说起来，国内新能源汽车布局与发展已经很多年了，但真正意义上全面兴起和超速度发展其实就是2023年。 2023年，国内轿车与SUV无论是产量和销量均已破千万辆规模，而背后核心缘由在于，以比亚迪为代表的国产新能源汽车品牌从价格，配置等方面全方位“围剿”合资品牌，让更多人享受到了中国新能源汽车品牌所带来的便利与实惠。
进入2024年后，国产新能源汽车品牌在进一步加强其自身的品牌和产品竞争力、不断巩固核心技术、优化供应链产业技术的同时，在价格方面也是不断市场下沉，全面加速新能源汽车的普及。
作为全球新能源汽车品牌的领军者，比亚迪先后推出了7.98万元起的秦PLUS DM-i和驱逐舰05，在轿车市场可谓是一骑绝尘；随后比亚迪又推出了10.98万起的双宋车型抢占SUV市场，而此次宋Pro DM-i荣耀版的推出，让荣耀全家桶再添大将，其凭借更为亲民的售价，对合资品牌SUV加速“围剿”，这也将加速推动SUV的主流赛道进入“电比油低”新时代。
当然，价格是一方面，更重要的是比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的整车配置也有了全面提升，在配置与价格均衡方面几乎做到了极致。
宋Pro DM-i 荣耀版的驾驶舱选择了高科技配置组合，其通过旋转大屏与DiLink智能网联系统的融合，不仅提升了驾驶的便捷性，更让每一次的驾驶都充满了智能的乐趣。无论是城市穿梭还是郊外漫游，前4后2泊车雷达与360度全景影像都将泊车过程变得简单而从容，让我们轻松掌握每一个角度。
而主驾6向电动调节的一体式人体工学座椅，更是将舒适体验提升到了一个新的高度。这款座椅不仅设计符合人体工学，更通过电动调节为驾驶者提供了最贴心的支撑，即便在在长途驾驶中也能保持最佳状态。
当然，一个真正的智能座驾，其动力性能同样不容忽视。宋Pro DM-i 荣耀版所搭载的DM-i超级混动系统，不仅支持直流电快充与VTOL移动电站功能，更在动力输出与燃油经济性上达到了一个全新的高度。其7.9秒的零百加速性能、长达1090km的综合续航里程以及低至4.4L/100km的馈电工况油耗，都足以让同级合资燃油车黯然失色。
在硬件配置上，宋Pro DM-i 荣耀版同样展现出了强大的实力。骁云插混-专用1.5L高效发动机、EHS超级电混系统以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池，这三大王牌硬件的组合，让这款新车在性能上达到了一个新的巅峰。
毫不夸张地说，宋Pro DM-i 荣耀版不仅在智能、辅助、舒适三个层面展现出了高规格的追求，更在动力性能与燃油经济性上为用户带来了前所未有的体验。无论是科技配置还是硬件性能，都充分展现出了比亚迪对于高品质出行的执着追求，让每一次的驾驶都成为一次智能与舒适的完美融合。
其实，国内汽车产业发展多年，轿车也好、SUV也罢，一直都被合资品牌占据了核心赛道，国产汽车品牌更多时候只能扮演“跟随者”的角色，尤其是在2020年之后SUV销量超越轿车，对各大国产汽车品牌在核心技术、产业整合、产品布局等方面提出了更高的要求。
在这种行业背景下，比亚迪以秦、汉、唐、宋，以及驱逐舰为核，打造出了最具竞争力的荣耀版矩阵，让“电比油低”的理念从纸面走向了现实，同时也打破了多年来合资品牌对于高端燃油市场的封锁，全面加速国产新能源汽车对传统燃油车的取代。
当然，“电比油低”的风潮如此强悍，背后离不开比亚迪强大的产业链垂直整合能力和其规模化的优势，让比亚迪能够持续推出令人瞩目的荣耀版车型，不仅展现了其在新能源领域的坚定决心，也进一步推动了新能源汽车对传统燃油车的迭代进程。
而比亚迪的这种领先姿态，无疑给全球汽车行业带来了强大的冲击，也预示着出行体验正向着更高价值、更环保、更智能的方向迈进。这样的发展趋势，不仅为消费者带来了更多选择，也为整个行业注入了新的活力，让我们共同期待一个更加绿色、智能的未来出行新时代。
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