半直驱技术路线浅谈

半直驱，又称中速传动（混合传动），与双馈、直驱并行为目前风力发电机组的主要技术路线。优势为成本较直驱更低，体积与重量相对较小，可靠性有保障，机械部分偏向双馈，电气部分偏向直驱。5MW左右机型机舱重量控制在100吨，单机容量差异越大，中速传动技术优势越明显，载荷更低，塔筒及其他部分的原材料用料更节省。

半直驱技术路线是为市场服务，市场需求出现了变化，在平价时代，风电运营电力企业倾向于更低的采购成本，陆上风机的价格保持在较低状态，从2020年的3000-4000元单千瓦的区间价格，至2021年2000-3000元单千瓦的区间价格，再到2022年的1500-2000元单千瓦的区间价格，而原材料在不断上涨，站在中间的整机厂商非常被动。

半直驱技术从开发到批量应用，是迎合市场动态调整的结果，价格环境带来的不仅是基础技术路线的变更，在未来单机容量也会不断地增长。从电气原理，生产制造，运输吊装，运维可靠性等环节都是整机厂商和风电运营企业需要共同思考的问题。

我国目前已经能够实现大部分部件的国产化供应，成本优势剧增。可靠性保障的核心点在于齿轮箱的二级传动结构，且与发电机通过壳体刚性连接。当功率提升，风轮直径不断增加时，扭矩增加速度远大于功率提升速度。关键技术参数就是齿轮箱的扭矩密度。

风力发电机组作为一种长周期的，巨额的金融产品，往往行业的技术变化会引发新的商业蓝海，中速传动机组作为新的产品，不仅影响了未来行业走向，更是影响了行业的经济结构。