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[转载] 配送成本约为1.14元/件,低空经济就要来了?

骆山河 楼主
2024-06-18 11:14 海南 31879
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单票成本达到约1.14元/件,配送成为了无人机崭新的应用场景。

一直以来,大多数概念只能火很短一段时间,但围绕降低运输成本的低空经济有着本质上的区别。

在时间、成本、时效面前,人类的部分生活方式必不可少的会从二维的地面扩展到三维的天空。而天空中的一切秩序和利益都要从头建造,这意味着万亿级的发展空间。

根据数据显示,截至2023年底,全国无人机运营企业达1.9万多家,年产值达1520亿元人民币,注册无人机达126.7万架,量产无人机超过1000款。

这也意味着无人机配送作为低空经济里的第一步,将会在2024年获得小规模落地的可能。

一、低空经济来了吗?

近年来多家无人配送车企业纷纷“晒”出了自家无人配送车在全国各地的落地“成绩单”,其中不乏数量已超千台的企业。

例如顺丰、京东、美团、大疆等无人机头部玩家,不仅相继发布物流无人机产品,还达到了小规模运营。

根据美团外卖数据显示,2022年,在其开展的定点区域内,美团无人机完成了12万美团订单的配送。

截止目前,美团无人机已经在深圳、上海等多个城市的多个商圈、景区、居民区等落地运营,累计配送近17万单,可配送品类近2万种。

超过4000万美团外卖用户一年下单餐饮外卖超过100次,消费频率相当高,而且品类需求也越来越多样化,光是去年就有高达6000万用户下单的外卖菜品种类超过20种。

无独有偶,仅在大湾区,顺丰丰翼无人机日均配送量已达两万单,跨城物流提频提速,平均3小时可送达。

另外,各地对于发展低空经济也足够给力。

据统计,截至2024年5月底,已有29个省区市将“低空经济”有关内容写入2024年政府工作报告,足见各地对发展低空经济意志坚决。

但目前在无人机市场,基于低空+文旅的应用场景,人们最为关注的还是暂时飞不起来的eVTOL。

然而相对于货场领域的无人机,eVTOL仍在发展早期,技术路线都尚未定型,落地还要至少三年。更重要的是,对于头部无人机企业来说,eVTOL代表了低空经济的方向,但不是万亿产业的全部。

低空经济目前最缺的是成熟,且更高频的应用场景,目前eVTOL显然难以达到。

相对于当下相对热闹的低空+文旅,货运市场实际上更受互联网公司待见。货运市场看似不那么“性感”,但实际上同样有着极高的确定性和潜力。

据中通研究院测算,目前采用“末端+支线”的无人航空物流模式,已经可以实现为物流企业降低综合经营成本达30%以上。

亿豹网获悉,若仅考虑无人机自身成本,以中通海燕系列电动六旋翼无人机为例,中通研究院测算其生命周期的运行总成本为8.58万元,合计运送包裹7.50万个,无人机配送成本约为1.14元/件,成本低于传统物流模式。

加上地区和环境对外卖、快递等行业带来的运输影响,低空+货物领域的无人机,显然会更早于eVTOL的落地。

目前无人机技术的在乡村地区正不断的获得突破,同时正在为未来的快递下沉打开想象空间。在该方向上,顺丰、京东、亚马逊为代表的快递物流企业,率先于农村偏远地区开展物流无人机应用探索。

二、无人机成熟,需要一整个生态链

客观来看,从目前众多企业低空修路、建网络的动作来看,无人机自动配送将会是顺丰、美团、京东等存在运输需求企业重要的未来业务。

根据中商产业研究院提供的数据,物流类无人机增长率为238%。

但退一步来说,即便目前部分企业已经实现无人机配送的小规模应用,但距离真正意义上的规模化还面临着众多问题。

首先是整个无人机配送的生态链,远远不止于直接从生产到终端应用这么简单。

就像飞机制造商造飞机、航空公司买飞机用来赚钱,低空经济同样如此分工。滴滴是地面出行的龙头企业,低空中也将涌现类似的运营商。

不同的是,滴滴并不拥有车辆,资产模式较轻,而飞行器的维修、飞行门槛更高,对运营商的资产、运营能力都要求更高。

因此,要构建低空的交通方式,需要的不是某一家运营商来独自承担风险,而要由一个完整的生态链共同发力。

其次,从起飞到投递,无人机配送还未完全实现自动化,还需要人工支持。

当下的无人机配送更多是捆快递箱+末端空投的模式,通俗来说,目前无人机配送起飞和投递的末端环节都需要比较多的人工支持。

此外,无人机配送还存在极端天气影响的可能性。

目前,受下雨、大风、下雪等天气影响,无人机是难以实现飞行的,这是一个很大的困扰因素。

进一步如果涉及运营管理,还要包括运输网络的建设,足够具体的飞行信息。比如密集街道、密集的电线、无人机之间的避让、物件投放入柜等等。

据悉,目前航程10公里的无人机早已进入了白热化竞争阶段,无论顺丰、美团,还是专注无人机的大疆、极飞,抑或其它航空器公司,都在10公里无人机上有着成熟的多旋翼机型。

深圳市无人机行业协会预测,2024年无人机市场规模将达1600亿元,其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。

需要标明的是,虽然目前无人机配送成本已经获得下降,但就目前无人机配送的建设以及成熟程度,短时间内无人机是难以满足当下日均近5亿件快递配送需求的。

2024年是无人机配送元年,但也是需要在多方面进一步完善的一年。

参考:

快递观察家:市场规模将达千亿,快递无人机迎来大普及时代

南京发布:五个问题,看懂火热的低空经济

知蓝教育:快递无人机配送真的可行吗?

元势品牌营销洞察:如何看待美团外卖无人机配送?

发布人:互联网那些事

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