还别说，腾势N8L的销量还真是不错，作为一款30多万的车，月销量能有5000多辆还算是达标的

实际上，N8L是经过很多的调研的，也是腾势的战略车型，推出腾势N9后，立马推出了N8L，就是要主推N8L，不过也还好，没有让大家失望，首个完整月销量，战绩还是不错的。

不过，对于有的用户来说，6座版本显得还是太大了，2+2+2的座椅布局也占据了一些后备箱的容量，导致最后一排座位的使用率不高，空间白白浪费了，所以很多人都在说，会不会有5座的版本。

实际上，N8L的后背箱容积率还是很大的，毕竟这车的长度是有5.2米的，还是很大的，座位空间也不拥挤，即使是第三排坐着也很舒适，没有侵占太多的第二排空间。

其实在乘坐方面，第三排的乘坐舒适度反而更好，如果打开顶部的电视，那么对于第三排来说，就是最佳座位了。

至于5座版本，有可能要等到明年的N8了，N8按照配置来说，应该就是走大5座版本了，还是可以期待一波的。

按照N8L的5.2米车长，宽2米，轴距3.075米来看，N8的车长应该在5.1米左右，宽度1.9米，轴距应该接近3米了。也不算小了。

大5座在乘坐方面的舒适性，空间感方面，肯定是要比6座坐着更舒服的，按照腾势的规划，应该是会有的。

那么对于价格方面来说，N8大概率会定在25万至28万的样子，比唐L要高一点，比N8L要低一点，至于动力配置方面，应该还是会有易三方结构，至于有没有纯电版，那就要看官方宣布了。

总的来说，其实N8L的销量成绩确实还不错，11月也有5443辆的销量，还算是中规中矩，明年的5座版本应该也会有，满足不同的用户群体。