评论
4 4
分享

以罚款为目的是耍流氓,要交通安全也要交通安宁

这个是认证

当下明曰

2021-04-14 12:24

149762 4 4


针对广东佛山一高速路“天量”罚单一事,广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。佛山公安交警部门12日晚间发布官方通报称,业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进,包括增划虚线、增设提示标志、解除货车靠右行驶管制措施等。(4月13日央广网)

近日来,“佛山一路口62万车主违章,总罚款超1.2亿元”事件被曝光并引发舆论热议。12日,广东省相关部门派出工作组前往调查。12日晚上,佛山公安交警部门就发布通报称该路段标志标线进行优化。相对而言,佛山交警的反应还是比较快速的,值得肯定。但无论如何,此事的教训都必须深刻汲取:以罚款为目的的交通执法都是耍流氓,要交通安全也要交通安宁。

据统计,2020年,全国交通罚款总额超过了3000亿。而我们的汽车保有量不过才2.81亿辆,去年平均每辆车罚款超过千元。仅从上述数据看,就能轻易判断,在某种程度上,一些地方的交通罚款已经背离了初衷,罚款不再是手段,而成了目的。

也就是说,“创收”居然成了一些地方交通执法的目的,无疑是荒唐的。这种长期普遍存在的现象必须得到严肃、全面的整顿,否则不仅不利于交通安全,而且有损于“交通安宁”。

近期的典型案例是“货车司机因北斗掉线被罚款而服毒自杀”事件。根据《道路运输车辆动态监督管理办法》相关规定,货车的卫星定位系统出现掉线,应责令司机整改,如果拒不改正,就罚款800元。如果是恶意破坏、干扰、屏蔽卫星定位系统信息的,处2000元以上的罚款。

可是,涉事治超站工作人员发现金德强货车的北斗系统掉线后,根本不给他整改机会,也不问不查是不是他故意搞坏系统的,就要罚款2000元。由于不服气和无力承担罚款,金德强服农药自杀身亡。

上述涉事交通执法人员,居然为了罚款而罚款,为了创收而创收,践踏了法律尊严。试问,如此执法违法,又怎么可能维护交通安全,又怎么可能利于交通安宁呢?

相对而言,佛山高速路“天量”罚单事件的恶劣程度要低一些,但同样反映了以罚款为目的的错误价值观。

通报称,该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用,截至今年4月1日,累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。据央视新闻报道,车友反映此前某信息发布平台显示:“共有624149人在此处违章”,但经媒体曝露后,该数据已消失不见。

明明是62万人违章,怎么一夜之间就变成了18万人?究竟哪个数据为真,哪个数据为假?即便确实是18万人违章,那么,平均每天也有约500人违章,还是太多了。根据相关照片和视频,网友普遍认为该路段之所以罚单如此多,主要是因为标志标线设计不合理:标线设计不明,如果不提前预判,左右变道时极易压实线,造成交通违章。

可是,当地交警部门最初在回应网友和媒体的质疑时,却表示该路段的标志标线,是经过验收合格后投入使用的。但问题在于,“验收合格”就代表设置合理吗?就能心安理得地收取巨量罚款了吗?

该事件引起央视、新华社等各大媒体和广大网友的批评。在舆论倒逼之下,当地交警部门通报称,已对该路段标志标线集中进行优化改进。实际上,这就等于承认了设置不合理,否则有什么必要连夜整改?

仅用一年时间,一个路口就有62万人违章,总罚款高达1.2亿,即便按照18万人违章来计算,罚款也有3600万元。如此巨量的违章和罚款,不可能不引起当地交警部门的注意。那么,他们为何不去查明原因,不去思考整改呢?说到底,还是为罚款而罚款的思维在作怪。

为罚款而罚款,不能甩锅于“电子眼”,归根到底是因为一些交通执法部门及人员,已经掉进了钱眼里。以人民为中心,把人民放在心中最高位置,必须体现在交通执法中。为罚款而罚款,必须严肃整顿,坚决杜绝。(文/李蓬国)

欢迎关注公众号“李蓬国评论”。

本文为凯迪网自媒体“凯迪号”作者上传发布,代表其个人观点与立场,凯迪网仅提供信息发布与储存服务。文章内容之真实性、准确性由用户自行辨别,凯迪网有权利对涉嫌违反相关法律、法规内容进行相应处置。
举报
投喂支持
4人点赞
发表评论
请先 注册 / 登录后参与评论
热门评论
川西高手
乱罚。就规定罚一赔十怎么样?[呵呵]
2021-04-15 08:39
0
0
新用户1685169
现在开车没挨发都不好意思
2021-04-14 16:04
1
0
mstxu
说得有道理
2021-04-14 14:58
1
0
推荐阅读