能链旗下NaaS借壳瑞思教育(REDU.US)，登陆美股“走到最后一公里”

高速发展的充电桩行业，即将迎来第一家美股上市公司。4月底，在线教育公司瑞思教育(REDU.US)召开股东大会，审议批准了公司与NaaS合并的交易。此次决议，被解读为“双方的合并走到了最后一公里”。

公开信息显示，NaaS为当前中国最大、发展最快的电动汽车充电服务提供商之一，是能源物联网及新零售公司能链的新能源业务板块。

NaaS与瑞思的合并交易始于今年2月份。2月8日，瑞思教育发布公告称，NaaS股东将用NaaS所有已发行的股本换取瑞思教育新发行的股票。交易完成后，瑞思教育和NaaS将分别持有合并后公司7.1%和92.9%的股份。

松果财经获悉，4月29日，瑞思教育对外公布公司临时股东大会的决议，公司与电动汽车服务商NaaS的合并协议已获股东大会批准，NaaS所有已发行和流通股本将换成公司新发行的股份。股东大会还通过决议批准公司名称从“RISE Education Cayman Ltd”更改为“NaaS Technology Inc.”，将在前述交易完成前立即生效。

在瑞思的股东会议案中，也披露了NaaS公司详细的业务构成、市场竞争情况等。

根据CIC（灼识咨询）报告，NaaS于2019年开始提供电动汽车充电服务，从其为第三方充电站运营商提供的充电量以及连接到其网络的公共直流快充桩数量来看，NaaS已是中国最大的电动汽车充电网络之一。

经过三年的发展，NaaS目前的充电解决方案已使800多家充电站运营商和超过2万个充电站受益，约190万车主获得了更高质量的充电服务。此外，NaaS的联网充电桩目前已渗透到中国288个城市，直流快充覆盖率在国内所有公共直流快充充电桩中达到61.8%，2021年中国电动汽车公共充电量中约有18%是通过NaaS来完成的。

背靠快速增长的中国新能源汽车市场，以及服务众多车主的能链，NaaS在市场潜力、服务客户数量、充电桩网络覆盖度（尤其是直流充电桩）及未来增长、竞争力等方面表现不错。尤其与其他美股上市公司相比。

从市场潜力看，在美股上市的chargepoint、blink、EVgo等公司覆盖的北美市场，其2020年汽车保有量为100万，预计2025和2030年将达到800万和2500万辆，而中国同期分别为400万、1600万和6200万（来源：IEA报告）。

从充电桩覆盖数量看，chargepoint连接了11.47万根，blink连接了1.6万根，EVgo则拥有1000多根，NaaS的网络则覆盖了超过23万根充电桩（截止2021年）。值得注意的是，chargepoint交流桩的市场份额约为60%，直流充电桩仅占市场的5%左右，EVgo在直流充电桩市场拥有20%的份额，在北美仅次于特斯拉。由于直流快充桩是更符合公共充电需求的充电桩（时间少，充电快），因而EVgo也拥有最高的市销率估值。中国的NaaS则拥有超过30%的直流桩市占率。

受益于电动化高歌猛进的确定趋势，几家同行上市公司也都获得了资本市场坚定的“用钱投票”。其中，行业的市销率估值倍数为51.39倍，平均数为142.9倍。

（近期美股充电桩上市公司的估值表现）

按照瑞思合并NaaS后约6亿美元的市值计算，NaaS目前的估值还不到行业中位数的一半，不到行业平均数的20%。因而自瑞思公布主业转型后，市值也一扫“面临退市”的阴霾，增幅明显。近1个月的涨幅已超过行业中位数的2.6倍。

此次股东大会审议通过，意味着NaaS登陆美股更进一步，即将成为首家登陆美国资本市场的充电桩企业。NaaS作为第三方充电服务商，为其他充电运营商提供运营、运维等多方位服务。它的成功上市或将进一步促进国内充电桩行业发展。

文章来源：松果财经