多地启动网约车大清退！不合规平台被撤销，上万辆不合规车辆被清退

2025年，注定是网约车合规之年。有人认为，现在的网约车饱和，不是合规车的饱和，而是不合规车辆的饱和，只有从源头治理平台违规派单行为，清退不合规车辆，网约车市场就能好起来。

在刚刚过去的5个月里，在网约车行业的管理上，各地都将清理不合规网约车平台、清退无证人员与车辆，推进网约车行业合规化作为重点。随着专项整治行动的开展，针对非法网约车”一案双罚“已经是常态，合规的路线越来越清晰，清退的脚步也越来越快。

针对不合规的网约车平台，定期清退，毫不手软！哈尔滨市交通运输局先后分两批清理网约车平台13家，清退不合规车辆9869台；沈阳不到2个月，撤销57家网约车公司；齐齐哈尔市发布公告，责令14家网约车平台公司在6月14日前完成整改，整改不到位将撤销经营许可证。各地的整治行动表明，网约车行业正在进入一个全面规范的新阶段。

同时，多地接入AI，立体化执法时代到了。执法人员利用大数据技术，对注册车辆和注册司机的资质进行实时、全面的审查，对不合规车辆和司机“零容忍”，发现一个，清退一个，做到“应清尽清”。

目前，哈尔滨累计清退不合规车辆9869台；吉首市已完成首批401台不合规网约车清退工作，并计划后续分两批次持续推进治理，力争年内实现全市网约车合规率、车辆“双证”持有率双达标。

清退潮正在重塑行业竞争格局。一方面，合规司机迎来权益保障升级——多地要求平台公开运价、抽成比例，并禁止将优惠成本转嫁司机。另一方面，行业从“野蛮生长”转向“精耕细作”，平台违规派单将面临顶格处罚，合规司机成为稳定运力的核心，而平台则需重构运营模式，行业规范化进程不可逆转。

在合规化的趋势下，网约车行业也将终结“低价内卷”的恶性循环。2025年，网约车行业也将迎来更安全、更透明、更有尊严的出行生态。