新能源汽车渗透率超过50%，你还打算买燃油车吗？

肉眼可见，大街上的新能源汽车越来越多了，我们都知道这是行业趋势，只是没有想到，渗透速度会有这么快。

据乘联会发布的数据显示，截止四月中旬，新能源汽车的零售渗透率已达到50.39%，新能源取代燃油成定局，购买燃油车的小伙伴，正式成为了少部分群体。

纵观历史数据，国内新能源汽车命途多舛，从2005年至2015年，新能源车渗透率突破1%用了十年，在之后的三年，渗透率勉强提升了到了5%。

进入2020年以后，仅仅四年多的时间，新能源汽车渗透率就成功提高到了50%，提前实现之前制定的渗透率目标。

成绩的取得，有主观因素，也有客观因素，但主要是这三个方面的原因。

第一是新能源汽车对燃油车形成了“技术压制”，不管是在动力、智能化还是静谧性，都已经全方位领先燃油车，还开发了混动、插电、增程等功能，再加上价格打压，燃油车很难有还手之力了。

随着智能驾驶技术、互联网连接等领域的发展，消费者的需求被不断满足，新能源汽车的认知度和接受度不断攀升，成为了购车首选。

第二是合资燃油车迎来批量关店潮，引发了众多车主的维权潮，曾经的合资车风光不再，频频出现交了钱拿不到车，售后无保障等情况，甚至有些地区一家4s店都没有保留，车主只能被迫换车。

从三月份的数据来看，日系燃油车已经出现了全面溃败，丰田品牌仅有一汽丰田进入销量前十，同比下滑了7.2%，其余品牌均无缘榜单前十。

第三是燃油车保值率下降，二手车价格崩塌，根据《2023年度中国汽车保值率报告》显示，二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势，尤其是燃油车，降幅更大。

而相比之下，新能源汽车的保值率较为稳定，有个别首次上榜的车型还有着极高的保值率，让人刮目相看。

毋庸置疑，传统燃油车的提升路径已经到了瓶颈，而新能源汽车的升级之路才刚刚开始，消费者可以根据自己的实际情况，选择最适合自己的新能源车型。

未来，比亚迪还将结合所有车主的用车反馈，进一步优化汽车性能，让驾驶感受更加丝滑，乘坐体验更加舒适，相信新能源车渗透率超过60%，也用不了多久。