买二手车最怕什么？怕买到“泡水车”“事故车”或者“长期闲置没人管”的车。很多人一看车子“不到两万公里”，就觉得是“准新车”，但其实有些车主从来不按时保养，甚至只做过两次保养，根本不爱惜车。怎么办？别急，通过维保记录查询，你就能轻松搞清楚这辆车到底有没有按时在4S店维修保养记录上留下“足迹”。
今天就教你几个实用的车辆维保记录查询方法，通过查询汽车的4Ｓ店维修保养记录确定车况，帮你买车更安心！
一、维保记录怎么查询？教你5种方法查4S店维保记录，新手一看就会！
方法一：通过第三方平台进行维保记录查询
目前市面上也有一些第三方平台提供维保记录查询服务，有些甚至整合了多个品牌的4S店维修保养记录数据。只需输入车架号即可查到维保历史。这些平台的优势在于可以跨品牌、跨地区查询，尤其适合不了解车子原始购买地的用户。通过比对保养时间与公里数，可以判断车主是否存在“低公里却少保养”的异常情况，从而评估车辆是否被“长期闲置”。
①微信小程序查询：微信查询车辆出险记录方法讲解，点开搜索框后，随便搜一下【说车教官】这个小程序，并选择页面顶端的综合报告，这个可以同时查询车辆出险记录和维保记录。除此之外，下边则是可以单独查询车辆出险记录或者维保记录的事故记查询和维保记录查询。
②公众号查询：公众号查询出险记录也很简单，打开手机，随便关注一下公众号，例如【墨子查车】，打开后找到并选择综合查询-事故记录查询或者维保记录查询。其中综合报告查询项目可以同时查询出险记录和维保记录。
③支付宝查询：支付宝查询出险记录、维保记录步骤操作如下，支付宝首页，随便搜一下【鉴车教官】这个生活号。操作和上面一样，选择要查询的项目，根据提示输入车架号或者上传行驶证照片即可。
汽车的4S店维修保养记录查询结果样例如图：
通过查询车辆的维修保养记录，可以从数据中分析出车辆的保养频率是否正常，是否存在多次维修同一部件的情况，进而判断车辆是否有过严重故障或事故隐患。还能知晓车辆是否在规定里程内进行了关键保养项目，像变速箱油更换等等重要信息。
方法二：通过品牌4S店查询维保记录
大多数汽车品牌都支持通过授权4S店查询4S店维修保养记录。你只需要提供车辆的VIN码（车架号）和基本车辆信息，部分品牌可能还需要车主授权。通过这种方式查到的维保记录查询数据最为完整，包括每次保养的时间、公里数、维修项目等。通过对比公里数和保养频率，你可以判断是否存在“只做过两次保养”或“不到两万公里”的情况，从而判断这辆车是否长期闲置或疏于保养。
方法三：通过汽车品牌官网或APP自助查询
现在越来越多的汽车品牌提供了线上平台或APP供车主或准买家进行维保记录查询。只要你有VIN码，有些品牌甚至不需要登录账户就能查4S店维修保养记录。自助查询的好处是方便快捷，可以随时查看车辆从新车到现在的保养历程。结合“不到两万公里”和“只做过两次保养”的情况，便于分析车主是否有按时维护车辆，避免买到维护记录缺失的车辆。
方法四：通过保险公司进行维保间接查询
虽然保险公司不直接提供4S店维修保养记录，但可以通过出险记录间接了解车辆使用频率。通过车架号向保险公司申请出险记录后，结合出险时间和公里数，可以辅助判断车主是否定期进行保养。比如，如果车辆出险频繁但保养记录稀少，那就要警惕这辆车可能存在维保记录查询中的“缺失保养”问题。这也是判断车辆真实使用情况的一种有效手段。
方法五：实地联系原车主或转让4S店获取保养记录
如果你能联系到原车主或交易涉及的4S店，也能获取详细的4S店维修保养记录。很多车主在保养时会留下联系方式和保养发票，直接联系他们可以获得最真实的保养情况。实地查看保养手册、发票记录，再结合公里数和保养次数，进行维保记录查询分析，能有效判断车辆是否被“长期闲置”或存在“只做过两次保养”等风险。
了解一辆二手车的真实状态，维保记录查询是最关键的一步。通过查询4S店维修保养记录，你不仅能看到车辆是否按时保养，还能判断车主的用车习惯和车辆是否被长期闲置。尤其是当你发现车辆“不到两万公里”却“只做过两次保养”，那就得小心了。掌握以上几种维保查询方法，帮助你避开“保养少”、“用车频率低”的问题车，买车更放心！
二、案例设定：两年车龄、两次保养、不足两万公里
设想一辆上牌时间为两年的车，车主表示只做过两次保养，当前行驶里程为1.8万公里。很多人会觉得这辆车“跑得少、磨损轻、保养得当”，但我们要从两个维度去拆解：
公里数：1.8万公里 ÷ 24个月 ≈ 750公里/月
保养频率：2次 ÷ 24个月 = 每12个月保养一次
乍一看，这辆车确实使用频率不高，但问题也随之而来。
三、维度一：低公里数 ≠ 车况好
1. “不到两万公里”的真实含义
行驶里程低，确实代表车辆机械部分的“磨损”有限。但也要警惕以下几种可能：
长期闲置：如果车辆实际使用频率很低，长时间停放会带来电瓶亏电、轮胎变形、刹车生锈等问题。
短途频繁启动：若这不到两万公里是通过频繁短途（如市内通勤5公里以下）积累的，对发动机的磨损反而更大。
2. 判断闲置迹象
轮胎是否老化龟裂
电瓶是否更换过
刹车盘是否有明显锈蚀
空调系统是否发霉有异味
低公里数固然是加分项，但若伴随大量“闲置迹象”，可能隐藏问题更多。
四、维度二：保养次数反映车主态度
1. “只保养两次”是否合理？
一般来说，汽车建议每6个月或5000-10000公里进行一次保养（视品牌而定）。两年时间仅保养两次，说明车辆并未遵循推荐周期，存在以下风险：
油液更换不及时，影响发动机寿命
空气滤芯、空调滤芯可能早已失效
潜在的早期故障未能及时发现
2. 如何通过保养记录判断车主态度？
是否定期保养（哪怕公里数不到）
使用的机油品牌是否正规
是否有完整保养记录单据
是否在4S或正规修理厂进行
若保养记录潦草或缺失，说明车主对车辆维护不够重视，后期出问题的概率较大。
五、作为买家，你该怎么判断？
在面对类似车辆时，建议从以下几个方面入手判断其真实状态：
查看保养记录：重点看时间间隔是否规范，而不是仅看总次数。
评估使用环境：是否存在“长期停放在露天”“主要城市短途”等情况。
观察细节状态：轮胎花纹、车灯老化、电瓶生产日期等，均可辅助判断是否“常年不开”。
试驾感受：刹车是否生涩、转向是否迟滞、启动是否顺畅。
结语：别被“公里数”迷惑，保养态度才是关键
买二手车不能只看“跑了多少”，还要看“养得怎么样”。“只保养两次”“跑不到两万公里”的组合，并不自动等于“车况好”。相反，它可能暴露出车主使用频率低、保养意识薄弱等潜在问题。如果你正在挑选二手车，不妨将“公里数 + 保养记录”作为组合指标，理性判断，才能挑到真正靠谱的车。
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