[转载] 比亚迪的这波操作可以说是车企出海的“教科书级”操作了

比亚迪在巴西这一波操作，可以说是中国车企出海的“教科书级”操作了。

​2025年10月9日，比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线，总统卢拉当场接过宋Pro的钥匙，成了车主。这事儿不只是比亚迪的里程碑，更标志它全球化开启全新篇章，也给中国车企出海打了个样。

​比亚迪在巴西可不是“空降”，早在2014年就来调研，花7年摸透市场，2021年才推出首款车唐EV。之后销量就跟开了挂似的：2023年卖1.7万辆，2024年飙到7.6万辆，2025年前9个月又卖了7.7万辆，累计17万车主。现在巴西每10辆纯电车里8辆是比亚迪，混动市场每4辆就有1辆是它，实力相当能打。

​产品和服务也很懂本地：除了唐EV，还推出海鸥、驱逐舰05这些适配车型，连混动皮卡SHARK都安排上，437马力成了当地“性能明星”。充电方面更贴心，建了巴西最大充电网，2025年还搞出“插枪即充”的AutoCarga功能，补能超方便。

​工厂也够绿色，100%用太阳能和水力发电，还拿了国际认证，之后还要给COP30气候大会提供30辆低碳接驳车。现在比亚迪不仅拿了巴西消费者满意度第一、RA1000最高认证，工厂门口的路都改叫“比亚迪路”，妥妥的被当地认可了。