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[转载] 皮卡版帕杰罗·劲畅,要价22.98万起,就不怕被长城炮吊打?
一语惊梦 楼主
2021-04-13 16:04 11548 1
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 自从长城炮在皮卡市场大放异彩之后,皮卡市场似乎成了各大品牌的必争之地。

  在近一年来,我们在皮卡市场看到的现象是,旗下产品线已经布局有皮卡车型的品牌,继续加大筹码,推出更多细分版本或全新车型。而此前旗下产品线没有布局皮卡车型的品牌,哪怕是“生搬硬凑”也要造出皮卡车。

  

  

  诸如魔改吉利博越的远程FX,一股双排小卡味的五菱征途,神似福特猛禽的福田大将军,网传早已成立皮卡事业部的三一重工……眼下的皮卡市场,可谓是迎来了史上最热闹的时刻,大家趋之若鹜。

  就连已经奄奄一息的广汽三菱,也在前不久被曝将于今年11月1日上市一款进口皮卡——L200。

  

  帕杰罗·劲畅皮卡版

  与多数日系皮卡车一样,L200也是基于SUV平台打造而来的,前身是大家非常熟悉的帕杰罗·劲畅。

  具体来看,L200的正脸部分与帕杰罗·劲畅相差无几,同样是有几分概念车的感觉,气质上还是比较精致的,倘若我们只看L200的正前方,也许看不出来这是一辆皮卡车。

  

  

  细节部分,硬朗的“X”前脸是其标志性的设计,加之耸立的车头,令到前脸在彰显硬派越野车的独特气质之余,还颇有攻击性。而贯穿中网的双层亚光镀铬条,“X”字形的亮光镀铬条,以及银色的下护板,就是赋予车头精致感的最大功劳者。

  不过,当我们来到车侧或车尾时,L200暴露了自己是皮卡车的身份。而且货箱在整车中的占比很大,具体长宽高分别为1520/1479/475mm,而除了因为受到车身宽度仅有1815mm的限制之外,L200的货箱容积与同级的日产纳瓦拉车型相差无几。

  

  

  

  来到车内,L200没有使用与帕杰罗·劲畅完全相同的设计,尽管两车的中控台的布局是相似的,但帕杰罗·劲畅使用了更多的细节进行点缀,从而令到档次感更高一些。反观L200,整套中控台的设计以及用料都中规中矩,没有太多的亮点,甚至还有点廉价感,更像是10年前的产物,实在是让人提不起兴趣。

  

  动力部分,参考澳版车型,L200或搭载2.4T柴油发动机,最大输出功率181匹马力,峰值扭矩430牛米,与之匹配的是6AT变速箱,每百公里油耗约为8.6L。不过,根据国内严苛的排放标准来看,尽管广汽三菱未来引进的是这副2.4T发动机,但恐怕也难逃排放标准带来的影响,综合输出功率或会有较大幅度下调。

  至于通过性层面,L200既然是皮卡版的帕杰罗·劲畅,那么它的越野性能相比也不差。

  首先来看底盘通过性的最大极限,L200的最大接近角达到了31°,离去角达到23°,最大通过角度为23°,最大侧倾角为45°,虽然整体水平不及帕杰罗·劲畅,但在同级的皮卡车中,也属于上游水平了。

  

  再看动力系统的实力,L200搭载了三菱越野车的看家本领——超选四驱系统,该系统囊括了越野、攀爬、雪地和沙地等驾驶模式,并且拥有2h、4h、4hl(高速4驱锁定)和 4ll(低速4驱锁定)四种驱动模式,L200在时速低于100km/h的工况下,可自由切换高速四驱或两驱模式。

  换言之,L200有着越野车般的脱困能力,并非是只用于“拉货”场景的货车。综合来看,L200不俗的越野能力,或许就是它在皮卡车市场中最大的优势了。

  

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  注定凉凉?

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  简单了解完L200的产品力之后,我们将焦点重回到皮卡市场上。

  对于国内皮卡车市场的现况而言,别看长城炮每月销量能破万,但实际上在整个市场里,受欢迎的皮卡车屈指可数。毕竟皮卡车的功能性再强,在中国都只能是小众车型。而如果将市场划分为自主车型、合资车型和进口车型三大板块,各自领域最受欢迎的皮卡车莫过于长城炮、日产纳瓦拉和福特F-150猛禽了。

  

  这三款车备受欢迎的原因已经不用多说,各自的产品特点分别是高性价比、高耐用性和高性能。换言之,一辆皮卡车要想在国内市场立足,产品特点必须符合以上其中一条,反之则会是成功车型的绿叶。

  而在这时,我们再根据此前被曝光的信息来看,L200的售价约为22.98-25.98万元,首批量仅为3500辆。相比之下,同级别的日产纳瓦拉售价为14.28-19.98万元,每年销量超过1万辆。很显然,L200在登陆中国市场之后,并非是纳瓦拉的对手。

  

  再者说,哪怕三菱L200的可靠性再高,也难以支撑起二十多万的售价,等待它的结局也许是一首《凉凉》。而且,首批只引进3500辆也体现出了广汽三菱对引进L200车型项目也没有太大的信心。

  依大家看来,广汽三菱要有这心思引进吃力不讨好的L200,还不如早点通过国六认证。


  撰文 / 晴天先森

  

  

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  感觉还是长城更划算的,点个赞和在看

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张一国
1楼
2021-04-13 21:36
而此前旗下产品线没有布局皮卡车型的品牌,哪怕是“生搬硬凑”也要造出皮卡车。
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