关注军事新闻的朋友都知道，最近国际上部分地区的形势不容乐观，国际原油价格的持续攀升，也直接影响到了国内的成品油价格，而油价的不断上调自然也增加了广大燃油车车主的用车成本。因此，伴随当下新能源汽车内卷导致的准入门槛降低了不少，对于广大精明的准车主用户来说，可能在新车的选择上自然会更倾向于用车成本低廉且绿色环保的新能源汽车了。
根据最新的行业数据显示，今年4月上半月的新能源汽车市场的渗透率已经首次超过了总市场份额的50%。一边是逐渐沦为小众低迷的韩系、法系车，即便是曾经还风光无限的日系合资燃油车，市场销量也悄然跌下了神坛，4月上半月除一汽丰田还能勉强入局销量榜前十外，包括广汽丰田、广汽本田和东风本田及日产都无缘榜单的前十了。而另一边的新能源汽车则一路高歌猛进的越战越勇，直接突破了市场的大半个江山，照这个趋势发展下去，很显然新能源取代燃油成定局的现实很快就会实现。
究其原因，这当中除了燃油车用车成本的不断攀升，同时也离不开国家层面对于新能源汽车的政策支持，包括减税优惠、补贴政策以及免费停车等直观有力措施的全面实施，无疑为新能源汽车的普及推广提供了有力支持。而且这些政策的实施不仅提高了新能源汽车的竞争力，也推动了产业链上下游的迅猛发展。与此同时，伴随国内汽车科技的变革创新，以比亚迪领衔的新能源汽车的研发技术水平也不断提高，针对续航里程延长、充电时间缩短等用车痛点已经得到很好的解决。加之电池技术、充电基础设施等方面的投入也在不断发展完善。以上种种的技术进步和改进，自然使得新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”，如今新能源汽车的性能逐渐接近甚至超越了传统燃油汽车，何况现如今新能源汽车领域不仅仅涉及动力源的创新，还包括智能驾驶技术、互联网连接等领域的领先发展，下半场的新能源车势必将加速替代传统的燃油车。
此外，大众消费群体对于环保意识的提升也是促使新能源汽车成为多数派的一大原因，现今消费者对于节能环保、低碳出行方式的需求变得日益增长。何况准车主用户受到周围新能源车主的亲戚朋友耳语目染的用车体验影响，从新能源汽车的用车成本、实用体验以及性能方面的真香感知，也迎来了大众消费群体从认知到接受再到推荐的一路变迁，自然而然的购入新能源汽车的诸多优势也就显山露水了。
在今年3月的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福曾预测新能源汽车的市场渗透率在未来3个月将突破50%，殊不知在他发表该言论后仅20多天就成为了现实，这赶超速度惊人的同时，也进一步说明了新能源汽车已经成为中国汽车市场的重要组成部分，并且在未来将继续取代燃油汽车成为主流。当下还打算买燃油车的准车主们，就很可能会成为少数派了。
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