在第八届世界人工智能大会(WAIC)上，小马、百度、赛可、有道等5家车企和大众、强生等多家企业获得了上海无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。随着这几家企业获得牌照，上海的无人驾驶也终于迎来了可以收费拉客接单的时代。

其实早在2024年的世界人工智能大会上，上海就已经发放了一批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，当时有4家无人驾驶企业获得牌照。

但是虽然4家拿到牌照的企业可以上路测试，但是不能收费运营。而此次发放示范运营牌照之后，智能网联汽车在上海就将进入示范运营阶段，也意味着“真无人”的商业化出租车会出现在上海街头，消费者只要通过手机App就能打车尝鲜。

据悉，上海市经信委副主任汤文侃在2025世界人工智能大会重要专题活动——“模数引领， 智行未来”AI 赋能自动驾驶创新发展论坛上表示，2024年，上海汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计推广量达到164.5万辆，稳居全球城市首位。

为加快建设高级别自动驾驶引领区，上海将推动500辆数据采集网约车落地运行，年内采集数据预计超过1000万个clips，并建立自动驾驶大模型评测体系，实现端到端智能驾驶模型的量产应用。