申诉不过，于是抖了个机灵，瞎编了一条申诉理由，没想到居然一次通过了。

申诉成功后，司机发出感慨，“果然，申诉还得靠瞎掰”，理由是编的，就连留的手机号也是他自己的，没想到这样就能快速通过人工审核。同行也纷纷竖起大拇指，表示“强得可怕”。

除了瞎掰，现在网约车司机在申诉时的精神状态也越来越超前。单子为什么会取消？我的成本都6毛钱一公里了，谁会送9毛钱一公里的订单？

要申诉那就实话实说破罐子破摔，现在这个单价，接不接人得看心情，高兴就去，不高兴就不去，我和平台又不是劳动关系。

师傅们心里都清楚，“瞎掰申诉”“破罐破摔式申诉”能成功，纯属偶然，就像买彩票中大奖，根本算不上什么可行的办法。广州那位司机的幸运，不过是人工审核时的一时疏忽，审核人员每天要处理成百上千条申诉，偶尔会有遗漏，但只要下次再这种理由，大概率会被直接驳回，更别说有些师傅编的理由漏洞百出，一旦被核实是虚假申诉，不光申诉失败，还可能面临额外的处罚，反而亏得更多。

话说回来，司机们虽用词有粗话，但话粗理不粗，平台在各项制度建立时，必须要坚守公平、公正、合理的原则，并且在执行的过程中能不断去完善。只有这样，才能让广大网约车司机心服口服!制度是为人服务的，而不是为钱服务的，如果做不好，还不如撤销，你们觉得呢？