[原创] 特斯拉在技术上已然落后，比亚迪，华为后来居上

7104节电池，重达1800斤，特斯拉电动车用的是松下18650三元锂电池，没有通过电池穿刺试验。如果你屁股下面坐的7000多节电池燃烧，基本没有逃生时间。比亚迪用的是磷酸铁锂刀片电池，通过了电池包穿刺试验。比亚迪集团总裁王传福这样形容刀片电池：“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底删除。”

磷酸铁锂刀片电池拥有超过3000 次的循环寿命，而三元锂电池只有1200次；刀片电池化学性质稳定，700-800℃ 时才会开始发生分解，三元锂电池 300℃左右 就会分解；刀片电池造价便宜，三元锂电池因为需要稀有金属钴，价格很贵。所以磷酸铁锂刀片电池的发展空间更大。

最近越来越多的负面新闻让特斯拉感到很难受，不是刹车失灵就是自燃，马斯克除了头痛也没啥好办法，好在自己的火箭还算争气。

马斯克为什么要怼华为？那是因为华为的激光雷达可能会颠覆新能源汽车市场。

华为发布了新的96线车规级的激光雷达产品，而且一发布就震惊了整个激光雷达和电动汽车行业。


华为给出了一个不可思议的价格，200美金一套，而且在两年内还要把价格做到100美金以内，就有可能会大幅提前L4级别以上的自动驾驶商业化，可以说这将会改变整个行业的格局。

其实要了解电动汽车的朋友都知道，领头羊特斯拉是一直都用摄像头来辅助自动驾驶的，因为马斯克他是不看好激光雷达，但是为啥马斯克会不看好激光雷达呢。就是因为贵嘛。

外国激光雷达领域的绝对领导者，在去年还大肆宣传说他们把激光雷达的成本降到了不可思议的1000美金一套，而马斯克开发了三目摄像头，才300美金成本。

所以，即使是摄像头一直存在着重大安全隐患，马斯克也一直坚持通过算法优化，来提高摄像头辅助自动驾驶的能力。

不过马斯克是千算万算，还是低估了中国人的本事，想到了中国人出手能给激光雷达价格砍上一刀，但是没想到咱们这一出手就给砍到了脚脖子。

但是你知道华为是怎么实现这么大的突破的嘛？为了搞这个激光雷达，华为在武汉建了一个超过1万人的光电技术研究中心，

所有的产品好坏都是大众说了算。真的叫好才是好产品。

小兵张嘎，一百颗子弹拿不出来，但一百颗鞭炮还是拿得出的。

后来居上

中国在芯片制造行业的发展越来越好，很多企业纷纷抛弃外企芯片，转而使用中国制造的芯片，这对于国内芯片企业来说，是莫大的鼓励。根据相关数据的统计我们可以看出，企业进口芯片的数量开始削减，订购中国芯片的数量越来越多。相比之前，需求量已经阔增了10倍的数量。

特斯拉以无与伦比的质量赢得了广大中国消费者的厚爱。

值得大家思考