央视财经6日晚间发布评论文章称，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题，市场监管总局“该出手时就出手”，近日对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。当此之时，“炒芯”者立即“收手”，悬崖勒马，应是明智之举。
“芯片荒”困扰汽车市场已有时日，今年甚至有多家车企因“缺芯”而停产或减产。伴随“缺芯”的是“物以芯为贵”——与去年上半年相比，目前汽车芯片价格普遍上涨10倍到20倍，而且依然“一芯难求”。有车企负责人坦言：“抢芯”已成为一种常态。这一态势如不扭转，必将对庞大的汽车产业带来不利影响。
是谁在推高芯片价格？有人说，价格由供求关系决定，供应不足，价格自然上涨，这是市场经济规律。但事实恐怕没有如此简单。有业内人士透露，与去年上半年相比，芯片厂商的涨价幅度大多在20%至60%，而到了部分经销商手里，则同比猛增10倍20倍，涨幅不可谓不惊人。两相对比来看，推动“天价芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多是一些经销商囤积居奇、漫天要价的“炒芯”。
部分经销商恶意涨价，引发市场价格混乱，加剧市场恐慌情绪。汽车企业无奈选择大量囤货扫货，提高芯片库存，以抵御未来风险，进一步加剧“缺芯”的困境，导致恶性循环。在一些人眼中，“炒芯”似乎是“缺芯”的必然产物，但是当更多拿不到芯片的汽车企业扛不住，停产了甚至倒闭了，最终伤害的又是谁？“蒜你狠”变成“蒜你惨”的例子就在眼前。
“缺芯”不是“炒芯”的理由。遏制价格违法行为，维护市场价格秩序，监管层决不会手软。与此同时，患难见真情，患难见人心，患难见诚信。希望所有经营者加强自律，不囤积居奇，不哄抬价格，以诚信经营维护市场价格稳定。
最后给个确定性的机会：8月龙头
在这里说一下，经常看萨哥文章的朋友都知道，7月分享的阿石创（300706）和联创股份（300343）到现在累计收益都已经实现了翻倍！还有之前分享的兴业科技（002674）和丽岛新材（603937）跟上的朋友也都吃了一波大肉，实力我从不给自己贴标签，关注我的朋友说了算！
8月开始新的布局！注意风格的转换，精选了一只8月潜力股，目前该股被游资机构重仓，庄家控盘程度极高，想要吃肉的朋友一起跟上我的节奏，早点跟上就能早点跟着回血了，现在大盘正是建仓布局的最佳时机！为了不打乱主力操盘的节奏，这里就不公布代码了，感兴趣的粉丝 老地方找我获取，备注“龙头”
萨哥微信：wsk7588 慈因居善，生命本就是一种缘，以后投资上有什么不太明白的都可以找我，有缘相识就是朋友 不用客套，记住一句话：江湖救急找老萨！
MCU芯片涨价5-20倍，有经销商囤货涨价
据新华社报道，今年以来，因为芯片短缺，福特、丰田等国际车企的一些工厂相继减产甚至停产。缺芯也导致部分国内汽车生产商减产或停产。
IHS Markit分析机构估计，今年一季度因芯片短缺导致的汽车减产数量达67.2万辆，二季度减产约130万辆。
国金证券半导体团队研究员告诉红星资本局，半导体在汽车中应用较为广泛，从功能上主要分为微处理器(MCU)、功率半导体IGBT、传感器和存储器四大类。
“当前，我国各类芯片中MCU(微控制单元)芯片最为紧缺，国内MCU芯片企业最为薄弱。” 中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在2021中国汽车论坛上表示。
红星资本局了解到，MCU芯片主要用于车身控制，包括发动机、电动马达以及灯光等各种控制系统。
“车用MCU由于需求量大、车企库存消耗过快，晶圆厂产能调配以及扩产所需时间长，在目前芯片市场供需错配造成的结构性失衡的情况下，MCU缺货尤为严重。”上述研究员告诉红星资本局。
在芯片短缺的情况下，其价格也迎来了暴涨。
“这一轮涨价是从今年年初开始的，(汽车)芯片在主流渠道涨了5-10倍，非主流渠道甚至可能涨了10-20倍。”
市场监督总局：立案调查
8月3日，国家市场监督总局发布通知称，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高等突出问题，市场监督总局已于近日根据价格监测和举报线索，对涉嫌的哄抬芯片价格的汽车芯片经销商企业立案调查。下一步市场监督总局也将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序，进一步加大监管执法力度，严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等行为。
汽车芯片股6日全线回落，博通集成跌近7%，全志科技跌5%。文章来源：21金融圈
琼公网安备 46010802000728号