而且司机选择调头会本能选一个车少的地方,把握大的地方。
有隔离栏必须到指定的路口,表面看车都驯服了,到路口调头,但零星的调头集中道路固定路口,反而对交通秩序产生不利影响。
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引用贾冀豫3xx发表的:
利益驱动
引用我是70后发表的:
路中央杵上铁栏杆,经过认真统计、精密计算的所谓“设置几个路口调头”属于典型的计划经济思维。 就像原来的钉鞋的、配钥匙的本来灵活设置,老百姓来几分钟就能弄好,后来非得组织起来成立什么合作社,把钉鞋的配钥匙的集中到一块,分设几个服务点,老百姓拿着鞋来了不能马上补先登记、开条、交钱然后把鞋放下,过两天来取
加拿大马路上没有隔离栏
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杵上隔离栏,专门设几个路口允许调头,表面看是什么科学统计科学设计,实际还是计划经济思维,把零星的调头统一集中到路口,结果是小矛盾积攒成大矛盾,形成了规模,尾大不掉,严重影响交通秩序。