辽宁舰的“娘家”，黑海造船厂命运悲惨，谁来负责？

        辽宁舰的“娘家”，黑海造船厂破产，如此结果是究竟是谁的错？

        众所周知中国的第一艘航母“辽宁舰”，并不是中国建造，而是来自乌克兰的黑海造船厂完成了一多半。中国第一艘航母“辽宁舰”，是由黑海造船厂的瓦良格号改造而来。这一点毋容置疑，辽宁舰虽然在在我国大连造船厂完成下线，但是它的诞生地始终是现乌克兰的黑海造船厂。

       作为当年冷战的世界霸主之一的前苏联，其航母都是由乌克兰的黑海造船厂建造的，从这里也可以看出当年的黑海造船厂实力有多么恐怖，对前苏联地位有多么重要了吗？黑海造船厂一共建造过9艘航母，但是现在还有3艘，其中还包括中国用瓦良格号改的辽宁舰，和俄罗斯和印度每个国家一艘。其他的船舶要是就是在中国当做游乐设施，要是就是被美国忽悠着拆毁了当废钢材卖了，其结局令人唏嘘。

这还不算完，据乌克兰媒体报道，黑海造船厂账号一分钱都没有，造船厂无法运营下去，破产了。

黑海造船在厂鼎盛时期，同时建造三艘航母，厂区人声鼎沸，一片欣欣向荣之相。当时我国连大一点的驱逐舰还造不了。为何现在却却是一片狼藉，一副破败不堪之相。而我国现在不光有辽宁舰，还有自己建造的山东舰，大型军舰像下饺子一样下线服役，两项对比就看出来差距就太大了。

在看小编来，黑海造船厂从鼎盛时期迅速衰败，走向破产，有以下几个原因。其一是前苏联的突然解体，前苏联的所有加盟共和国经济崩溃，所有的资金都用来恢复自己本国的经济了，使黑海造船厂的没有了订单，导致资金链断裂，其没有建成的船舶也停滞了下来，进一步加剧黑海造船厂的资金缺口。其二，黑海造船厂和后来接盘黑海造船厂的乌克兰政府，都没有从前苏联的计划经济中适应过来，没有市场经济的经验，导致黑海造船厂长时间没有订单，也就没有资金，导致黑海造船厂无法维持运营，最后把所以技术和没造好的卖了之后，破产了。

黑海造船厂从在前苏联那样牛的企业，到今天这样都无法运营，宣布破产。在我们同情它的遭遇的同时，我们也在想，如何避免像其一样被社会所淘汰。像黑海造船厂，在苏联解体后，如果迅速从计划经济转换到市场经济上来 ，现在有可能在世界造船的企业中有其一席之地。从黑海造船厂的经历中我们能看出，在今天特别是互联网的现在，如果人还是故步自封，还依靠老的思维，那必将被社会所淘汰，现在黑海造船厂的今天，就是不想变革的人的明天。像黑海造船厂的例子还有很多，生产AK47的工厂不也是这么破产的吗，不要觉着离着远，现在社会高速变化，自己不变革，最终一定会被淘汰的，大家觉着呢？