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加持“智脑、智体、智服”长安汽车新汽车定义智慧出行

这个是认证

百姓评车

2023-09-05 11:10 吉林

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9月4日,“2023长安汽车科技生态大会”现场演绎新汽车,并宣布新汽车即将量产。长安汽车坚定不移构建数智化能力,以前瞻视野进击新赛道、定义新汽车,在向“新”跃迁的道路上持续探索新路径、发布新成果,在时代的浪潮下,引领“数智新汽车”时代。

面向未来数智新赛道,长安汽车以新品牌、新汽车、新产品、新市场四方面向新跃迁开启长安汽车数智转型的全新突破,这不新汽车来了。

新汽车?

新汽车基于SDA智能数字化平台架构打造,带来的是用户体验的全面进化,其核心打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车特征,让用户拥有一台真正属于自己的数智进化新汽车。

场景可编排,长安为新汽车打造的1000+服务化接口,可以说得上是最彻底的服务化架构。它支持用户对复杂用车场景、高频应用场景的随心定义,让各种奇思妙想快速落地。届时,每个人都是自己生活的设计师。类似积木拼接编程方式,全车功能、场景自由编排。当唤醒“小安,打开舒享模式”,新汽车迅速反应:座椅躺平、舒缓音乐响起、激光天幕开启。当然新汽车不仅仅如此,其实舒享模式里所有的功能都可以自己定义,新汽车的所有模式都可自由编排,把自己需要的功能选上就可以了,所以只要你愿意,模式可变成任意你喜欢的样子。

硬件可插拔,全球首发“中央+环网”电子电器架构,系统时间同步精度≤1us,还将搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”。打通人、车、家三个入口,打造1+3+X的汽车硬件生态平台,整车全生命周期软硬件可持续迭代、升级,满足各类用户不同阶段用车场景的需求。出行结束时,可以说“小安,去充电”,启动自动充电模式, 寻找最近的充电设备,启动自动驾驶模式,行驶至智慧充电桩。

生态可随需,作为全球首个打造智能汽车开放生态的车企,长安汽车推出了“ConnectX软硬件开放平台”,提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品,还将推出“CAPP Store”,为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载。

系统自进化,具备自我学习、自我进化的能力,长安汽车打造了Quark智算中心,支持超1000万智能汽车的接入与控制,可支撑智能驾驶仿真日行百万公里。

智慧生态

长安汽车为新汽车赋予了“智脑”、“智体”、“智服”。“SDA”的本意就是“Super DNA”,是长安汽车针对“软件定义汽车”的具体实践方案,分为L1-L6六层。通过创新构建起集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、标准化与抽象化的硬件架构,满足不断迭代升级的需求,以更高的效率赋能新汽车的打造。可以说,SDA不仅是可自由定义、自我进化的智能汽车超级数字化平台,还是智能、低碳、出行、科技的集中体现,也可被看做新汽车的“生命本源”。为新汽车提供超级强大的“智脑”、“智体”、“智服”。

智脑,它搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”,支撑高质、高效、快速迭代。其可提供三种不同的算力配置,最高算力可超过1000Tops,首发量产多模融合BEV感知算法,每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球权威机构评测中排名第一。通过多车博弈交互的联合规划算法,优化运算时延40%,复杂城区的场景通过性达到95%以上。

同时,自主打造“RateX操作系统”,形成“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座,系统响应时间小于5微秒,RTOS内核安全等级达到ASIL-D。在此之上,构建了“Quark智算中心”,支持超1000万智能汽车的接入与控制。其数据闭环系统集“采、存、管、标、训、仿”为一体,月产出高质量BEV数据超100万帧。数据的量变,终将带来体验的质变。

智体,它以“中央+环网”的架构为基础,打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太通信网,并率先将时间敏感技术(TSN)应用于汽车,系统时间同步精度≤1微秒,故障保护切换时间小于50毫秒。在控制层面,打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器,目前已率先完成超过16个控制器的跨域集成;同时基于软硬解耦,提供服务化接口超过1000项。在执行层面,推进计算平台与控制平台接口标准化,通过对整车涉电零部件进行全域设计与管理,建立零部件即插即用的能力,实现连接器类型减少10%以上、电路接口规格减少10种以上、通讯协议统一60%以上。极大降低整车复杂度与生产成本,提升开发效率。

智服,构建了场景大脑,可实时感知车辆与驾驶员的状态,实现超200个主动交互场景,52个主动服务场景,28个智能推荐场景,并基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型,为用户带来场景自定义的用车体验。此外,通过IO接口标准化,让硬件升级成为可能。就像PC电脑更换显卡,“换芯不换车”将不再是梦想。还提供7大类服务API接口与各类平台工具,可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。

基于此,推出了“ConnectX软硬件开放平台”,成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。通过打通数字化商业流程体系,让更多合作伙伴、开发者、甚至用户加入进来,共创更丰富的汽车新生态。

在硬件生态上,提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品,支持长安汽车认证的硬件无缝接入,如智能家居、游戏设备、户外套装等,全面拓展第三生活服务空间。如果你是一个游戏爱好者,可以自行接入次世代主机无缝畅玩。如果你热爱户外旅行,我们还准备了一个惊喜,我们将全球首发搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术,借助卫星互联网连接地面网络,实现互联网信号全球覆盖,保证车辆随时联网,不再失联。

在软件生态上,我们将推出“Tops House”,为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载,拓展使用场景。比如出行生活服务软件“CityPilot”,它可以让用户根据自己的兴趣定制专属的出行地图,无论是亲子、遛宠、打卡、钓鱼,它都能帮你更快、更准地找到目的地。

强大支撑

长安汽车先后成立16个技术、产品研发中心,17家科技公司,打造1.7万人技术研发团队,掌握智能低碳核心技术600余项。坚持每年研发投入占比不低于销售收入5%的红线原则,预计今年研发投入将达到160亿元,占销售收入6.5%。

长安汽车坚持核心技术自主可控,今年1-8月新增申请专利4420件,平均每天18件,累计申请专利2.3万余件,智能化领域专利公开量行业第一。长安汽车汽车多媒体系列标准,是中国车企首个ITU系列国际标准,核心采用中国自主创新的“5G+卫星 天地一体”网络深度融合技术路线,标志着中国多媒体融合技术开始走向世界,为汽车产业发展贡献智慧。

新能源领域,深耕“三电”核心技术,坚持“真安全”造车理念,做对用户负责的企业,持续强化电动车安全技术研究,打造iBC数字电池管家,应用磷酸铁锂电池,实现不起火、不冒烟,真安全。“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器处于行业先进水平。

智能化领域,创新开发SDA平台架构,实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载,系统时间同步精度控制在1微秒内,单点通信故障可无感恢复,达到行业领先水平。研发APA7.0远程无人代客泊车技术,稳如“老司机”,让用户放心无忧泊车。

打造行业领先的“灯塔工厂”,构建数字孪生全场景,部署30类算法模型,实时监控运营指标,实现制造全过程数字化,制造效率提升20%。运用一体化压铸、钢铝混合生产等先进工艺技术,焊接自动化率达95%。

数字化领域,基于“云-网-平台-场景”,整合140余个业务系统,构建100余个数字化场景,运营能力大幅提升;持续优化国际领先的精益制造体系,OTD交付周期缩短26.4%,同时可实现2850种个性化定制选择,快速满足用户的不同需求。

百姓评车

长安汽车始终秉承“引领汽车文明 造福人类生活”的使命,持续推进第三次创业——创新创业计划,深入实施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划,布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌,形成满足不同细分市场需求的新发展格局,全力向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进。

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雍颖梦
卷不赢又躺不平HAHAHAH哈哈哈
2023-09-05 20:59 广东
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对于绝大多数人,也就能看个乐子罢了
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