特斯拉，“鲶鱼”的必然

                     特斯拉，“鲶鱼”的必然

       据说，挪威人爱吃沙丁鱼，尤其是活鱼。但是打捞回来的沙丁鱼常常会死亡。为此，渔民们在装沙丁鱼的鱼槽里放进了一条以鱼为主要食物的鲶鱼。沙丁鱼见了鲶鱼四处躲藏，这样以来缺氧的问题得到了解决，绝大多数鱼都活蹦乱跳的回到了渔港。如此，就有了 鲶鱼效应的说法。

       比如说，特斯拉就相当于一条“鲶鱼”。当2013年特斯拉投产后，尽管也进入了国内市场，但是价格是相当的高。高的理由，就是技术与续航能力，远远领先于国内众新能源车辆。此段时间，倒也都能和平相处。然而，当2018年特斯拉在上海投资建厂，并且很快大量生产后，就与国内各新能源厂家发生了冲突。

       冲突在于，这特斯拉的各款车，技术与续航能力领先不说，其价格竟然也不断调整，甚至与国内各新能源车相差不多。到此，这特斯拉犹如一条“鲶鱼”样，打破国内市场上新能源车的平衡，其超高的性能，其极具竞争力的价格，让国内各新能源车相形见绌。本来稳稳的享受补贴红利的国内新能源厂家，一下子竞争激烈起来了。

       别的不说，特斯拉自从进入国内市场上，已经有60次以上的价格调整，实际上就是降价。这样的降价幅度与程度，让众多国内的新能源车厂家很是受伤。以特斯拉的入门车Model3为例，初入国内市场报价是54万，而如今只有24.99万，这是补贴后的价格。本来就性能领先，如今价格降到如此亲民，也能分享补贴，这让国内的众厂家如何生存呢？

       缺乏与特斯拉媲美的性能与续航能力，国内各新能源车厂家，要么就只能不断的降价，要么就只能淘汰出局了。

       何况，在全球气候变暖的背景下，碳达峰和碳中和成了我国公开承诺的目标。如此，这新能源车的未来发展前景非常的光明。国内各汽车厂家纷纷投产研究新能源车，而小鹏、理想、蔚来等后起之秀更是成长起来了，同时，还有不少的新入场者。要知道，这些新入场者可都是财大气粗之辈，包括百度、小米、恒大，华为等。

       这其中最有特点的就是恒大和华为了。恒大，一个房地产头部企业，凭借着雄厚的财力进入新能源车市场，仅仅一个名字，就能上市，就能市值高达6000多亿。而华为，这是我国当下最有科技创新能力的高科技企业了，与北汽合作，推出了HI两款车，有技术支撑，其未来发展不可限量。

       14亿人的国内市场，现有3.7亿多辆汽柴油车，而新能源车仅仅只有490万辆，相比而言，这新能源市场的发展前景广阔。这样的市场中，若是让拥有超高的“无人驾驶技术、电池燃料技术和电池储能技术”特斯拉车，如“鲶鱼”样存在的话，可以想象，这竞争将会相当的大。

      有此背景，这4月19日，上海国际汽车展上，有女车主站在车顶上“维权”的行为，尤其是随后的舆论围殴特斯拉就能理解了。就如特斯拉全球副总裁说的那样，这是背后有（人）的。是啊，19日是媒体开放日，实施的一人一证刷脸进入；而且安检异常严格，随身衣物打开检查，外套脱下只剩贴身衣物；这两位身穿“刹车失灵”T恤的特斯拉车主到底是咋进去的？也有媒体人质疑，拍摄的视角很专业，第一时间发在国外，国内大小媒体同时响应，这些总不是无缘无故的吧。

       有网友爆料，某新能源车厂家有“打特办”，专门就是对付特斯拉的机构。显然，这众多国内的新能源车厂家，也包括新进入者，不敢说全部吧，起码都对特斯拉这条外来的“鲶鱼”有想法的。至于说，媒体也无法摆脱配合的嫌疑，也能理解。进入国内市场，特斯拉不投放广告，不做营策划，让国内各大媒体不能分享特斯拉发展的红利，这总是让媒体心有不甘的事情。如此，有机会不踩几脚，又岂能放过。

       还有，如中汽协的负责人说的，要将智能汽车的数据监管起来。不用说，技术优势明显的特斯拉，不说别的，就这摄像头的存在，也包括随时收集的车辆运行数据，总是一种有着安全隐患的风险。对此，有关部门自然不能容忍特斯拉将数据收集，尤其是保存在国外的做法。其实，如苹果一样，将国内消费者的数据保存在云上贵州，很显然，这就是一个很好的选择。对此特斯拉车辆存在的数据安全问题，各职能部门，也包括权威媒体纷纷怼特斯拉的傲慢，也就能够理解了。

       作为世界新能源车的头部企业，特斯拉有着无与伦比的技术优势。比如说，实时采集和使用数据的移动终端，无人驾驶技术，尤其是电池的储能技术，这些全球领先的技术，既支撑着特斯拉车辆的竞争优势，更是在我国有着广阔的运营前景。如今不说市场换技术了，可特斯拉这样的“鲶鱼”，总是让人关注与重视的。

       要不然的话，一个汽车产品的质量纠纷，职能部门正在调解，即就是调解不成，也有司法方式来帮助消费者维权。何至于，女车主要以“车顶维权”的极端行为艺术，甚至涉嫌违规违法的方式，将特斯拉推上“砧板”。哪怕是特斯拉被迫公开事故车辆的行驶数据，对事故经过有着精确的描述，也有清华大学汽车博导于老师指出，这数据佐证了“刹车失灵”的事实。问题是，谁是于老师呢？咋就不敢公开真实姓名呢？

       总之，借助消费者“车顶维权”事件，围殴特斯拉，这里面有着各种各样的角色，也有着各种各样的目的。毕竟，要当一个不同于众人的“鲶鱼”，总是会遭遇到群殴，这是必然的命运。只是，正如某保姆说的，姚明离开了，郭敬明也打不了中锋。打不了中锋，倒也未必，若是一群侏儒呢？显然，郭敬明也能如鱼得水妥妥当优秀中锋了。可惜的就是一群欣赏不到高水平比赛的“韭菜” 了。

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